Welke sper

[b100]

Halllo allemaal,
Hoe weet ik welk type sper ik heb?
Wanneer ik met 1 wiel op het gras sta en met het andere wiel op de weg dan slipt het wiel in de berm [vol optrekken vanuit stilstand]
Rijd ik in een bocht en geef dan vol gas, dan krijg je zo'n ASR gevoel [koppeling 'slipt' niet]
Vanuit de vorige eigenaar werd aangegeven dat er een heel speciale as eronder zat, maar WAT zit er nu onder ??

[in zand kun je geweldig slippen en heeft hij snel de neiging om weer in een rechte lijn te komen]
[op de weg bij sherpe bochten heeft hij de neiging om 'op' te komen, maw de kont omhoog te duwen]
['t is niet moeilijk om met gierende banden de bocht door te gaan, ik hoef maar iets aan he gas te komen of de banden gieren het uit]

Dus wie kan mij vertellen wat eronder zit ?

[patrick de boer]

as open schroeven en kijken ???

[kriekje]

Óf er eentje onderzit kom je achter door de auto op te krikken en aan een wiel te draaien, draait het wiel dezelfde kant op, dan heb je grote kans dat er een sper onder zit

Welke is alleen vast te stellen door de manier van Patrick..

[gteturbo]

Ja maar als het een platen sper is kan je draaien aan het ene wiel wat je wilt maar gaat de andere gewoon de andere kant op

Maar als er een wiel slipt als je in de berm staat denk ik dat er geen sper inzit, maar je kan het wel testen als je gewoon hard optrekt of je 2 zwarte strepen krijgt http://www.youtube.com/watch?v=B2U30F1lEPI

Maar inderdaad zoals Patrick zegt het achterdeksel eraf halen kan je het gelijk zien of er een sper inzit .

[kriekje]

dat is ook waar,vandar mijn 'grote kans'

zeker weten=schroeven en lezen

[Kimi NL]

als je wiel met de minste weerstand gaat slippen, heb je wss geen sper.

[jetelind]

Als ik spin heb ik 1 streep op de weg, en heb geen sper iig

[gabbermaikel]

Ja maar als het een platen sper is kan je draaien aan het ene wiel wat je wilt maar gaat de andere gewoon de andere kant op

mijn ervaring met een platensper is toch even anders hoor. Als ik dan aan 1 wiel draai dan gaat het andere wiel gewoon mee dezelfde kan op. Dat is trouwens niet zo bij die quaife sperren, die hebben tandwielen om de sperwerking te halen, en die draaien volgens mij gewoon nog verschillende kanten op als je beide omhoog hebt. En daar kun je volgens mij ook nooit met een gebroken aandrijfas mee door rijden(bij onafhankelijke ophanging en steekassen) en bij een platensper die vrij hoge sperwerking heeft kun je volgens mij nog wel doorrijden dan.