Opel Kadett C Club Nederland

Automatic-freak schreef:Mooi hoor,

Wou die van mij er ook op zetten, maar lukt nu ff niet ...

Mvg Erik

P.s. voor degene die dit wel kunnen 54-TE-19

heb hem gezien mooi weer een 2400 er bij alleen hebben ze bij jou wel je maximaal totaalgewicht op gezet en bij mij staat dat niet

pipo schreef:

Automatic-freak schreef:Mooi hoor,

Wou die van mij er ook op zetten, maar lukt nu ff niet ...

Mvg Erik

P.s. voor degene die dit wel kunnen 54-TE-19

heb hem gezien mooi weer een 2400 er bij alleen hebben ze bij jou wel je maximaal totaalgewicht op gezet en bij mij staat dat niet

Ach, dat is niet zo erg .. heb nu wel trekgewicht op kenteken (ivm trekhaak) en een C2.4NE met 'iets' meer dan 92kw ...

En het kenteken is binnen ...



P.s. kentekennummer & duplicaatcode ff 'iets' aangepast

doe ook effe je chasiss nr kenteken nr kom je toch wel achter
heb je al eerder gepost
en duplicaatcode is gewoon 01 das bij alle auto s zo of je moet en paar keer je papieren zijn kwijtgeraakt.ik heb het vandaag ook binnen gekregen.

er staat voor personen auto M1 zou dat betekenen motorombouw??
de mijne heeft dat ook

pipo schreef:doe ook effe je chasiss nr kenteken nr kom je toch wel achter
heb je al eerder gepost
en duplicaatcode is gewoon 01 das bij alle auto s zo of je moet en paar keer je papieren zijn kwijtgeraakt.ik heb het vandaag ook binnen gekregen.

er staat voor personen auto M1 zou dat betekenen motorombouw??
de mijne heeft dat ook

Hallo Hans,

Chassisnummer had ik al aangepast

Duplicaatcode is normaal '00' als je een keer nieuw aan hebt gevraagd krijg je pas '01' en daarna ..... '02' etc

M1 heb ik vaker gezien, zal morgen eens kijken of dit bij een nieuwere auto ook zo is ... dacht niet dat het met de ombouw te maken had !?

Mvg Erik

Automatic-freak schreef:

pipo schreef:doe ook effe je chasiss nr kenteken nr kom je toch wel achter
heb je al eerder gepost
en duplicaatcode is gewoon 01 das bij alle auto s zo of je moet en paar keer je papieren zijn kwijtgeraakt.ik heb het vandaag ook binnen gekregen.

er staat voor personen auto M1 zou dat betekenen motorombouw??
de mijne heeft dat ook

Hallo Hans,

Chassisnummer had ik al aangepast

Duplicaatcode is normaal '00' als je een keer nieuw aan hebt gevraagd krijg je pas '01' en daarna ..... '02' etc

M1 heb ik vaker gezien, zal morgen eens kijken of dit bij een nieuwere auto ook zo is ... dacht niet dat het met de ombouw te maken had !?

Mvg Erik

ok hahaa ja die andere nr s kon ik wel zien dat het was aangepast maar het chasisnr niet haah.

klopt normaal is de code 00 maar omdat we nu een motorombouw hebben en andere papieren krijgen word het 01 enz enz

Nee hoor, bij mij is de duplicaatcode gelijk gebleven ..

Automatic-freak schreef:Nee hoor, bij mij is de duplicaatcode gelijk gebleven ..

mm ok dacht dat die bij een wijziging veranderde.
dus niet ok weten we dat ook weer

pipo schreef:

Automatic-freak schreef:Nee hoor, bij mij is de duplicaatcode gelijk gebleven ..

mm ok dacht dat die bij een wijziging veranderde.
dus niet ok weten we dat ook weer

Nee, alleen als je dus 1 van de kentekendelen of een kentekenplaat kwijt bent geweest.

vandaag ook even bij RDW gewest met de city(2.2 automaat)

2 ( mijn leeftijd; 50+) keurmeesters er bij.
"wat voor vemogen heeft de motor die er nu in zit?"
115 PK.
"wat voor vermogen had de orginele motor?"
60 pk.
"dat wordt Lelystad"
volgens mij niet, de laatste tijd hoeft dat niet meer voor oudere auto's
"dan moeten veel ouder zijn!"
dacht ik niet, verleden week is in Veldhoven nog net zo'n auto met een 6 cilinder 177 pk in een keer goed gekeurd.
"kan niet"
waarna bijde mannen door een deur verdwijnen.
even later komt er een kantoor mannetje lang lopen, die vroegen c kadett had gereden en er wel erg veel van wist; motor vermogen c1 GTE, C2 gte en meer.
"heb je geluk dat je nu komt en niet voor 1 mei, want dan moest je naar Lelystad."
Wilt u dat aan uw collega's uitleggen, want die geloven me niet!

Later komen 2 humeurige keurmeesters terug en gaan verder met de keuring.

Eind van het verhaal: alles is in orde, alleen ligt hij wel erg laag. Doodat die zware mootor er net inligt, zakt hij nog verder en ligt hij op de rubbers. Dat is APK afkeur.

Nog even geklets met de kantoorman en een jongere keurmeester.
Laatst haddenb ze een B corsa gehad met 20XE er in, dat was toch wel een fantasties racemonstertje geworden! Maar onder de zelde voorwaarden gekerd als de mijne, dus ook in een keer goed gekeurd.
Ik kreeg nog wel advies om ( de volgende keer met de aairo) er zeker voor te zorgen dat het uitlaat geluid ruim binnen de normen blijft, want bij twijfel moeten ze je naat Lelystad sturen en dat si zonde van je geld.

Het hele verhaal heeft wel ruim 3 uur gekost, want het was erg druk, 9 niet gereserveerde auto's voor mij en de nodige gereserveerd auto's.
volgende keer maak ik toch maar een afspraak, want 2,5 uur wachten tot je aan de beurt ben is wel erg lang

mmm heef mijn keurmeester ook mijn leeftijd [38] niet zo goed gekeken hahaa mijne lag op de rubbers

en de corsa b zal wel van bas zijn geweest die had hem laast ook laten keuren en woont ook daar in de buurt.
maar wel mooi haahha ben benieuwd wat de eerste oom agent zegt die en van ons aanhoud

dat kan je versnellen,
dikke bruluitlaat er onder en rondjes om het politieburo gaan rijden

Mag de demper net voor de achteras dr tussenuit voor de apk?
Dus dan kleinje int midde late zitte, grote druit en groter diameter pijpje n

gewoon APK kan heel veel.
uitlaat moet niet lekken.
bij RDW moet hij binnen bepaalde geluidsvolumenorrmen blijven

[quote="Joepp"]Mag de demper net voor de achteras dr tussenuit voor de apk?
Dus dan kleinje int midde late zitte, grote druit en groter diameter pijpje n