Het grote motor ombouw topic

[REDP.]

ben vandaag bij een motor wezen kijken

het is een 1.9n met bak en alle aanbouw delen
dus helemaal compleet voor 200,-

maar er moet een andere nokkenas in want 1 nok is versleten

hij heeft wel genoeg compressie dat hebben we nog ff gemeten

numijn vraag volgens mij is diet niet te veel geld
maar wat kost ongeveer een gebruikt nokkenasje

denk je aan een andere achteras, die van de 1200 is zo kaduk,
je kunt er ook 1 van een manta A nemen die is maar 1 cm breeder aan beide zijde dan een kadett as, en vaak makkelijker te vinden/betalen

[twigie44]

hallo

ik heb een opel kadett c sedan 1.2 4 bak

ben van plan om een opel astra 2.0 gsi blok in me kadett te zetten,

- wat zou ik moeten veranderen aan me onderstel?

- wat voor versnelingsbak kun je het best monteren?

[joel]

hallo

ik heb een opel kadett c sedan 1.2 4 bak

ben van plan om een opel astra 2.0 gsi blok in me kadett te zetten,

- wat zou ik moeten veranderen aan me onderstel?

- wat voor versnelingsbak kun je het best monteren?

Aan je onderstel moet je zonbeetje alles vervangen. Vooras, achteras, tussen
as remmen enz. Veren/schokdempers/wielen zijn ook ten zeerste aan te raden

Beste bak is een getrag 265 met manta 18s kom

Vergis je niet dat dit een prijzig grapje is

[kevin]

250 gaat opzich ook wel, en ik heb ook wel eens gezien dat ze de kom van de versnellings bak slijpen en zo op maat aanpassen zodat je geen 18s kom nodig hebt. Ligt er ook veel aan wat je allemaal zelf doet. Als je het laat doen dan ben je met blok uitlaat bak en assen toch vlug een 3000 euro verder. Naar eigen ervaring is dit. Er zullen er hier vast zijn die het voor minder gedaan hebben omdat ze veel ofwel alles zelf gedaan hebben. Remmen is ook heel belangrijk want met zo'n 150 pk wil een kadett wel vooruit.

Lees je eerst goed in voor je eraan begint, Succes.

[twigie44]

oke dank jullie wel,
nu kan ik alles op een rijdje gaan zette en aan de slag gaan

gr Roy

[16v kadett c turbo]

oke dank jullie wel,
nu kan ik alles op een rijdje gaan zette en aan de slag gaan

gr Roy

gewoon even op www.mantablog.nl kijken kom je er wel uit

[kadettnico]

Mede kadettrijders,

Op het moment heb ik mijn eigen kadett uit elkaar liggen. (Heb ik overigens ook een topic over gestart)
Maar nu was ik van plan om er een 2.4e in te lepelen. Heb al een hele poos zitten speuren op marktplaats, en zo nu en dan wordt er wel wat moois aangeboden. (complete 2.2 uit een kadett, voor 450,- bijvoorbeeld) Maar ik vis steeds achter het net.

Nu heb ik een ander interessant iets gevonden, een 2.4E met automaat. Nu vraag ik me alleen af; kan ik die automaat gewoon loskoppelen, heeft de automaat een computer en zit deze mogelijk in het management van de motor ingebouwd? Of is het een kwestie van: automaat eraf, andere koppeling en vliegwiel erop en getrag erachter?

Dit kost natuurlijk ook weer het nodige, maarja, ik wil graag een 2.2 of een 2.4...
Misschien weet iemand een geschikte motor?

EDIT: Volgens mij kan die bak er zo af, maar wil niet iets kopen waar ik straks spijt van ga krijgen.

Heel erg bedankt voor de hulp alvast,
Gr. Nico

[16v kadett c turbo]

automaatbak kan je gewoon er afhallen en dan gewoon vliegwiel en kolping drukgroep lager en dan de bak er op en dan de kopling,s kabel

het zou kunne dat er een ecu aan de automaatbak zit maar dat is bij nieuwe auto,s zo maar dat heeft niets met de ecu van de auto tedoen

[joel]

Vergeet het toplager niet dan

[kadettnico]

Beetje laat, maar bedankt voor de nuttige reacties!
Heb namelijk een mooi blok opt oog, helaas met automaatbak. Maar als dat dus geen enkel probleem is, schroef ik mijn getrag er gewoon achter!

[Opeloco]

Ik ga deze week achter een 2.0E met 5-bak uit een manta b, krijg ik deze zonder al te veel problemen in mijn city 1.2? Ik weet dat er wel wat moet aangepast worden zoals aandrijfas en motorsteunen. Maar pas deze bak in de smalle tunnel? Er is mij verteld dat dit zou lukken, niet zo gek veel plaats over maar hij kan er wel in, of gaat dit enkel over een bepaald type bak en hoe groot is de kans dat het deze niet gaat zijn ?. Moet de carterpan veranderd worden? Nog iets waar ik op moet letten?

[joel]

manta carterpan zou moeten passen, er zit waarschijnlijk een getrag 240 bak achter. die past net wel net niet in de tunnel ( ik heb autos gehad waar het paste en waar het niet paste, waar het verschil m zich in zit heb ik geen idee van ) maar met een grote hamer maak je hem altijd passend.

[Opeloco]

Bijkomende vraag, het gat van de versnellingspook, moet dit ook verzet worden naar achter? En wat moet/kan er dan met de middenconsole gebeuren? Foto's?

[coinoperator]

ben vandaag bij een motor wezen kijken

het is een 1.9n met bak en alle aanbouw delen
dus helemaal compleet voor 200,-

maar er moet een andere nokkenas in want 1 nok is versleten

hij heeft wel genoeg compressie dat hebben we nog ff gemeten

numijn vraag volgens mij is diet niet te veel geld
maar wat kost ongeveer een gebruikt nokkenasje

Ik wil niet vervelend doen maar als de nokkenas al rot is hoe is dan de rest?
Een rotte nokkenas wijst meestal op beestachtig rijgedrag van een vorige eigenaar, te lage oliedruk enz. enz.
(afkomstig uit een record ofzo en door een beginnend "chauffeur" als scheurbak gebruikt...) zoiets.

Dussssssssssssssss.
Vier nieuwe asbakken, euhm..zuigers plus hohnen (750 euronen)
Vier sets zuigerveren (140 euronen)
nieuw lagerset voor krukas en bigends (100 euronen)
alle pakkingen en keerringen(150 euronen)
Klepzittingen frezen, kleppen slijpen (100 euronen)
En wil je het goed doen dan minimaal ook de distributieketting en wellicht de tandwielen.

Ik heb al van die budgetrijders gezien hoor.....
Vroemmmmm
SNOK
en nog wat naklepperende geluidjes tijdens het tot stilstand komen van het in gruis gedraaide blokje...

EDIT
Genoeg compressie betekent helemaal niets.
Gelijkmatige compressie des te meer.
Zelfs de meest gruwelijk verminkte blokken geven nog wel zoveel compressie dat het net lijkt of ze oke zijn.
Maar haal er eens een zuiger uit en kijk hoe "rond" die nog is....uhm.. nee dus...een olieboot dus.

[patrick de boer]

inderdaad genoeg olie op de zuigers heb je ook genoeg compressie