eigenbouw achteras

[Amstel]

BMW achterassen met sub frame koste ook de wereld niet

100-200 euro

Een sper kost wel een rug maar goed dat kan ook later nog.


Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

[Deluxe77]

Een sper kost wel een rug maar goed dat kan ook later nog.


Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

En als je vanuit je knieen tilt, of een motortakel gebruikt?

[giuliettaevo]

Wij hebben onze E30 325i as voor 100 euro opgehaald. geheel compleet met schijven, klauwen, aandrijfassen en diff. Diff dichtlassen is niet duur en er gaat niets kapot. Ik heb zelf meer als 20.000 km gereden met een gelast diff met 170pk/350nm en dat ging prima.

Breedte is niet heel verschillend. onder de Caravan past hij vrij netjes met 15" wielen. golf wielranden zouden ruim genoeg moeten zijn.

[Amstel]

Dus 100% sper is voor dat geld te proberen.

Als hij mooi onder een station past hoef ik geen golf randen te monteren. Oem look is veel mooier. Als ik dan ook een 2.65 diff neem kan ik even goed nog een lage 13/14 inch wiel rijden.

Ik wil een beetje origineel naja gte look met een snelle motor en omdat een cih tunen veel geld kost dan maar een ander merk motor en achteras.

En die prijzen voor een xe/let inbouwen stijgen de pan uit.

Ben al aan het zoeken voor een as maar beetje lange overbrenging is moeilijk te vinden bij BMW.

Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

[giuliettaevo]

originele spatbordne is wel kiele kiele, hangt veel af van de gebruikte wielen en banden denk ik. Golf 1 wielranden erin lassen maakt het wel af.

Differentieel van een E34 525 TDS is 2,65 en past op een E30 achteras. Ook van de E28 heb je diffs die er op passen en bij deE30 zelf is er ook best wat keus.

De jetta heeft een 2,65 en kan nu met 195-50-15 banden over de 300 km/u halen. Als straks de grote turbo er op zit en het ding eindelijk echt vermogen kan gaan maken da zullen we het wel zien.

[Tijs]

@tijs wat voor motor ga jij inbouwen dat jij zon as nodig hebt

Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

dat weet nog niemand, incl ik zelf niet... moet eerst nog een trabantje afmaken, en dan is de sedan aan de beurt..
tegelijk ook nog "even" mijn huis bewoonbaarder maken...

mijn sedan heeft iemand al eens bredere randen in gelast achter, dus ik heb als het goed is nog wel redelijk ruimte voor wielen met volvo as.
(en kon hem goedkoper kopen als de meeste manta assen zonder sper)

[Amstel]

net een e30 324td achteras met diff gekocht met 3,46 overbrenging.
de praktijk zal het leren of ik een korter diff moet.
dan moet ik al naar e34 diff en het deksel van de e30 diff overbouwen.



ff snel gemeten beide kanten 0,75cm breder als mijn 1600as.

en de veerschotels en schokdemper punten komen akelig dicht in de buurt van orgineel kadett:)

[Tijs]

ben benieuwd, zijn al meer mensen aan begonnen onder een kadett..
kan me zo even niemand herinneren die het ook echt doorgezet heeft, en waar het er goed onder zit..

[Amstel]

Ik kan ook niks vinden van iemand die het rijdend heb. Alle topic stoppen halve wegen zeg maar.

Schokdemper punten passen. Veerschotel moet een cm schuin naar binnen.

Alleen de steekassen komen erg onder hoek te staan als je verlaag met 195 50 15. Dat zien ik straks nog wel


Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

[giuliettaevo]

Sorry, bij ons is het ook halverwege aan de kant gezet... Maar de as zit er onder en de auto staat op zijn wielen. Auto staat alleen gestald te wachten tot er weer tijd voor is om er verder mee te gaan.

[Amstel]

Ga jij ook een BMW as gebruiken met je Saab motor?

BMW z3 hebben origineel wormwiel sper en die zijn niet duur in Engeland.
Platen sper kost gelijk zoveel.



Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

[giuliettaevo]

Waarschijnlijk wel ja. Maar ook dat zal nog wel een hele poos duren voor ik er aan begin.

[sjonnie_kadett]

Ik kan ook niks vinden van iemand die het rijdend heb. Alle topic stoppen halve wegen zeg maar.

Schokdemper punten passen. Veerschotel moet een cm schuin naar binnen.

Alleen de steekassen komen erg onder hoek te staan als je verlaag met 195 50 15. Dat zien ik straks nog wel


Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

Hoe zit het met de ophanging van de as?
Is dit ook een 2 link , of om te bouwen naar een 2 link?

Ben erg benieuwt omdat ik ook nog aan het stoeien ben met wat voor as ik wil gebruiken..
De info is inderdaad schaars, vooral als je met een vermogens ombouw bezig bent,
ben erg benieuwt naar het verdere verloop!

[Tijs]

is kompleet anders, heeft een los dif, dat vast zit aan de koets, met een subframe, en onafhankelijke wielophanging.

[sjonnie_kadett]

is kompleet anders, heeft een los dif, dat vast zit aan de koets, met een subframe, en onafhankelijke wielophanging.

verdraaid.. idd.. dat ik zo las dacht in dat het een starre as was..
zal de volgende keeg gelijk mr google vragen