Toen ik de eerste morgen wegreed zagen we dat er een redelijke olieplek onder lag. S'middags was ik met een vriend aan het rijden en vloog ik uit de bocht, ik schrok zelf en dacht eerst dat het door het wennen aan achterwiel aandrijving kwam.Schade: steekas, wiellager en een velg kapot. Ook het olielekken werd steeds erger.
Bleek tussen de versnellingsbak en de motor te lekken, dus alles ertussenuit laten halen en meteen nieuwe koppeling en drukgroep erin. Achterasje op de kop getikt en steekas en wiellager overgezet. Tevens een set stalen velgen gekocht:
Ik kwam er ook achter dat de auto niet verlaagd was door veren maar door het doorflexen van de veren, dit kwam de wegligging niet ten goede dus een set veren besteld en deze gemonteerd.
Einddemper en middendemper waren ook in mindere staat dus deze ook vervangen. De einddemper moet echter wel nog ingekort worden, tevens een jalouzie gemonteerd:
Ook moest er natuurlijk wat audio inkomen, dus werden de volgende updates gedaan:
De achterschokbrekers gingen er vervolgens aan dus moesten ook vervangen worden.
Afgelopen week de vooras weer even een mooi kleurtje gegeven, voor:
En na:
Onder de kap ook eens langzaam begonnen met poetsen:
En de wagen zelf na een goede cleaner en wax beurt:
Ik zal de veranderingen in dit topic bijhouden, zoals in het begin van het verhaal verteld was de kadett bedoeld als dagelijkse wagen waar rustig wat mee mocht gebeuren, echter ondertussen hebben ik en mijn vriendin er een band mee gekregen en weet ik zeker dat de kadett in de toekomst geheel gerestaureerd gaat worden.
Ik weet dat de kadett niet zo apart is als sommige hier maar uiteindelijk zal dat wel een keer komen
[/list][/quote]
[/list]
Ben ik vanavond begonnen met het bekleden van de hoedenplank.
