Actieve Nederlandse Kentekens: Kadett C GTE / Rallye

[MartinGTE]

had ik ook ECHT wel gewild... maar deze C1 is volgens Opel in okt '77 van de band gelopen & net te laat in maart '78 op kenteken gezet in Zwitserland. Zelfs met de bevestiging van Opel/GM dat het echte bouwjaar '77 is heeft de RDW niets te maken. alleen de 1e toelating is van belang. na 1-1-78 gelden de nieuwe gele platen & mag je dus geen historisch kenteken aanvragen. heb nog wel met FEHAC gesproken en die zijn dus aan het lobbyen om het jaartal voor oldtimer kentekens wat naar boven bij te stellen...

ff duimen dus. Blauwe platen trouwens wel besteld. dat geel past echt niet bij de rest van de auto!

groeten, Martin

[JvV]

Datum eerste toelating is van 1978.. alleen voor 1978 (zoals een normale gte c1 is) kun je YA/YB oldtimer platen aanvragen.

Zag dat je al had geantwoord martin , leuk een gte uit rotterdam dan ken ik er al 2 uit mijn woonplaats

Hoop dat ze de leeftijden opschuiven inderdaad of wat gaan doen om duplicaatcodes te kunnen terugdraaien

[MartinGTE]

Dit is inderdaad wel een 'aparte' C1... geproduceerd in oktober '77 terwijl de C2 al sinds na de vakantie in produktie was. In eerste instantie was ik ook echt niet blij met de 13 in de kofferbak (samengesteld 'bakkie' was m'n 1e reaktie...), maar GM/Opel bevestigde dat dit chassisnummer echt als C1 GT/E van de band was gelopen. Ook inclusief Adrema die ik nog niet bij andere C1's gezien had.

Groeten weer!
Martin

Bericht van Opel:

Adrema met C1 er op:

[JvV]

Inderdaad een overgangsmodel (nog zeldzamer ), er zijn ook 1900 GT/E's van eind 77 met een C2 neus en een A in de kofferbak of een 10.

1900 GT/E met C2 neus: http://forum.opelkadettcclub.nl/viewtop ... f=7&t=1668

[JvV]

816247 = Produktie overdrachtsnummer
32274 = 32 staat voor het model (Kadett C Coupe), 2 staat voor zwitserland, 74 is motoruitrusting.
C1
362 = Karostoffpolster gelb/schwarz
410 = interne Opelbezeichnung
3650621 = productiedag en tijdstip
472 = Elektrische Scheinwerfer-Wischer-Waschanlage mit Intervallschalter für Scheibenwaschanlage
494 = Zeituhr elektrisch (beleuchtet) (auch für alle 1000er erhältlich!)
508 = Sportspiegel Beifahrerseite, Ausführung wie bei GT/E 1 und GT/E 2
515 = Halogen-Hauptscheinwerfer
L
524
531 = Deckel für Handschuhfach
573 = Rallye Ausstattung
573
595 = Frontscheibe, Verbundglas
608 = Recaro-Sportsitze vorn (schwarz mit Kopfstützen) (nicht für City J lieferbar)
611 = Hinterachse schlupfbegrenzt (40%) (Sperrdifferential)
626 = Stahlgürtelreifen 175/70 R 13 80 H
695 = Versandbereitstellungsgebühr

[MartinGTE]

Nu ook met blauwe platen... zal de gele achterin leggen voor als 'oom agent' moeilijk doet... Wel veel mooier zo!

[robgte76]

Ziet er stukken beter uit!! Beter nog de Zwitserse platen er op laten zitten, scheelt belasting en bekeuringen ...

[gteturbo]

Nu met foto! Hopelijk rekken ze het begrip 'historische kentekens' ook nog 's met minimaal een maand of 4 op!

Hee dat is een bekende molen Mooie foto en een erg mooie auto

[murk]

Ben nieuw op dit forum, en in het bezit van een geel/zwarte GT/E 1900E bouwjaar 1977, originele Nederlander. Mijn kenteken was ik hier nog niet tegengekomen: 20-PM-45. Ik ben eigenaar sinds 1992, op dit moment is de auto in restauratie en staat 'ie bij de spuiter.

[ruud]

Ik kwam er nog een tegen.
40-sp-74 C1 Gt/e (staat op marktplaats met foto,niet te koop)

m.vr.gr Ruud

[JvV]

Ik kwam er nog een tegen.
40-sp-74 C1 Gt/e (staat op marktplaats met foto,niet te koop)

m.vr.gr Ruud

Welke advertentie ??

[MartinGTE]

http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/o ... delen.html

wordt weer teruggebouwd naar een C1; ook een hele 'late'!

[MartinGTE]

[robertrestyle]

Heeej das de mijne....
Ben hem idd terug aan het bouwen naar origineel c1 Ik heb de eerste eigenaar gesproken,die vertelde mij dat hij jaren geleden een paard had geschept.
er is toen een complete nieuwe neus opgegaan..
ik bezit dez Gte al heel wat jaren en staat al zeker 10 jaar gestald en stil..
deze auto heb ik in 1993 met een flinke achterschade gekocht en er een complete nieuwe kont opgezet... achterschermen en achterplaat..
toen compleet gespoten een paar keer een meeting afgeweest ...en toen ...jaah wegzetten voor??
En nu ach tevoorschijn gehaald alle delen die ik al jaren heb liggen eindelijk is strakmaken.. en eindelijk weer inspirtatie om het kadett verhaal op te pikken.

misschien word ik weer besmet met het virus?? wie weet.. en anders gaat hij gewoon de hoek weer in.. of??

groet Robert

[MartinGTE]

Hij wordt in ieder geval alleen maar meer waard!

Toevallig geen foto's van dat paard? Extra PK erbij?