HRC vraagje

[Schedelwerk]

Waar is dit ding voor



Iets van een drukverdeler of zoiets? Is het nodig of kan het ook zonder?

[Schedelwerk]

de pijl wijst dus naar het kleine extra schroefventieltje, thank you very much

[joel]

Dat lijkt me een smoorklep, zodat je achterremmen minder hard remmen als voor. Vaak zit dat al in de hrc zelf

[Schedelwerk]

Ok, dan neem ik aan dat ik met 'grote' remmen voor (2.0) en smalle 1200 trommeltjes achter nog wel redelijk in balans ben als dat ding er niet op zit.

[sniksnak]

Dat is als het goed is niet de smoorklep maar een terugslagklep die zorgt dat de remvoeringen achter altijd iets op druk blijven en dus uit elkaar blijven staan.

Zit gewoon een klein rubbertje in met een een dichtslaand tuitje.

Wordt vaak verwijderd als je met schijfremmen gaat rijden .

De smoorklep is dat cylindrische potje wat onder de HRC zit tussen de remleiding.

[Schedelwerk]

Ik heb geen remdrukverdeler/smoorklep ertussen zitten, aangezien ik een C1 heb.
Moet ik er dan altijd zo'n terugslagklep tussen hebben of kan het ook zonder?

[sniksnak]

Kan ook zonder, klepje is ook volgens mij om de serviceintervallen op te vangen.

Zodat de voeringen in geval van slijtage dicht bij de trommel blijven.

Als je de opstelling van de voeringen dus een beetje bij houdt dan gaat het wel goed.

Maar zit erook niet zo'n grotere bout ingedraait waar je de leiding weer in vast zet?Want daarzit ook wel eens een terugslagklepje in.

Of is het er 1 van een monza of senator? Zit er waarschijnlijk geen in in verband met schijven achter.

[coinoperator]

Ik heb geen remdrukverdeler/smoorklep ertussen zitten, aangezien ik een C1 heb.
Moet ik er dan altijd zo'n terugslagklep tussen hebben of kan het ook zonder?

gewoon ergens een remkrachtverdeler vandaan halen en er even tussenzetten.

[Schedelwerk]

Of is het er 1 van een monza of senator? Zit er waarschijnlijk geen in in verband met schijven achter.

Ja daar komt de mijne vanaf. Heb 'm nu zonder klepje/klepbout gemonteerd, maar het lijkt alsof ik dieper moet trappen om volledige remdruk te hebben. Dat kan dus te maken hebben met het gebrek aan 'zelfstellend vermogen' van zo'n klepje? Remmen zijn verder nog goed afgesteld, dus dat zit wel goed.

Mocht iemand nog een oude/kapotte ATE hoofdremcilinder hebben liggen waar er 1 op zit (of meerdere, bijv. van een kadett met trommelremmen) dan wil ik die wel overnemen, kan ik eens proberen of dat verschil maakt.

Remdruk verdeler heb ik er nog nooit tussen gehad, zo'n ding lekt toch alleen maar. En ik moet nieuwe leidingen gaan leggen en daar heb ik gen zin in

[joel]

Ik zal eens een keer kijken, volgends mij heb ik nog wel een aantal hrc's liggen. Maar ik weet niet of ze daar op zitten

[Schedelwerk]

Alvast bedankt voor het kijken!