Flowen kop

[jetelind]

Heeft het nog zin bij een 2.0E de kop, in en uitlaat te flowen?
Heb je maar een paar pk meer of is het de moeite waard?:)

[joel]

Veel pk scheelt het zeker niet, dan moet je echt heel de motor al aangepast hebben. Mijn ervaring is dat hij wat zuiverder gaat lopen. Maar om daar als leek zelf aan te beginnen zou ik niet doen

[jetelind]

Aah oke, maar wat bedoel je met aangepast?
Onderblok?

[joel]

Aah oke, maar wat bedoel je met aangepast?
Onderblok?

GeWoon heel de motor nagezien op prestaties. Inlaat, uitlaat, compressiedruk en noem maar op

[jetelind]

De motor is voorzien van niruwr lagers, zuigers, uitgelitert, krukas uitgebalanceerd, vliegwiel, poelie, drukgroep. Nu met de kop bezig en in en uitlaat

[erny70]

De motor is voorzien van niruwr lagers, zuigers, uitgelitert, krukas uitgebalanceerd, vliegwiel, poelie, drukgroep. Nu met de kop bezig en in en uitlaat

Dan heeft het zeker zin Jeroen ! maareuhh ga je het zelf doen, of laat je het doen, want het is niet iets wat je zo maar ff doet, als je tenminste effect wil hebben, en het gaat om gietijzer en dat is harder dan alu, dus duurder om te laten doen.

[opelkadett]

Weet waar je aan begint, als je dit nog nooit hebt gedaan.
Flowen is heel wat anders dan een cilinderkop bewerken.
Je kan beter naar een specialist gaan die het vaker heeft gedaan.
Succes!!

[erny70]

Klopt, flowen moet je aan een vakman over laten, als je wil kan ik je wel in contact brengen met de man die mijn OHV kopje ook onderhanden heeft gehad, alleen weet ik niet zeker of hij nu ook nog de middelen heeft om de flow te meten want dat deed ie met mijn kopje toen hij nog bij spijker werkte (maar liefst 60 % winst behaald !)
stuur me maar ff een PB als je interesse hebt.