1.2SC motor in plaats van 1.2S

[Christje]

Ik heb onlangs een andere motor gekocht voor mijn Kadettje.
Echter nu ik het blok wat beter heb bekeken blijkt het een 1.2SC te zijn in plaats van een normale 1.2S, nu heb ik al even nagezocht maar nu blijkt dit gewoon een iets krachtigere motor te zijn dus dat is geen probleem.
Maar weet iemand of ik deze motor zonder problemen in mijn Kadett c kan leggen, ook omdat er bij mijn andere motor nog een steun zit aan de voorkant van het blok. Tevens lijkt het of deze motor dwars in de auto heeft gelegen in plaats van recht.

Hopelijk heeft iemand hier ervaring mee en kan iemand mijn helpen, tevens ben ik nog op zoek naar een oliedruksensor dus mocht deze nog iemand hebben liggen hoor ik dit graag.

[Slevin]

Als het uit een voorwiel aandrijver komt, dan mis je 2 gaten voor de linker motorsteun. Deze moet je er zelf in boren en draad er in tappen. Vergeet niet het oude M10 gat van de oude motorsteun af te doppen.

[Automatic-freak]

In mijn Kadett-B ligt ook een 1.2sc uit een D- of E-Kadett; hier hebben ze dus idd ook draad getapt zodat hij in een achterwielaandrijver past !!

Ik vind dit blokje net wat fijner qua lopen dan de oudere 1.2s .. pakt veel beter op .. reageert beter op het gas !!

[Christje]

Heeft iemand enig idee waar ik deze draad in mijn blok kan laten tappen of is er iemand op dit forum in de omgeving tilburg-breda die dit eventueel kan doen.

[erny70]

In mijn Kadett-B ligt ook een 1.2sc uit een D- of E-Kadett; hier hebben ze dus idd ook draad getapt zodat hij in een achterwielaandrijver past !!

Ik vind dit blokje net wat fijner qua lopen dan de oudere 1.2s .. pakt veel beter op .. reageert beter op het gas !!

Dat komt wss door de electronische ontsteking

[erny70]

Heeft iemand enig idee waar ik deze draad in mijn blok kan laten tappen of is er iemand op dit forum in de omgeving tilburg-breda die dit eventueel kan doen.

Eerst de carterpan verwijderen en het blok aan de binnenkant enigzins droog en schoon maken waar je er met de boor en tap door komt.
De wangen van de krukas zo zetten dat ze het verst van de blokwand af zijn, anders boor je daar in.
Boren met boor 6.8 (6.5 kan ook omdat je met een handboormachine toch vaak wat groter boort door slingeren)
Goed kijken of je enigzins haaks op het vlak blijft door er iemand bij te halen die vanaf de zijkant kijkt, en natuurlijk smeren / koelen met WD40
Voor het tappen geldt hetzelfde verhaal, goed haaks houden en evt smeren met wat WD40.
Je kunt in principe door boren tot dwars door de blokwand en dat tapt ook wat makkelijker.
Ik wil het ook wel voor je doen maar dan moet je ff een keer naar Apeldoorn komen rijden.
Succes