2.0 kop of een 2.2

[dimitr]

hallo kadett-cracks..
ik ben druk bezig met het reviseren van het hart uit mijn c kadett. het is een 2.2i uit een record. nou met het opbouwen van het geheel ben ik er achter gekomen dat er niet een 2.2 kop op zit maar een 2.0 kop. dat verklaard ook de hele hoge compressie ruim 18 bar. wat raden jullie mij aan, het zo houden of op zoek gan naar een 2.2 kop. en wat de voor en nadelen zijn van de twee opties...