Dubbele weber op 1.2 ohv

[Opeloco]

Ik ben van plan om een weber op mijn 1.2 te monteren, zijn er nog zaken die mee moeten aangepast worden om er meer plezier van te hebben?
Of gaat de weber alleen mij al een eind verder helpen? Ik heb het dan voornamelijk over meer koppel.

Alvast bedankt voor de tips

[Cityrider]

Ik ben van plan om een weber op mijn 1.2 te monteren, zijn er nog zaken die mee moeten aangepast worden om er meer plezier van te hebben?
Of gaat de weber alleen mij al een eind verder helpen? Ik heb het dan voornamelijk over meer koppel.

Alvast bedankt voor de tips

Bedoel jij de DCOE sportieve dubbele weber ?
Zo ja, dan moet je ca 14 graden voorontsteking geven, daarnast kun je voor meer koppel kelkjes van ca 24 mm plaatsen.
Rij er nu een jaartje mee rond, lust een slok en lijkt daarmee op de baas (plezier is er niet minder om)

[Opeloco]

Ik heb de weber nog niet in mijn handen gehad, ligt nog bij mijn maat, maar aangezien ik deze mag overnemen voor een schappelijke prijs komt deze er zowiezo op. Enkel wanneer is de vraag, daarom mijn vraag omdat ik mss nog andere onderdelen moet vinden om er meer plezier aan te hebben

Dat drinken boeit me niet zo, rij er toch niet dagelijks mee.

[Cityrider]

Ik heb de weber nog niet in mijn handen gehad, ligt nog bij mijn maat, maar aangezien ik deze mag overnemen voor een schappelijke prijs komt deze er zowiezo op. Enkel wanneer is de vraag, daarom mijn vraag omdat ik mss nog andere onderdelen moet vinden om er meer plezier aan te hebben

Dat drinken boeit me niet zo, rij er toch niet dagelijks mee.

Als ze al eerder op een Kadett hebben gezeten, zit misschien de juiste gasstang /kabel erbij. Anders moet je iets prutsen of kopen om je gasklep te bedienen. Zelf heb ik een gaskabel van een motorfiets gebruikt en werkt tot op heden naar tevredenheid. Volgend jaar moet de wagen naar de keuring en ben benieuwd of nog iets gezegd wordt over de motorfiets methode. Wil je het netjes, dan kan Biesheuvel autosport je wel iets orgineels leveren.

[wegrenner]

ik rijd zelf ook met een weber er op, alleen dan gewoon op de normale manier afgesteld met de ontsteking, en dat was een best verschil dan met de standaard carburateur

verder heb ik een elektrische fan geplaatst in plaats van de standaard koelfan op de waterpomp
en dat maakt ook al een aardig verschil

en heel belangrijk is toch wel de ontsteking goed afgesteld hebben, zo wel het tijd stip als de sluit hoek
en voor de sluit hoek kan je ook een elektrische pakken van een a corsa of een e kadett met een 1.2 giet ijzeren blok

[Cityrider]

ik rijd zelf ook met een weber er op, alleen dan gewoon op de normale manier afgesteld met de ontsteking, en dat was een best verschil dan met de standaard carburateur

verder heb ik een elektrische fan geplaatst in plaats van de standaard koelfan op de waterpomp
en dat maakt ook al een aardig verschil

en heel belangrijk is toch wel de ontsteking goed afgesteld hebben, zo wel het tijd stip als de sluit hoek
en voor de sluit hoek kan je ook een elektrische pakken van een a corsa of een e kadett met een 1.2 giet ijzeren blok

Ontsteking: ik heb een Setje van Petronix ingebouwd, ooit in Amerika gekocht. Zag onlangs dat het door een bedrijf uit Zeeland wordt geimporteerd en op marktplaats wordt aangeboden. Setje werkt met een hall-gever en past alleen op de verdeler met klemmetjes (of alleen met schroefjes) Dan moet ik even in m'n wagen kijken hoe dat ook al weer zat. Voordeel van de set, je hoeft geen verdeler over te bouwen.

[Maniak]

ik rijd nu een half jaar met een dubbele 40er weber op mijn city automaat.
kan het verschil goed merken, en het geluid is super!

afstellen was makkelijk, en zelfs met slecht weer geen problemen.
af en toe een plof als hij koud is maar dat hoort erbij.

zeker geen spijt van!

[Opeloco]

Ik kan haast al niet wachten om er aan te beginnen, het is dus niet nodig om bvb een andere nokkenas en van die toestanden te steken.
Ik heb er nu een open filter op en deze ploft soms ook bij het starten, best een grappig geluid

[wegrenner]

ik rijd nu een half jaar met een dubbele 40er weber op mijn city automaat.
kan het verschil goed merken, en het geluid is super!

afstellen was makkelijk, en zelfs met slecht weer geen problemen.
af en toe een plof als hij koud is maar dat hoort erbij.

zeker geen spijt van!

voordeel van de e-kadett a-corsa ontsteking is dat het allemaal zo past
het is eeen keweste van de ontsteking er uit schroeven
de andere er in

in de eerste series kadett-e en corsa-a zaten de zelfde typen motoren als in een c-kadett

[beest1386]

Ik kan haast al niet wachten om er aan te beginnen, het is dus niet nodig om bvb een andere nokkenas en van die toestanden te steken.
Ik heb er nu een open filter op en deze ploft soms ook bij het starten, best een grappig geluid

een andere nok hoeft niet perse, kun je wel doen. daar krijgt hij ook weer wat meer vermogen van. je kunt de kop (laten) bewerken, met name de de poorten polijsten en een grotere klinlaat klep er in. sterkere klep veren is over het algemeen nooit verkeert, zorgt er voor dat jou kleppe niet gaan zweven.
en voor meer koppel, dan moet je alle werkende massa's lichter maken. zuiger afdraaien drijfstangen polijsten (zorgen dat alle scherpen hoekjes mooi glad zijn en allemaal het zelvde gewicht hebbe, mogen niet meer dan 40 gram afgedraait worden.). vliegwiel afdraaien max. 2.5 kg, en deze moet je ook weer late balanceren.
inkorten van de tweelingspijp (als je die hebt) met 50 tot 100 mm.
maar zo ken ik nog wel meer van die leuke dingentjes, t is maar net hoever je zelf wilt gaan.

maar ik zou eigenlijk alleen sterke klepveren monteren, dat is nooit verkeerd

[Opeloco]

Mja, als ik al die aanpassingen wil doen moet je eigenlijk al eerst het blokje reviseren in mijn ogen. En voor het oplopend kostenplaatje kan ik mss beter ff doorsparen voor een ombouw naar 2.0 ofzo

Het vliegwiel is al afgedraaid en gebalanceerd.

[beest1386]

ja precies, maar op zich is het ook wel ruig om 80 + pk uit een 1200 te halen:D.
schijnbaar is het mogelijk om 100 pk max. uit het blok te perse.

nou ik heb altijd al gezegt als ik er een andere motor in wil legge dan moet het een 2.4 zijn.
en dan 2x 48/50 mm webers op te legge, en verder op te voeren .
maar daar zal ook wel een koste plaatje aan gaan hangen:D.

ohw oke, hoeveel is er toen van het vliegwiel af gehaald?

[Opeloco]

Ik dacht dat er toen een 2kg afgedraaid was, weet het niet meer 100% zeker, is al 6 jaar geleden