Verlagen zonder andere shocks..

[lowdriver]

ik wou vragen hoe ver je kan verlagen zonder je schokdempers/brekers (weet het ff nie) te veranderen zodat je veer niet los komt als je wielen van de grond gaan ivm de apk. dat mag niet..

[Danoontje]

ff een vraag tussendoor? Als ik het goed begrijp is het dus mogelijk om bij de originele hoogte schokdempers een iets kortere veer te gebruiken? (natuurlijk tot een bepaalde verkorting, die jij nu probeert te achterhalen)

[rellie kel]

Volgens mij is dit tot 40mm verlaging +/-
Bij mij vallen ze er ook niet tussen uit en is ook 40mm verlaagd.
Bij 60mm weet iki dat ze wel aangepast moeten worden.
Ook hoef ik de panhard stang niet aan te passen om je as in t midden te zetten. Weet wel dat hij bij 60mm wel ingekort moet worden om hem weer in t midden te krijgen, evt verstelbaar maken dmv draadeind en moeren.

[Danoontje]

haha heb ik me hier toch 50mm verkorte (fabrieks uit) veren...precies ertussen in...weet iemand wat die doen?

[_gijs_]

Ik zou zegge, verlaag m niet te veel,

alle rallykwaliteiten ga je dan deels te niet doen,
hoe kun je nu met een verlaagde auto met 180 over een onverhard pad gaan anders?

[_gijs_]

Ik zou zegge, verlaag m niet te veel,

alle rallykwaliteiten ga je dan deels te niet doen,
hoe kun je nu met een verlaagde auto met 180 over een onverhard pad gaan anders?

[rellie kel]

haha heb ik me hier toch 50mm verkorte (fabrieks uit) veren...precies ertussen in...weet iemand wat die doen?

ja uh, ik zou zeggen proberen

[rellie kel]

Ik zou zegge, verlaag m niet te veel,

alle rallykwaliteiten ga je dan deels te niet doen,
hoe kun je nu met een verlaagde auto met 180 over een onverhard pad gaan anders?

met -40mm kun je nog vrij makkelijk overal komen -60mm worden drempels al soms een probleem

alleen die 180 haal ik niet met mn 1.6s

[Danoontje]

nja, hoe probeer ik dat? :$ m.a.w. hoe zie ik dat die voldoet aan de apk eisen?

[rellie kel]

hmmm, ja, eventuele plaatselijke apk keurmeester die je kent?

[lowdriver]

haha nah ik ben monteur in opleiding dus keuren is dagelijks werk..

wat NIET mag is het los zitten van je spiraalveren als je de auto opkrikt met de wilen van de grond. ze moeten echter in de schotels "klemmen"

[Danoontje]

k dat moet na te gaan zijn

[Pietje]

zodra de wielen los hangen...dus niet onder je diff opkrikken want dan gaat deze regel al niet op omdat het gewicht van de auto dan op nog steeds op de veren rust.

Die van mij is 6 CM verlaagd. natuurlijk kun je niet meer met 180 over een zandpad heen maar ja. dan moet je em helemaal niet verlagen maar eerder weer omhoog gooien.

[Stanley]

maak een ketting om de achteras zodat de as niet verder kan zakken en de veer er dus ook niet tussenuit kan.
Zo heb ik dat ook gedaan bij mijn kadett (2.4)

[Pietje]

ik denk als ik zoiets zou zien als keurmeester dan ik dan gauw geneigd was de auto dan toch maar eens af te keuren.

En ik zou denk ik die ketting nog wel eens even ervan af halen om te kijken wat er dan mee zou kunnen gebeuren.

anders gewoon even voor je APK de orginele veren er weer onder zetten is bij een kadettje toch niet veel werk.