Opel Kadett C Club Nederland

Op Marktplaats staat op dit moment de volgende Aero te koop: http://link.marktplaats.nl/m1079976727

Is hier iemand bekend met deze Aero ?

Is het de moeite waard om te gaan kijken of ... ?

Deze is van Paul Gijssen, het is een vroege Aero (Dus C1) maar zit een C2 neus opgebouwd. Baur interieur is wel origineel.
Volgens mij is het een nette eerlijke prijs voor wat je er voor krijgt. Als alles ''correct'' was en klopte was het een duurdere wagen geweest ja.

Hier trouwens nog wat informatie over deze Aero in het Duits:

http://www.iphpbb.com/board/ftopic-0344 ... -6262.html

http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... 63&p=54437
http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... 63&p=55879

paulgijssen schreef:verkaufe Aero in holland
1978, baurnummer 122

gerade neuer tuv fur 2 jahren, innen sehr nett, dach und softtop super, auto hat kleine lackmangel
2 rostblasen tur rechts und eind links ander c saule
unter der m-haube viel wax daher dreckig

auto letzte 3 jahren nicht gefahren daher fahrt noch nicht super aber tuv ohne problemen

neuer auspuff und reifen

fp 6700

Bedankt voor de info.

Datum 1e toelating van deze Aero is 30-6-1978, maar toen was men toch al een jaar overgestapt op de C2-neus ? Of is Opel bij de Aero's pas veel later naar de C2-neus overgestapt ?

CAV schreef:Bedankt voor de info.

Datum 1e toelating van deze Aero is 30-6-1978, maar toen was men toch al een jaar overgestapt op de C2-neus ? Of is Opel bij de Aero's pas veel later naar de C2-neus overgestapt ?

Nee de wagens werden door Opel aan Baur aangeleverd als Sedan en door Bauer omgeboouwd tot Aero.
Wat er uit de fabriek kwam werd omgebouwd dus C1/C2 neuzen gaan gelijk op met de bouw van Aero's.
Het kan zijn dat ik 1985 een verkeerder datum toelating is overgenomen. 30-6 is namelijk altijd een datum midden in het jaar
die vroeger werd overgenomen als datum eerste toelating het buitenland niet bekend/onduidelijk was.
De wagen is echt een vroegere C1 wagen met een C2 neus.

Als ik in de Baur lijst kijkt dan ziet het er naar uit dat tussen 800-900 de overgang naar C2 duidelijk werd:

http://baseportal.de/cgi-bin/baseportal ... ge=500,100

Het is in ieder geval een eerlijke echte Aero (en geen later omgelaste Sedan kas). Handelsbenaming : KADETT AERO klopt!.

OK, een duidelijk en aannemelijk verhaal. Misschien toch maar eens overwegen een kijkje te gaan nemen bij deze Aero...

Succes met kijken. De verkoper Paul is een aardige vent en ik denk dat vele met mij meedenken dat het een fair prijs is voor een Aero.
Er zit al een redelijke net kenteken reeks op (meeste Aero's zijn import) en als je er nu een uit het buitenland zou halen krijg je een ''vies'' nieuw kenteken.

Laat maar weten of het wat geworden is.