Ferdie en Tijs hebben hem nu mee genomen naar hun sleutelruimte in Veldhoven omdat er geen APK op zit en ik hier geen plek heb om hem, van de openbare weg, neer te kunnen zetten. Tot ik van de dokter weer mag bewegen en sleutelen blijft de station daar logeren bij streepje, hoorapparaat-bruine sedan en de Trabant natuurlijk.
Het plan is om hem eerst weer aan de gang te maken. De motor is een beetje afgebouwd. Startmotor, dynamo, ontsteking en radiator zijn er af gehaald. (zit er wel allemaal bij) Hij schijnt wel lopend weg te zijn gezet. De koppeling was gaar, daarom liggen de bak en de tussenas er nu onder vandaan. De achteras schijnt niet helemaal stil te zijn, maar dat weet je pas als je ermee gaat rijden. En de remschijfjes zouden een beetje krom zijn.
Als dat geregeld is moet er wel een weekendje lassen ingelast worden om enig prutswerk ongedaan te maken en een paar "nieuwe" plekjes aan te pakken. Roest is altijd erger dan het lijkt... dus ik zal wel voor verrassingen komen te staan. Wel leuk dat ik nu eindelijk een auto heb waar ik zelf aan mag lassen!
Het is de bedoeling om hem in de gulf kleuren te maken zoals in mijn onderschrift. Ik vind dat je dat met een roller ook voor elkaar kan krijgen maar mijn broer vind dat hij hem voor het zelfde geld kan spuiten..... Hoe netjes hij uiteindelijk wordt ligt er dus maar net aan wie z'n zin krijgt!
Het wordt in ieder geval geen complete restauratie.Hier de plaatjes bij het praatje, het vervolg van dit topicje gaat wel even op zich laten wachten aangezien ik nog steeds herstellende ben van een herniaoperatie.
Op het terrein waar de oude eigenaar zijn loods had hebben we nog wat andere leuke "oude troep" zien staan.
En de laatste hebben wij speciaal voor Jantje (REDP) gemaakt, wij dachten dat dit wel wat voor jou was!
)
Alleen de rechter deur moet wel echt vervangen worden. 
