Homologering rallysport

[crucifix]

Hey allen,

Kan iemand mij informatie bezorgen ivm de homologering van de motors in de rallysport ?
Vooral met welke specificaties je mag meedoen aan classic rally.
En zijn deze europees of benelux ? of hoe is dit geregeld ?

Alvast bedankt

[autocat]

dit gaat naar de tijd waar de auto uit is met andere woorden de homelegatie papieren van toen en dat is groep 1 2 3 4

[JvV]

Ligt eraan of je serieus wilt meedoen of alleen demowedstrijden wilt rijden ? groep 1/2/3/4 bestaan niet meer en zijn nu vervangen
voor b.v. Erwin Wolves die in H-15 met Opel Kadett Rally 20E rijd. Als je historic/demo wedstrijden gaat rijden moet/kan je
voldoen aan de historische eisen van de groepen 1-4.

Hier de homologatiepapieren van toendertijd voor een 1200 Coupe en de GT/E.

http://www.cg-racing.de/homologationsbl ... oupe12.pdf

http://www.cg-racing.de/homologationsbl ... ttCGTE.pdf

[autocat]

dat is dus wat ik ook al zegde het gaat naar wat er toentertijd geëist werd in de homelegatie en in welke klasse

[JvV]

dat is dus wat ik ook al zegde het gaat naar wat er toentertijd geëist werd in de homelegatie en in welke klasse

Van deze pagina: http://www.rallysport.nl/forum/viewtopic.php?t=4660

Groep 2,3 en 4 zijn vergelijkbaar aan de GrpA homologaties.
Grp1 is vergelijkbaar aan een groep N homologatie.
De grp1 kadetts die komen dan in de HN11 Div.1 (1600cc tot 2000cc)
De grp4 kadetts die komen dan in de HA15 Div.1 (1600cc tot 2000cc)

[Slevin]

De groepen HA en HN bestaan ook al niet meer in Nederland.

Ga je met een Kadett C rally rijden, dan heb ik het over op snelheid en niet de regelmatigheidsritten, dan ontkom je er haast niet aan om in de Groep S te starten.