remsysteem upgrade. Hulp gevraagd!!

[Daigo]

Hallo medeliefhebbers,

Ik wil mijn rembekrachtiger en hoofdremcilinder vervangen door andere. Het
remsysteem wat ik nu heb is namelijk niet optimaal (rekord 2.2 voorremmerij en
de orginele hoofdremcilinder en bekrachtiger. Ik heb te weinig remdruk.

nu is dus mijn vraag: wat past er in een c-kadett wat zorgt voor meer remdruk
ivm de 2.2 remmerij.
Past het van een rekord 2.2? moet de stang dan veranderd worden? kan je die wel kwijt met je schutbord?
zijn er ook nog andere mogelijkheden van andere auto's?? bv. omega, monza oid?

het gaat er dus eigenlijk om dat de HRC meer olie kan verplaatsen en ik dus meer druk heb,
maar ik weet niet wat ik ''kwijt'' kan onder de kapen wat werkt!!!!!!

bekrachtiger van rekord 2.2 en hoofdremcilinder van monza 3.0 past zoiets bijvoorbeeld? en is de diameter
van de HRC dan groter??????

HULP en UITLEG gevraagd aub...


mvg gerry

[Daigo]

ik heb nog wat rondgesnuffeld op het forum en alweer wat wijzer geworden.

Het schijnt dus zo te passen zonder problemen.
een c1 bekrachtiger (omdat dan de montagebouten voor de HRC dichter bij elkaar zitten)
en dan de HRC van een monza 3.0?

en kan die bekrachtiger de druk van een 2.4 kwijt?

Voordeel van dit is:
- diamater van HRC is 23 mm (meer dan groot zat denk ik voor enkel voor 2.2 remmerij en achter nog trommels)
- hoeft je schutbord of stang van bekrachtiger niet aan te passen
- redelijk goedkope oplossing.

wie heeft er een GOEDE HRC voor mij in de verkoop?

[gteturbo]

volgens mij is een rembekrachtiger en een hoofdrem cilinder van een gte meer dan genoeg voor 2.2 remklauwen die zijn 21 mm toch ?

[Daigo]

vast wel, maar ik wil meteen wat groters erin ivm toekomstplannen.

Maar c1 bekrachtiger en monza 3.0 HRC past????? en dat allemaal zonder problemen?
plug and play???

[Daigo]

Ik heb thuis even rondgekeken bij onze spullen
en nu heb ik (wat ik geloof) 2 C1 bekrachtigers liggen, maar op beide staat een ander
nummer (alles is hetzelfde maar op de een staat 5.4 en op de ander 3.4 op het einde)
en ze hebben een andere reservoir. Als dat het enige is maakt het natuurlijk niet
uit, want er komt toch een HRC van de monza op.

Dit is de bekrachtiger van een C2:


Dit zijn de twee verschillende van de C1: (ZIJN TOCH VAN C1?????)



zoals je ziet is het reservoir anders, maar ook de nummers:



Maakt het nog uit welke dat ik pak?

En dit is de bekrachtiger van de C1 zonder HRC. Het is toch de goede.....?
en dan past de HRC van een monza zo? Bij de HRC van de kadett zit nog een '''pijpje'' waar
deze pin van de bekrachtiger in valt. Is dat ook zo bij de HRC van de monza of maakt het
niet uit als dat niet is??



Wie kan me even helpen met een antwoord?

mvg Gerry

[wegrenner]

volgens mij is het belangrijkste het merk van de hoofd rem cilinder,
je hebt ate en een ander merk delco??

[Daigo]

Klopt. Je hebt ook nog delco remy. Ik heb inmiddels dus ate c1 bekrachtiger
En ik heb gisteren een hrc van een commodore opgehaald. Dus ik ben eruit.
Nu alleen nog even een klein probleempje oplossen.
Het pijpje wat aan de hrc zit is van de commodore groter. Dus nu nog even een
Pijpje daarin maken zodat de afmeting klopt.

Daarna spuiten en zondag monteren.

[Pietje]

Zit daar een stopklepje in bij zon HRC van een Commodore??? Of heeft deze ook schijven achter?