kachel word niet warm

[robert]

hallo

ik zal eerst even voorstellen.
ik ben robert kom uit heiligerlee provincie groningen.
heb sinds een week een c kadett

het probleem wat ik heb is dat de kachel niet warm word.
dus heb ik gekeken of de termostaal wel open ging ik dus ff kijken blijkt dat die er niet in zit.
dus mijn vraag is hoe kan het dat de kachel niet warm word.


mvg robert

[Manta200]

Je geeft zelf al het antwoord!!

[Aapje]

Stuk karton voor je radiator plaatsen werkt bij mij op 't moment goed

[Manta200]

Stuk karton voor je radiator plaatsen werkt bij mij op 't moment goed

Dat is ook weer een pruts oplossing,hij vraagt wat het kan zijn.
En dat zegt hij zelf al wat er is.......

[malle pietje]

bouw er een nieuwe thermostaat in en je zult zien dat jou kachel weer mooi warm wordt.

[patrick de boer]

nieuwe thermostaat plaatsen
goed ontluchten
word deze nog niet warm keer je kachel spoelen met warmwater en azijn
want hij kan dicht geslipt zijn door gebruik van water inplaats van koelvloeistof

[robert]

ik zal morgen een nieuwe halen
en er ook nieuwe koelvloeistof op doen

gr robert

[robert]

hallo

heb nu het volgende probleem.
als ik de opel start dan loopt hij op 3 cil.
begind dan te schudden en doen.
als ik dan half gas geef dal loopt hij gewoon op 4 cil.
wat zou dat kunnen zijn?

gr robert

[erny70]

- ontsteking (puntjes, condensator, bougies, verdeler, rotor)
- of erger, je koppakking is lek
- het kan ook zijn dat ie ergens valse lucht trekt en het vacuum in je inlaatgedeelte niet goed is

kortom, ..... welkom bij de 1200 club

enneuh, nog ff wachten met de solexjes er op te zetten, eerst zorgen dat ie met de originele set up goed loopt, daarna pas verder gaan, anders weet je niet meer waar het aan ligt als je meerdere dingen tegelijk veranderd.

[robert]

hey andy

ik heb de dubbele cab. er al op hij liep met de orginele mooi.
maar sinds maandag ging weer naar huis en toen liep hij op 3 poten.
heb hem ff een beetje warm laten draaien maar hielp niks dus ben toen naar huis gegaan en als je hoger in toeren bent loopt hij wel op 4 cil.
vind het best vreemd

mvg robert

[Amstel]

miss toch valse lucht ff remreiniger check,

[erny70]

Dan kan het best wel eens zijn dat één of misschien beide rubbers tussen carbs en spruitstuk uitgedroogd zijn, en dus niet meer goed afdichten, zou jammer zijn van al het afstelwerk om de gaskleppen weer synchroon te krijgen, ..... helaas.
Dan zul je dat daarna weer opnieuw moeten doen.

Die remmenreiniger test zou ik iig eerst ff doen, zelf nog nooit gedaan, maar ik vermoed dat je er mee spuit op verdachte plekken en als de motor dan in toerental veranderd weet je dat je een plek gevonden hebt waar een lek zit.

correct me if i'm wrong

[robert]

heb de orgineele er weer op gezet en loop goed
dus het moet wel een pakking zijn die niet goed is.

gr robert

[erny70]

heb de orgineele er weer op gezet en loop goed
dus het moet wel een pakking zijn die niet goed is.

gr robert

Jammer, maar ik denk dat je gelijk hebt, die rubberen ringen onder de carb(s) zijn echt een zwak punt van de 1200 OHV blokjes.
Dan raad ik je aan om na het vervangen van de ringen de carbs (lees gaskleppen) weer goed synchroon te stellen met een vacuum meter.



Dan haal je de luchtfilters er af, en bij verschillende toerentallen (1000 - 1500 - 2000) meet je of het vacuum boven de gaskleppen gelijk is, verstellen doe je door het stelsysteempje tussen de gasklepassen.
Zorg wel dat je gas stand (de stang waarmee je gas geeft) exact vast blijft staan tijdens het meten van de ene carb naar de andere.

succes

Ik weet niet precies wat zo'n tester kost, maar ik raad je aan om iemand te zoeken die zo'n ding heeft (bijvoorbeeld iemand die webers op een CIH af kan stellen)

[robert]

hey

ik zal eens kijken.
maar heb eerst een ander probleem.
de vrouw heeft een smart en die schakelt niet goed dus moet die eerst klaar hebben voor ik weer verder met de kadett ga.

gr robert