Benzine vraagje

[o.d.c.n.]

Hoe belangrijk is het dat je super benzine in een 12 S gooit, of kan ie ook met gewone benzine en wat zijn hiervan de gevolgen ?
gr Marcel

[Jovink]

De 2 soorten benzine aan de pomp zijn geloof ik niet meer zoals vroegah 95 en 98
De 98 van nu is alleen zogenaamd zuiniger en beter voor het milieu, en duurder
Heb wel eens bij de keuringsdienst van waarden gezien dat ze op 100.000 liter 95 benzine een liter van een of ander spul doen
En dat gaat vervolgens naar de pompstations om verkocht te worden als de zogenaamde premium brandstof.

Alleen bij de BP is de 98 nog van de vroegere kwaliteit, heb ik me wel eens laten vertellen... Of het zo is? Geen idee.
Voor de Kadett, N of S, zal het sowieso niet uitmaken, voor een geavanceerdere en zwaardere motor kan het wel schelen denk ik!

[o.d.c.n.]

Beste Jovink,

Bedankt voor de reactie, als iemand anders daar nog iets op weet te vertellen graag, anders wordt het dus gewoon 95 in de S met loodvervanger natuurlijk.................. of dat ook niet nodig ?

gr Marcel

[Jovink]

Dit kwam ik nog op internet tegen, vind het zelf ook wel een interessant onderwerp.
Ik maak hieruit op dat Total excellium of Esso suprème tanken volslagen zinloos is

De zogenaamde 'premium' benzines hebben hogere octaangetallen: V-Power van Shell RON97 (in Duitsland RON100) en Ultimate van BP RON98.

Premium en octaangetal hebben niets met elkaar te maken.

Je hebt officieel RON 95 en RON 98 benzine.
Premium benzines bevatten extra additieven (reinigend en smerend). Maar die additieven maken niet dat een RON 95 een RON 97 of 98 wordt.

Esso supreme = premium = RON 95
Total Excellium = premium = RON 95

Gulf superplus 98 = gewone RON 98 benzine
Tinq Super Ongelood 98 = gewone RON 98 benzine

BP Ultimate = premium = RON 98.
Shell V-power = premium = RON 97 (een waarde die niet erkend wordt door de overheid, dus als 95 vermarkt moet worden. Zou dus af en toe ook RON 95 of 96 kunnen zijn en mogelijk nooit je auto in de 98 modus krijgen)

[patrick de boer]

sterker nog dat van de premium benzines shell v power bp ultimate etc etc je brandstofpomp kapot gaat

de dopes in de brandstog lossen het membraam op in je pomp waardoor het carter volloopt met benzine

volgens mij had ids hier al een keer ervaring mee gehad

[J v Delft]

Ook eens voor de grap excellium geprobeerd voor een 1.6S Kadett (1979)
Zeer veel spijt van gehad.
Schijnbaar zit daar een toevoeging in die de oudere slangen en leidingen niet kunnen hebben.
Meteen een lekkende benzineslang en lekkende benzine pomp. Al na een paar km. rijden.
Waarschijnlijk heeft het wat aanslag in de leidingen losgemaakt en zo in de carburateur gepompt.
Liep dus na verloop van tijd niet meer, was niet meer bij te stellen ook niet door experts. Enige oplossing was carburateur helemaal uit elkaar halen of een andere erop zetten.
had nog een andere liggen, die dus er voorlopig maar opgezet, liep toen weer.
Maar in mijn Kadett komt geen Excellium of iets dergelijks meer in.
Is schijnbaar voor de meer moderne motoren van tegenwoordig.