ik heb een kadett c 1200s limo gekocht (gaaf bakkie )
maar een probleem, als ik hem start moet ik eerst dot gasgeven en dan blijven trappen als hij emaal aanslaat... en hopen dat hij even blijft pruttelen na deze handelingen..
daarnaast als je er mee gaat rijden moet je echt wachten tot hij op snelheid is... lijkt mij als je hem op z'n staart trapt dat hij redelijk snel bij de 100 moet zitten
je bent er wel van op de hoogte dat dit mooie stuk techniek een handchoke heeft he.
Wanneer heeft die zijn laatste beurtje gehad. Ik probeer zelf bij een nieuwe auto meteen even wat kleine dingetjes te doen die een wereld van verschil kunnen maken.
tijgher schreef:dat zal ik eens gaan doen, heb nog nieuwe oli-filter bijgekregen ook..
kan het ook nog zijn dat er nog een loodkop opzit ipv nu loodvrije kop, of loopt hij dan echt niet lekker ?
ik ga jou puntjes eens proberen, en als dat neit werkt.. dan kijk ik verder
thanx alvast
nee gelode of ongelode benzine maakt niet zo heel veel uit. je hebt mensen die toch iedere keer braaf gelode benzine tanken of een toevoeging doen in de tank. Ik zelf rijd gewoon op euro 95 zonder toevoeging
keb de contact puntjes nagekeken en schoongemaakt, luchtfilter was nog netjes schoon...
eventjes de bougies bekeken en een beetje bijgesteld en resultaat mag er zijn, hij trekt echt veeeele beter
nu heb ik nogwel een hele andere vraag:
hoe krijg ik mijn (orginele) luchtfilter eraf, nadat ik de klemen en het schroefje heb verwijderd?
ik durf er niet zomaar aan te gaan trekken...
ik moet namelijk even m'n kleppendeksel eraf halen en schoonmaken
)
en hopen dat hij even blijft pruttelen na deze handelingen.. 
