aandrijfas inkorten

[bassie]

Hallo,

Ik heb een getrag 240 achter mn 2.2 zitten, moet nu alleen nog een aandrijfas.
Heb hier en daar wel gelezen dat je hem moet inkorten.
Nu heb ik nog een aandrijfas liggen die ik er eerst onder had zitten,
dit is er een van een 1200 3-bak automaat.
Kan ik deze gebruiken om in te korten en achter mn getrag 240 te zetten, of lukt dit niet?
En moet hij dan van hart tot hart 67 cm worden, of moet er nog meer aan gedaan worden?

Alvast bedankt!

Gr. Bas

[Schedelwerk]

Ik meen dat de bak-zijde van de aandrijfas wel past, maar de differentieel-zijde van de tussenas niet. De bevestiging aan een zware as is anders dan aan een 1200 as.

[bassie]

Oke, maar als ik dan de differentieel zijde van een goede as pak,
zou ik deze dan op mn 1200 as kunnen lassen of is dat niet te doen?
Ivm dikte ofzo?

[Schedelwerk]

Dat is volgens mij geen probleem. Alleen moet je 'm wel mooi recht erop lassen en goed (laten) uitbalanceren.
In dat geval kan je het deel dat de bak inschuift intact laten en een lengte van 65,0 - 65,5 cm voor de kruiskoppelingen (hart op hart) aanhouden. Bij een Manta automaat tussenas moet je namelijk 1,5 - 2,0 cm van het schuifstuk af slijpen, anders duwt dat de bak kapot bij inveren of verlagen.

[bassie]

Dus het beste kan ik gewoon een dikkere aandrijfas pakken en die inkorten?
En welke aandrijfas moet ik dan nemen?

[patrick de boer]

je moet een eind stuk hebben met een kruis
jij hebt nu een schijft

jou voorste stuk moet van een automaat of van een 5 bak zijn