Ben lekker bezig verlopig heb heel wat informatie verzamelt en zal nog meer nodig hebben in de toekomst .
Heb een startende 2.0 e cih manta gekocht dubble 45 webers dus als het niet lukt kan ik er altijd nog de webers op doen .
Wat ik nu wil doen is een 2.2 cilinderkop gebruiken omdat de kleppen veel groter zijn http://www.mantacabrio.nl/fiches/manta-data.htm en andere nokkenas klepveren en stoters iemand nog tips of advies hoor het graag trotle bodies ga ik van de week los halen van een bmw m3 6 cil en pas te maken op de inlaat spruitstukken van de 45 webers .
Laatst gewijzigd door gteturbo op za jan 07, 2012 9:56 pm, 10 keer totaal gewijzigd.
kan zo niet aan de spruitstukken zien of ze van een 2.0 komen,want houd er rekening mee dat een 2.2 kop andere (hoger in de kop geplaatst) inlaatkanalen heeft en dat daar de inlaatspruitstukken van een 2.0 niet op passen
malle pietje schreef:kan zo niet aan de spruitstukken zien of ze van een 2.0 komen,want houd er rekening mee dat een 2.2 kop andere (hoger in de kop geplaatst) inlaatkanalen heeft en dat daar de inlaatspruitstukken van een 2.0 niet op passen
Ja bedankt voor het aanmerken heb ze van een 2.4 dan gaat het wel passen toch op een 2.2 ?
malle pietje schreef:kan zo niet aan de spruitstukken zien of ze van een 2.0 komen,want houd er rekening mee dat een 2.2 kop andere (hoger in de kop geplaatst) inlaatkanalen heeft en dat daar de inlaatspruitstukken van een 2.0 niet op passen
Ja bedankt voor het aanmerken heb ze van een 2.4 dan gaat het wel passen toch op een 2.2 ?
ja dan past het wel, 2,2 kop is kwa spruitstukken hetzelfde als van een 2,4
2.0 met webers c2 coupe 1979 (origineel 1.6)
1.2 c1 caravan 1975
injectie is net een beroeps bepaalde tijd militair ,die moet ook eerst denken voordat ie reageert ,alleen duurt dat drie weken . geef mijn maar dcoe'tjes
Vandaag het olie op zijn plek houdt plaatje of hoe het ook weer mag heten er ingelast , kettingdeksel opgebouwd en een fotootje van het verlichte vliegwiel.
Vandaag mijn krukas en drijfstangen weer opgehaald bij Van Geffen balanceer techniek en heb de krukas ook laten nitreren maar dat was alweer vorige week
En mijn nokkenas en mechanische stoters paar daagjes geleden binnen gekregen , zal eind volgende week beginnen met het monteren van het motorblok zal alleen wel weer even duuren voordat ik hem terug kan plaatsen ben ook maar begonnen om de motorruimte te cleanen en dat is een ... klus
Heeya Patrick ja gelukt en nog bedankt he voor die drijfstangen ,
In de Rotterdamse haven zat het bedrijf.
Ze verhitten een kamer tot 504 graden en laten er stikstof in lopen die stikstof moluculen gaan dan een verbinding aan met het metaal, en verharden het dan van 0.1 tot 0.6 mm diepte en heeft als doel dat de krukas lagerpunten veel minder slijten, ze zeiden dat ze autos weinig deden meestal krukassen en delen die in de trekkertrek gebruikt worden.
c2 coupe gte 2.4 45 webers (2.0 motor in volgende tuning fase)
er ingelast , kettingdeksel opgebouwd en een fotootje van het verlichte vliegwiel.
