opel kadett city 1200

[Zwiebb]

Ik heb een opel kadett city 1200 met een 4 bak.
En ik wil er een grotere motor in.
Wat is toegestaan en mogelijk in deze auto voor een simpele keuring?
Wat moet ik aan mijn assen aanpassen?

Wie kan mij helpen?

[Daan D]

Het meest eenvoudige is een 2.0 met een 5-bak, maar qua blok is er veel meer mogelijk. Je moet sowieso bij een dikker blok je assen vervangen door die van een 1.6 of 2.0. En uiteraard de remmerij niet vergeten. Vermogen is leuk, maar tijdig stilstaan is beter!

Maar zie onder andere dit topic:
http://www.opelkadettcclub.nl/forum/viewtopic.php?t=154

En voor een keuring:
http://www.opelkadettcclub.nl/forum/vie ... php?t=4882

Of gewoon eens rustig het forum doorkijken, er zijn zat topics over ombouw.

[Zwiebb]

Ik heb nu een Opel manta B GSI motor gekocht met 5 bak getrag.
En een 1.6 achteras.

Als ik hiermee naar de keuring ga voor een simpele keuring.
Dus geen keuring met weggedragstest en uitstoot test.
Kan mijn City hiermee goed gekeurd worden?
En wat gaat dit kosten?

Ik heb hierbij ook de computer.
Als ik nu een complete kabelboom van een B manta koop en in mijn city leg. Ben ik dan compleet.
Of wat is het gemakkelijkst? Want zelf een kabelboom maken dat gaat niet goed denk ik.

Alvast Bedankt

[coinoperator]

magnie...
In een City is deze motor nooit geleverd dus ook niet toegestaan zonder alle uitgebreide dure RDW testen.

[robgte76]

Een 2.4 in een coupé

[joel]

magnie...
In een City is deze motor nooit geleverd dus ook niet toegestaan zonder alle uitgebreide dure RDW testen.

het rdw heeft nieuwe regeltjes... nu is het iets met alles voor 96 ofzoiets kan als het er netjes uit ziet zonder dure dingen weg. zo voor 80euro op kenteken

[patrick de boer]

de zooi ombouwen
kabelboom van je city gewoon laten zitte
je auto heeft met een injectieblok
in prenciepe 2 kabelbomen 1 van de auto die heb jij dus al
en je hebt een motorkabelboom

netjes inbouwen en naar de rcw gaan is niks meer als een apk keuring

[coinoperator]

magnie...
In een City is deze motor nooit geleverd dus ook niet toegestaan zonder alle uitgebreide dure RDW testen.

het rdw heeft nieuwe regeltjes... nu is het iets met alles voor 96 ofzoiets kan als het er netjes uit ziet zonder dure dingen weg. zo voor 80euro op kenteken

Erger nog...
Ik ben vandaag tot de ontdekking gekomen dat VERLICHTING alleen nog maar aanwezig hoeft te zijn....hoeft niet eens te werken.
Kilometerteller...moet aanwezig zijn, hoeft 't niet te doen.
(plak een fietstellertje op je dashboard en klaar)

BTW
1998...
niet 96
(nog erger dus)

Godsamme....

[Daigo]

de zooi ombouwen
kabelboom van je city gewoon laten zitte
je auto heeft met een injectieblok
in prenciepe 2 kabelbomen 1 van de auto die heb jij dus al
en je hebt een motorkabelboom

netjes inbouwen en naar de rcw gaan is niks meer als een apk keuring

WATTTT???? dus als ik met een 2.4 ( in sedan ) naar rdw rij en daar laat keuren gewone keuring kan ik het dan op kenteken krijgen???
natuurlijk wel met dikkere assen enz.? en dat kost dan maar 80 euro?

dus stel ik doe dat. en ik ga er naar toe dan benik niet genaaid? dat het ineens niet mag ofzo? want dan weten ze dat je met zon blok rondrijdt en dan heb je meteen probleem.

[giuliettaevo]

klikken voor meer info....

[Daigo]

huhm ik heb het net nog even doorgelezen
maar ik kan der echt niet uitkomen he.
je kunt er van maken wat je wilt.
en iedereen heeft een ander verhaaltje waarin zet het toch net weer wat naders vertellen.

maar eff voor mij dan he:

oke voor mij is het nou nog steeds niet duidelijk.
Ik heb dus een C kadett sedan met orgineel een 1.2 (60pk)
Ik ga deze ombouwen naar een 2.4 injectie (125 pk) met een 5-bak, dikke achteras, 1600 vooras(en verstevigt)
en een groep A uitlaat die tuff gekeurd is van voor tot achter, rolkooi, 2.2 schijven met alfa 75 klauwen.

Dit zou dus gewoon 42/48 euro kosten? en dan hoef ik geen gekke bedragen te betalen?
En ook geen aparte testen te ondergaan? De auto moet gewoon piekfijn in orde zijn en alles netjes gemonteerd.?
en dan krijg ik het op kenteken te staan?


mvg gerry

[coinoperator]

huhm ik heb het net nog even doorgelezen
maar ik kan der echt niet uitkomen he.
je kunt er van maken wat je wilt.
en iedereen heeft een ander verhaaltje waarin zet het toch net weer wat naders vertellen.

maar eff voor mij dan he:

oke voor mij is het nou nog steeds niet duidelijk.
Ik heb dus een C kadett sedan met orgineel een 1.2 (60pk)
Ik ga deze ombouwen naar een 2.4 injectie (125 pk) met een 5-bak, dikke achteras, 1600 vooras(en verstevigt)
en een groep A uitlaat die tuff gekeurd is van voor tot achter, rolkooi, 2.2 schijven met alfa 75 klauwen.

Dit zou dus gewoon 42/48 euro kosten? en dan hoef ik geen gekke bedragen te betalen?
En ook geen aparte testen te ondergaan? De auto moet gewoon piekfijn in orde zijn en alles netjes gemonteerd.?
en dan krijg ik het op kenteken te staan?


mvg gerry

Helemaal juist.
De omkeuring bestaat uit de gewone APK plus ombouwkeuring.
Dus alles wat al goed had moeten zitten plus een netjes afgewerkt tuftuf plus remmerij.

[Daigo]

coool.

maar hoe zit het dan met je max van 95 db?
( sorry voor mijn lastige vragen )

maar ik denk dat je met een groep a toch wel meer dan 95 produceert?
maar dan zit het wel snor.

en hoe zit het trouwens met die tovernaars
die een 2.4 blok transformeren naar een ''1.6'' injectie?

[rellie kel]

topic gestopt

reeds meerdere aanwezig