remleidingen (nieuwe set)

[wallaysdieter]

dus: zit ik mijn kadett wat in elkaar te steken, dacht ik bij mezelf, even de nieuwe remleidingenset bekijken.
ik had mijn oude set nog dus ik vergelijk even en ik vind het erg raar:

maar deze past dus voor geen meter , ik snap het echt niet, er zitten enkele stukken tekort bij,
om alles te kunnen passen, en sommige staven zijn niet lang genoeg, of de hele zooi is gewoon
niet correct, of ik ben té veel amateur

hier heb je het zakje met opschrift en 2 leidingen voor aan de remklauw.


hier heb je het lange stuk remleiding, loopt van voor tot aan de achteras, daarvoor heb ik 2 leidingen die samen
even lang zijn, maar daarvoor moet je ze aan elkaar maken, waarvoor niets is bijgeleverd. want het oude stuk is
maar 1 deel


dan heb je het stuk voor op de achteras, waar 2 stukken tamelijk uitkomen, maar het derde stuk heb ik niet ,
ik heb enkel nog deze 2 die te kort zijn


dan heb ik er ook nog dit stuk die moet vernieuwd worden natuurlijk.. dit heb ik dus ook niet echt...


snapt iemand me? ik weet het , het is ingewikkeld, maar ik snap er dus echt de kl**ten van

[Automatic-freak]

Volgens mij moet je één lang stuk hebben van de bekrachtiger naar de achteras (de langste van de twee); de andere lange van de bekrachtiger naar wiel rechtsvoor, een korter stuk voor het wiel linksvoor.
Vanaf het achteras-verdeelblokje één stuk naar links en ééntje naar rechts (verschillende lengte's) en twee kleine stukjes voor bij de remklauwen vóór ...

(de goudkleurige die jij daar hebt is waarschijnlijk al eens zelf gemaakt ...)

Over het algemeen zijn de stukken voor de achteras een stukje te lang, maar de rest moet aardig kloppen volgens mij ...

Mvg Erik

[wallaysdieter]

Volgens mij moet je één lang stuk hebben van de bekrachtiger naar de achteras (de langste van de twee); de andere lange van de bekrachtiger naar wiel rechtsvoor, een korter stuk voor het wiel linksvoor.
Vanaf het achteras-verdeelblokje één stuk naar links en ééntje naar rechts (verschillende lengte's) en twee kleine stukjes voor bij de remklauwen vóór ...

(de goudkleurige die jij daar hebt is waarschijnlijk al eens zelf gemaakt ...)

Over het algemeen zijn de stukken voor de achteras een stukje te lang, maar de rest moet aardig kloppen volgens mij ...

Mvg Erik

jep , eindelijk heb ik het een beetje gesnapt
nu zal alles wel passen denkik, maar de achteras (ben ik mee bezig) past ,
maar dat korte stuk is gewoon te kort, ik heb er al 2 gepast,
maar die derde is zelfs in vogelvlucht al te kort, ik denk dat ik daar
een stukje van die gouden ga laten steken ..


zie je , deze zijn gewoon te kort

[koendd]

strange,
ik heb dezelfde set en van mij zitten ze er nochtans onder hoor

denk dat het aan het mannetje achter het plooi-ijzer ligt

[Automatic-freak]

Mijn ervaring is dat juist de achteras-delen altijd te lang zijn & je deze altijd in een extra bochtje moet leggen ...

(het verdeelblokje zit trouwens niet in de midden van de as, maar naast de 'klok' ...

Mvg Erik

[pascalm]

Weet iemand, waar ik dat gereedschap kan krijgen, om die leidingen op het einde zelf te kunnen 'omvouwen' ?

[wallaysdieter]

strange,
ik heb dezelfde set en van mij zitten ze er nochtans onder hoor

denk dat het aan het mannetje achter het plooi-ijzer ligt

haha , zou kunnen , maar kdenk het niet , het is echt gewoon té kort, nu komt alles mooi en juist uit (het is al klaar) maar ik heb nog een stukje over , en dat is te kort.. een centimeter of 5.

stomme duitsers

[gabbermaikel]

misschien klink ik nu heel dom ofzo, maar hoezo wil jij die oude leiding vervangen? want als ik dat goed zie is dat gewoon een koperen leiding die volgens mij gewoon in goede staat is, en wat je er nu onder gaat zetten is volgens mij weer staal wat dus weer zal gaan roesten na een paar jaar en uiteindelijk weer doorgerot is

maar misschien zie ik dit wel verkeerd, maar bij mij is het zo dat remmen vooral goed moeten werken, en met een koperen leiding werkt het meestal prima zolang het dicht is

[wallaysdieter]

misschien klink ik nu heel dom ofzo, maar hoezo wil jij die oude leiding vervangen? want als ik dat goed zie is dat gewoon een koperen leiding die volgens mij gewoon in goede staat is, en wat je er nu onder gaat zetten is volgens mij weer staal wat dus weer zal gaan roesten na een paar jaar en uiteindelijk weer doorgerot is

maar misschien zie ik dit wel verkeerd, maar bij mij is het zo dat remmen vooral goed moeten werken, en met een koperen leiding werkt het meestal prima zolang het dicht is

ik had het in goudkleur gespoten in een van mijn prachtige momenten
daarmee, die andere set zal wel niet direct roesten, ook al weet ik het soort metaal niet..

MVG