hoeveel sper

[kevin]

Hallo allemaal,

ik heb 2 sper assen op het oog maar nu weet ik niet welke ik moet kiezen. Beide assen zijn uitgerust met een zf platensper. De ene is 40% en de ander 70% sper. Nu gebruik ik mijn coupe om op de nordschleife rond te crossen, en vind ik het niet zo'n ramp dat ie wat drift. Ben alleen bang dat 70% te glijerig wordt om te racen en dat dat meer voor driften is. Wie ow wie heeft hier een antwoord voor mij op.

bvd

Kevin

[giuliettaevo]

Vriend van mij werkt bij een bedrijf waar ze race, rally en drift auto's bouwen, voornamelijk BMW. Bij de drift auto's lassen ze meestal het diff maar dicht, is een stuk goedkoper. Circuitracers kunnen prima rijden met 70% sper hoor, ken ook wel een paar mensen die daar mee op straat rijden.

Platensperren slijten trouwens ook dus is de kand aanwezig dat de sperwerking een stuk minder is als toen de as nieuw was.

[kevin]

heey giuliettaevo,



Bedankt voor je snelle reactie.Nog meer vragen dan: wat is het wezenlijke verschil met die 30% die ertussen zit. MIjn logica zegt dat een 70% makkelijker dwars gaat en misschien zelfs beter beheersbaar dwars. Maar wat lever je in naarmate je meer gaat sperren??? grip reechtdoor? snelheid?

Ik weet t niet heb ook nog nooit met een model gereden met/zonder sper

Bedoel te zeggen ben benieuwd wat een sper as in een kadettje uithaalt?

gr

kevin

[giuliettaevo]

een sper zorgt ervoor dat beide wielen grip houden (of verliezen..). Dus als jij in een scherpere bocht gas geeft ga je harder de bocht uit accelereren ipv de binnenste band op te roken. Als je teveel gas geeft ga je niet harder accelereren maar beide banden oproken.

Driften gaat makkelijker met een sper omdat je meer controle hebt. Zonder sper wil er wel eens 1 wiel opeens grip krijgen en kan de auto een rare beweging maken, met sper gaat het gecontroleerder.

Het percentage sperwerking bepaalt hoeveel kracht er wordt doorgegeven van het slippende wiel naar het wiel met grip. hoe meer sperwerking hoe liever de auto rechtdoor wil. Bij 100% sper wordt het lastig sturen...

[kevin]

Kijk dat is duidelijke taal, thanks. Hoe gaat het trouwens met jouw saab powered kadett?

Zou je me ook uit kunnen leggen wat het merkbare verschil is tussen een 40% sper en een 70% sper?

[giuliettaevo]

Kadett staat te 'genieten' van de winterslaap... Moet nog een maandje wachten, dan kan ik er weer mee aan de slag. heb net van een kennis gehoord dat het makkelijke omkeuren er waarschijnlijk per 1 mei weer vanaf gaat dus voor die tijd moet hij rijden en omgekeurd zijn.

Dat verschil kan ik je niet echt vertellen, heb ik zelf geen ervaring mee. Heb zelf alleen 50% sper gehad in mijn Alfa's en dat reed geweldig. Kadett wordt 100% en dat zal ook wel leuk zijn..

[Daigo]

Hey kevin,

Gaat het om die 2 sper assen van marktplaats?
die eigenlijk geen opel achterassen zijn?


En met 70% sper is op de straat gemakkelijk te rijden.
Alleen beetje rekening mee houden in de bochten. Heeft de neiging ''rechtdoor'' te gaan.

mvg Gerry

[kevin]

het ging niet over de escort assen. Heb je die dingen goed bekeken? Leekwel voor een scania ofzo zo'n grote klok zit erop. Het gaat om een andere maar denk dat ik voor de 40% ga
wil niet teveel rechtuit in de bocht, maar zeker ook niet teveel dwars, denk dat die 40 dan een mooi compromis is.

Als er iemand nog tips en-of ervaring er mee heeft, dan mag dat zeker met mij gedeeld worden.

[Deluxe77]

Heb met een 40% sper onder een B commodore gereden.
Bij gewoon weg gebruik rijdt dit net zo als een zonder sper.
Maar als je wil spelen is het net genoeg om het allemaal net wat makkelijker te maken.

Heb zelf nog nooit met 70% gereden dus kan je niet zeggen wat fijner is.

Mvg Daniel