Opel Kadett C Club Nederland

Hallo,

Ik heb zonet een C1 coupé aangeschaft welke verlaagd is. Wat me opvalt is dat het rechterwiel verder naar buiten steekt tov het linkerwiel (ongeveer 2 cm verschil, wat ik erg veel vindt). De velgen zijn identiek van breedte en ET. Volgens mij kan men de vooras niet opschuiven of zo om dit terug gelijk te krijgen. Iemand een idee of ervaring hiermee?

heel vreemd, maar als je in de buurt van apeldoorn woont, kan je altijd even langs komen om er naar te kijken.

is de hoogte wel aan beide zijdes hetzelfde.... dit had mijn merdedes ook en toen was er een veer gebroken

Hallo Schrump,
Ik woon wel wat uit de richting (zo'n 170 km) om eens langs te komen. Wagen is voorzien van trommelremmen vooraan, kan dat er mee te maken hebben?

oss is ook een optie om tekijken is stuk korter bij

Ik heb precies hetzelfde. Rechterwiel steekt verder naar buiten. Bij mij is de linkerkant wel wat lager, 2-3 cm. Gekke is, dat als ik de auto opkrik en weer terug op zijn wielen zet het hoogteverschil weg is. Als ik er een stuk mee gerden heb is hij weer 'ingezakt'.
Op het oog lijken beide veren ok. Maar ik heb er niet veel verstand van. Is er iemand die er eens naar wil kijken?

Ik woon in Doetinchem.

kan zijn dat de bovenste fussee kogel verkeerd om ziet
dan kmt je wie wat anders testaan
of je plaatwerk zit niet goed

peter_m schreef:Ik heb precies hetzelfde. Rechterwiel steekt verder naar buiten. Bij mij is de linkerkant wel wat lager, 2-3 cm. Gekke is, dat als ik de auto opkrik en weer terug op zijn wielen zet het hoogteverschil weg is. Als ik er een stuk mee gerden heb is hij weer 'ingezakt'.
Op het oog lijken beide veren ok. Maar ik heb er niet veel verstand van. Is er iemand die er eens naar wil kijken?

Ik woon in Doetinchem.

of je dempers zijn lek ?

Het lijkt een verschil in schokbrekers te zijn. Rechts is ruim 1,5 cm langer als beide wielen van de grond zijn.
Als ik de auto weer laat zakken leek links goed te zijn, maar er blijft een verschil in zitten tussen links en rechts, alleen valt dit minder op, omdat er nu aan beide kanten voldoende ruimte is. Bij het rijden zakken beide wat in. Aan de linkerkant krijg ik dan geen hand meer tussen band en wielkast, rechts wel.

Ik heb nog een reserve schokbreker liggen van hetzelfde type. Is dit eenvoudig te vervangen? Waar moet ik op letten?

schokdempers zijn wel makkelijk te doen, veren zijn dan weer wat lastiger

Schokdemper vervangen. Probleem opgelost.

in het motorruim een moer losmaken, en achter het wiel boven op de bovenste schotel zit ook nog een bout, simpeler kan het niet eig.

rijhoogte word niet bepaalt door je schokdemper .....

maar door de veer....

...tenzij je gasgevulde dempers hebt. Ik rij met bilstein (blauw, voor toepassing in de race) en die drukken de voorkant van een 1200 toch aanzienlijk omhoog.

ja okee maar dan moet je hem ook voelen dijnen als er 1 lek is