Foto's / Informatie GT/E 1000Serie (FZ-65-RZ)

[JvV]

Was inderdaad bij Bart, helaas was deze 1000 serie niet meer te redden. Er blijven er niet meer zo veel over (orgineel) doodzonde gewoon!

[Jack]

Waarom sloopt Bart zoveel auto's? Waren ze toen hij ze kocht ook al helemaal rot of heeft hij ze gewoon laten staan rotten? Ik begrijp ook niet hoe hij die auto's heeft kunnen kopen? Ze moeten toch te duur zijn om te slopen?

[patrick de boer]

10 tot 15 jaar geleden kocht je een kadett 1.6s automaat voor 250 gulden
dat is 120 euro

[Jack]

Maar wat betaalde je toen dan voor een gte of rallye? Die moeten toch een stuk duurder geweest zijn?

[patrick de boer]

waarschijnlijk 1000 net als nu de gsi doen

[JvV]

waarschijnlijk 1000 net als nu de gsi doen

Deze prijzen kun je dus niet met elkaar vergelijken. Puur om het feit dat er van een GTE en Rallye er een stuk minder gemaakt zijn en ook een stuk minder zijn uitgeleverd in Nederland en in het Buitenland. Ik denk dat er wel een behoorlijk verschil in de prijs zat. De wagens die Bart over het algemeen sloopt zijn wagens die kasverrot of krom (van bv Rallye) zijn en alleen in onderdelen nog geld opleveren. De 1000 serie die hier beschreven werd was zo verrot dat je niet veilig meer een
voorstoel op de bodem kon monteren zonder er door heen te gaan. Was geen redden meer aan. De Kadett GSi is nu alleen
nog redelijk geld waard als er weinig km opstaan of niet weggeroest zijn. Bij een Rally/GTE is er altijd waarde aan hoe slecht de staat van het chassis ook is.

[patrick de boer]

Maar wat betaalde je toen dan voor een gte of rallye? Die moeten toch een stuk duurder geweest zijn?

ik lees TOEN en niet nu
nu zijn de assen al veel waard

[rellie kel]

Maar wat betaalde je toen dan voor een gte of rallye? Die moeten toch een stuk duurder geweest zijn?

ik lees TOEN en niet nu
nu zijn de assen al veel waard

ik lees ook,
en ik lees dat je de prijzen niet met elkaar kunt vergelijken bij eenzelfde leeftijd van de auto.
ik zal het voor je maar eens proberen nog duidlijker te maken:
je mag/kunt een gt/e die toen 25 jaar was niet vergelijken met een gsi die nu 25 jaar is gezien het groot versdchil in productie aantallen.
en bart heeft deze auto's trouwens niet 10 a 15 jaar geleden gekocht, dus dat is geen reden dat hij er geregeld een demonteerd...

[patrick de boer]

10 tot 15 jaar geleden kocht je een kadett 1.6s automaat voor 250 gulden
dat is 120 euro

Maar wat betaalde je toen dan voor een gte of rallye? Die moeten toch een stuk duurder geweest zijn?

waarschijnlijk 1000 net als nu de gsi doen

[patrick de boer]

de eerste coupe waar ik na ging kijken
was een origineel nl 2.0 rallye met normaal laswerk
een antenne rechts achter op het scherm
liep wel gewoon remmen bleven haken opde vooras

was een van de laatste van 79
en er moest nog 3 maanden wb betaalt worden toen der tijn
vp 1200 euro

[JvV]

Ik had nog wat foto's gevonden van de GTE voor de slacht:

[JvV]

DE vooras van deze 1000er is alweer een tijdje in mijn bezit. Is compleet doorgelast gestraald en poedercoat en voorzien van nieuwe rubbers e.d (door Hans (gteturbo)). En deze komt onder mijn eigen wagen.