Opel Kadett C Club Nederland

Ik heb gister een Gte opgehaald voor als ik straks me rijbewijs heb maar ik ga hem eerste in orginele staat terug brengen dus er moet en gaat nog wel het een en ander aan gebeuren. hij staat voorlopig in de stalling totdat wij plek hebben in de werkplaats
hier een paar foto´s
In de oude verblijfplaats



Op de oprijwagen






In de stalling

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, niet verkeerd om mee te beginnen.
Moet je er veel aan doen om hem orgineel te krijgen? Alleen staat er op het kenteken geen GTE, klopt dat?
Voor de rest ziet het er niet verkeerd uit, succes ermee!!

dat klopt dat er geen gte op kenteken staat maar ik ben nog aan het uitzoeken of het nu een gte of rallye is aangezien er een 13 in de kofferbak staat en wel 2 kleuren op het type plaatje onder de motorkap en die taartschep aan de vooras etc.

Gaaf!! Ben benieuwd wat je er van gaat maken, iig een mooie basis! Ik ben nu bijna klaar en kan je verzekeren: veel plezier, succes en een beetje volhouden.

Oke, zelf heb ik een rallye, maar daar staat het ook op het kenteken,
maar die 13 inderdaad, dan moet het haast wel.

Gewoon chassis nummer natrekken bij de Opel.. of kijken op de fahrzeugbriefe als die er nog is (kun je verschil van een witgele rallye of gte uithalen). ZF bak kun je kijken aan het randje op de tunnel waar het ZF pook knop rubber om geklemd moest worden..

ArieBaars. schreef:Oke, zelf heb ik een rallye, maar daar staat het ook op het kenteken,
maar die 13 inderdaad, dan moet het haast wel.

wat heb jij in de kofferbak staan dan een 13? is het een 2.0 rallye die van jou ?

JvV schreef:Gewoon chassis nummer natrekken bij de Opel.. of kijken op de fahrzeugbriefe als die er nog is (kun je verschil van een witgele rallye of gte uithalen). ZF bak kun je kijken aan het randje op de tunnel waar het ZF pook knop rubber om geklemd moest worden..

morgen ga ik een kennis bellen die werkt bij opel kijken of die chassis nummer kan natrekken....

voor de gte kennende onder jullie zit die taartschep ook onder een rallye of alleen onder gte? Orgineel? want we hebben het idee dat de vooras er nooit onder vandaan is geweest maar als ik weer in de buurt ben van de auto dan zal ik een even kijken naar de draagarmen en de tunnel.
in de kofferbak zit wel die plaat over de brandstofpomp en dat heeft een rallye niet toch?

Mooie kadett die je hebt gevonden, leuk om mee te beginnen.

is zeker een leuke auto om mee te beginnen nu alleen nog er achter komen wat het nu is

zit het adrema schildje nog op het voorfront ???
boven de linker koplamp die nummers even door mailen naar Kai Kuntz van opel duitsland weet je zo wat het is

Patrick heb je een mailadres van die meneer? Dan zal ik kijken of dat schildje er nog op zit als ik weer bij.de auto kom..

Nee, ik heb een 1.6s rallye, en daar staat een 10 achterin.

De Rallye 2.0E en GT/E. zijn qua carroserie het zelfde op de tunnel en baksteunen na bij de GT/E C2 hoort er een ZF 5 bak in en heeft hij dus een vastgelast randje voor het pookrubber en 'Automaatbaksteunen".
De Rallye was standaard verkrijgbaar met een 4 bak randje voor de pookhoes er op gepopnageld. De Rallye 2.0E was als optie ook leverbaar met de ZF 5 bak dan zijn de carrosserien geheel het zelfde.

De verschillen van de Rallye 2.0E en de GT/E zitten hem meer in de assen aandrijflijn en motor hier onder de verschillen.

De GT/E heeft een schup onder de vooras de onderste draagarmen zijn verstevigd en de bovenste draagarmen hebben een platte rand in tegen stelling van de Rallye die had geen van deze punten.
De GT/E was voorzien van een 2.0EH motor in tegenstelling van de Rallye met de 2.0E motor.
De GT/E was standaard voorzien van een sper 40% of als optie het dikke sper 75% in tegen stelling van de Rallye 2.0E deze was alleen als optie leverbaar met een sper
De GT/E heeft een stalen staartstuk in tegenstelling van de Rallye 2.0E deze was van lichtmetaal.
De GT/E heeft een verstevigd huis van de ophanging voorzijde van het staartstuk in tegenstelling van de Rallye 2.0E

Wat nog een optie voor de GT/E was is het sportpakket die bestond o.a.uit een andere luchtmassa meter met als eindnummer 009 de standaard GT/E en Rallye hebben beiden 006 als eindnummers.

Indien je meer info wil van de Kadett zit er een adrema schildje op de frontplaat rechts een plaatje met een reeks cijfers hieruit kan men alles herleiden wat er op de auto is geleverd vanuit de fabriek.

Tevens weet ik deze nummers merendeel uit mijn hooft.

Voor meer info stuur even een PM dan kan ik mijn tel nummer even geven dat praat wat makkelijker.

Groeten en veel succes en plezier met de GT/E , Rallye 2.0E