Opel C City 1978 Grote update!

[SArDO70]

Goed bedankt voor het antwoord ! dus moet er op letten dat hij rechts zit, wat betreft de kadett morgen gaat de slijpschijf/lasapparaat erin!

[SArDO70]

Zo vandaag begonnen met slijpen en lassen aan de kadett, er zat rechts voor een gat in de veerschotel hier heb ik een plaatje in gemaakt, ook heb ik de veerschotel's verstevigd door de rand af te lassen.
De accubak heb ik er ook uit geslepen deze zal er spoedig weer in gaan!
Morgen komt waarschijnlijk de plaatschaar op lucht dit zal iets makkelijker zijn en ook minder beschadigingen veroorzaken.

nu de plaatjes:

De kale carrosserie en pa's benz :



de achterkant:



C20XE??:



Waar het gat zat:



de versteviging:



Accubak :

[SArDO70]

Zo tijdje rustig geweest (op het forum/voor de rest druk ) maar toch nog links en rechts wat gedaan!
De accubak zit erin en het tussenschot is hard, beide veerschotels heb ik afgelast en deze week ga ik het front onderhanden nemen.
Vandaag geweest kijken voor een motor en ik heb dus nu 2 C20XE's
ook heb ik een automaat tunnel gekregen, deze is breder en de aansluitpunten komen redelijk uit met een getrag (is mij verteld).
Ook zou iemand voor mijn motor (1.2) komen maar om vreemde reden heeft deze al twee keer afgesproken om te komen, maar ik heb nog niemand gezien...

zo foto's:

De tunnelbak:

stukje binnenscherm:

stukje in de veerschotel:

de afgelaste veerpoot:

accubakje:


dat was het wel weer, de C20xe's zullen spoedig mijn kant uit komen

[Wesley_Rallykadett]

ik ben benieuwd naar de 16v's

[SArDO70]

ik ben benieuwd naar de 16v's

ja ik ook, deze week zullen er wat foto's verschijnen:) weet iemand trouwens of de onderblok van een coscast anders is dan die met een KS kop?

[Wesley_Rallykadett]

de onderblokken passen vrijwel op elke kop (als er teminste niet aan geknoeid is).

[pipo]

met een gewone getrag hoef je geen brede tunnel er in te lassen .op zich komt het wel beter uit maar hoeft niet.
als je er en 4 bak in legt dan heb je die brede tunnel wel nodig.
dat een getrag niet past is een fabeltje dat elke keer terug komt

[rollingstone]

met een gewone getrag hoef je geen brede tunnel er in te lassen .op zich komt het wel beter uit maar hoeft niet.
als je er en 4 bak in legt dan heb je die brede tunnel wel nodig.
dat een getrag niet past is een fabeltje dat elke keer terug komt

mijn getrag zit ook in een gewone 1.2 handgeschakelde tunnel

[erny70]

met een gewone getrag hoef je geen brede tunnel er in te lassen .op zich komt het wel beter uit maar hoeft niet.
als je er en 4 bak in legt dan heb je die brede tunnel wel nodig.
dat een getrag niet past is een fabeltje dat elke keer terug komt

mijn getrag zit ook in een gewone 1.2 handgeschakelde tunnel

klopt als een bus, het is alleen wat lastig om bak en blok aan elkaar te schroeven, maar passen doet het zeker weet ik uit ervaring (wel lang geleden trouwens)

[SArDO70]

met een gewone getrag hoef je geen brede tunnel er in te lassen .op zich komt het wel beter uit maar hoeft niet.
als je er en 4 bak in legt dan heb je die brede tunnel wel nodig.
dat een getrag niet past is een fabeltje dat elke keer terug komt

mijn getrag zit ook in een gewone 1.2 handgeschakelde tunnel

klopt als een bus, het is alleen wat lastig om bak en blok aan elkaar te schroeven, maar passen doet het zeker weet ik uit ervaring (wel lang geleden trouwens)

Ja dat zou ook geen problemen moeten geven, maar deze was voor niks dus daar zeg ik geen nee tegen
En als het dan ook nog een beetje makelijker gaat dan is dat mooi meegenomen toch?

[sniksnak]

Die tunnel komt volgens mij niet uit een kadett C als ik het pookgat bekijk en het verloop van de tunnel op zich.

Hoe ga je die er dan in lassen ten op zichte van de bodemplaat?

[SArDO70]

Die tunnel komt volgens mij niet uit een kadett C als ik het pookgat bekijk en het verloop van de tunnel op zich.

Hoe ga je die er dan in lassen ten op zichte van de bodemplaat?

er moeten toch nieuwe bodemplaten in dus dat zien we dan wel weer
Net 2 goede spatborden opgehaald en reparatie stuk voor het binnenscherm en een setje koplamp oortjes!
foto's volgen

[wegrenner]

Die tunnel komt volgens mij niet uit een kadett C als ik het pookgat bekijk en het verloop van de tunnel op zich.

Hoe ga je die er dan in lassen ten op zichte van de bodemplaat?

lijkt mij aardig een automaten tunnel, de bout gaten voor de hendel kloppen en die voor de pook bak ook zo te zien

[SArDO70]

Die tunnel komt volgens mij niet uit een kadett C als ik het pookgat bekijk en het verloop van de tunnel op zich.

Hoe ga je die er dan in lassen ten op zichte van de bodemplaat?

lijkt mij aardig een automaten tunnel, de bout gaten voor de hendel kloppen en die voor de pook bak ook zo te zien

dat is mij ook verteld, alleen moet ik het pook gat zelf anders maken en is de tunnel iets breder voor de rest moet het kloppen.

[sniksnak]

Die tunnel komt volgens mij niet uit een kadett C als ik het pookgat bekijk en het verloop van de tunnel op zich.

Hoe ga je die er dan in lassen ten op zichte van de bodemplaat?

lijkt mij aardig een automaten tunnel, de bout gaten voor de hendel kloppen en die voor de pook bak ook zo te zien

Wat betreft automatentunnel heb je gelijk maar dan wel van een manta of ascona B

Mis namelijk links het hoekige van de kadett C en de golfjes voor de afwatering in de bodem.

Verder zit het bevestigingsgat van de console achter de pook uit het midden wat bij de kadett niet zo is.

Denk dat ie dan voor smaller is en achter dieper doorloopt, dan zitten de baksteunen ook weer op een andere plaats .

En dan zit er nog een verhoging voor een middendemper waar je er bij de kadett geen nodig bent maar eerder de ruimte voor de voorpijp zoals bij de 1.6 en automatentunnel van de kadett C.