Revisie en evt. ombouw van een Kadett-achteras

[Geert coupe gte]

Hieronder foto's van de revisie van de achteras van Ferdie.
Ik heb ondertussen al vaker een achteras gereviseerd cq. omgebouwd. Met deze topic wil ik jullie laten zien hoe dit in grote lijnen in elkaar zit.

Foto van het pignon met de nieuwe lagers:


Buitenste nieuwe lagerschaal gemonteerd:


Foto van de binnenste lagerschaal met opvulringen. (Opvulringen zijn afhankelijk van de hoogte van het pignon)



Opmeten van de hoogte om het aantal opvulringen te bepalen




Plaatsen van de binnenste lagerschaal en de opvulringen





Pignon gemonteerd


Vastdraaien en de lagers op voorspanning brengen.


Controleren van de juiste voorspanning


Verwijderen van de kroonwiellagers en vulringen


Differentieel zonder lagers


Basisnulinstelling voor het meten van het verschil tussen het kroonwiel en huis en de nieuwe lagers


Meten van de dikte van de complete lagers (Dr. Pepperfles met water zorgt voor 1 kilogram voorspanning)
Beide lagers moet je apart uitmeten.


Opvulstukken (hulpstukken) om de speling tussen het huis en het differentieel op te meten.


Hulpstukken liggen hier op de plaats waar straks de lagers komen.


Differentieel ligt los in het huis; de afstand kan nu gemeten worden.


Opmeten van de andere kant


Het lager monteren met de opvulringen (dit zorgt ervoor dat je de juiste voorspanning met de juiste tandwielspeling krijgt) Dit lukt vaak niet in 1 keer.


Controleren van de tandwielspeling


Alles bij elkaar een tijdrovend en precies klusje met het nodig rekenwerk, maar erg leuk om te doen.

[Tijs]

ziet er goed uit geert!
werkt het ook met een niet dr pepper fles? ze hebben een poosje dr foots ofzo geheten

mooi klusje zo te zien, en zeker niet iets wat je thuis even doet (tenzij je geert heet )

[fredje]

Ziet er weer goed uit Geert,
Ik kom hem van de week ff oppikken, kan ik weer lekker spelen met de kadett
Alvast super bedankt

Gr Ferdie

[REDP.]

Ziet er zeker heel goed uit, ik neem mijn petje af hoor
maar blijft wel specialistenwerk,
mocht ik er ooit 1 willen ombouwen of lagers vervangen kom ik wel bij jouw !!!


Heb het vroeger op de Lts ook nog wel gedaan bij een model achteras, maar valt echt tegen.
Had het er afgelopen week nog met Mieke over en zelfs haar vader ( toch een heel goed monteur ) durfde het niet meer aan,
ik denk ook niet meer dat je bij de opel nog monteurs vindt die het nog kunnen , vaak zijn deze al met pensioen.

groeten

[ginoceros]

Oeps .... das wel FF ander werk dan hoe ik het vroeger deed ... topklus Geert waarbij de juiste materialen en kennis onmisbaar zijn.
Je zult wel veel door anderen gevraagd worden om dit voor hun te doen ?

Groet,

Che

[erny70]

Nu blijkt dat ik er dus veel te makkelijk over dacht, vroeger wel eens een diff om laten bouwen bij Jansen Tuning in Goor, maar dacht dat ik het met mijn verspanings ervaring ook wel zou klaren, maar het gereedschap en de kennis die je er voor nodig hebt, heb ik niet paraat.
Klasse werk Geert, als jij onderhand de enige bent die dit kan, kon je het nog wel eens druk krijgen.

[Pietje]

Geert heeft die van mij destijds ook omgebouwd en ik rijd er nog steeds met veel plezier mee rond.

Dacht ook dat het wel even ombouwen was maar als je nagaat hoe precies dat het komt. Daar kun je zonder het speciaal gereedschap maar beter niet aan beginnen.

[mieke279]

Mijn vader heeft dit vroeger bij Opel nederland voor zijn werk gedaan, het garantie werk zeg maar

Toen ik bezig was met de ombouw van mijn coupé had ik de beschikking over een kadett 1600 as en een manta a as met 3.44 overbrenging. Ik wilde natuurlijk die 3.44 overbrengen in de kadett as hebben en vroeg mijn vader of hij dit wilde/kon doen. Hij gaf toen ook al aan dat je daarvoor "speciale" gereedschappen nodig hebt, en de opvulringen. En aangezien het toch een jaar of 25 geleden was dat hij dit gedaan had, leek het hem makkelijker om gewoon de stabi-punten op de manta as aan te passen... had ie groot gelijk in!

Voor die tijd was ik al eens in Emmeloord geweerst, ben de naam van deze mantarijder weer vergeten. Hij heeft ook al het benodigde gereedschap en ik heb toen vol intresse mee staan kijken toen hij een pignonas aan het vervangen was.

Petje af Geert! lijkt mij inderdaad ook een leuk klusje om te doen (als je weet hoe het moet) maar zeker tijdrovend!

Dus Ferdie heeft weer een leuk speeltje van de week!

[Geert coupe gte]

Allemaal bedankt voor de goede reactie's ,ik heb de afgelopen jaren al div assen klaar gemaakt met veel plezier.
Het gereedschap is het opel gereedschap, wat bij de opeldealer waar ik gewerkt heb, werd weg gegooid tijdens de verhuizing. Maar Geertje wist hier wel raad mee

@ Ferdie, Je kunt straks weer goed haaks de bocht om, maar wel voorzichtig

[fredje]

Ghehhee juistem, haaks de bocht om.
En voorzichtig ook idd, wil mijn sedannetje nog niet gaan verbouwen tot city
Eerst maar eens n keer "oefenen" op n mooie grote parkeerplaats met wat oude bandjes

[Tijs]

ik stem op achter de gamma in helmond, best leuk stukje mooi asfalt en je kunt langs de hobbel afrijden dacht ik

[fredje]

Net de eerste rit gemaakt DAMN die as is lekker stil !!!!!
En sperretje doet zijn werk bandjes gillen lekker

Super bedankt Geert!!!!


Gr Ferdie

[Geert coupe gte]

Net de eerste rit gemaakt DAMN die as is lekker stil !!!!!
En sperretje doet zijn werk bandjes gillen lekker

Super bedankt Geert!!!!


Gr Ferdie

Goed te lezen dat de as het goed doet, veel plezier ermee.

[REDP.]

Geert,

je hebt een pm