Gisteren heb ik plaatwerk naar de Coupé gebracht, dat sowieso nodig zal zijn om het koetswerk weer netjes te krijgen. Zoals gezegd, de Coupé kocht ik in 1988, dus weet ik zelf veel van de historie.
Terecht wordt wel eens gezegd, dat de auto het op het eerste oog nog best netjes uitziet. Onderstaande foto's zullen antwoord geven op mijn motivatie, toch behoorlijk ook op dat vlak te restaureren (foto's zeggen meer dan woorden).
In september 1991 reed een dronken gast met een Fiat Ritmo in de achterkant. Als student heb je weinig geld, dus hoewel eigenlijk de verzekering de auto Total loss wilde verklaren, kon ik de Coupé redden door al mijn spaargeld er (weer) in te stoppen.
Vernieuwd werden tegelijk:
- beide spatborden voor
- portier rechterzijde
- plaatwerk achter
De achterschermen werden door een beun teruggeklopt, maar naar later bleek met te weinig expertise. De naad met de achterklep sloot nooit meer echt strak aan.
In de zomer 1994 bleken tijdens de APK, roest aan de achterschermen en dorpels een serieus probleem.
Met behulp van overzetstukken, werd dit APK technisch correct opgelost, maar de mooie Coupé lijnen aan de achterzijde waren niet meer hetzelfde. Het ‘klopte’ gewoon niet meer. Niet voor niets dat de auto een jaar later de stalling in ging.
Het eerste plaatwerk ligt dus al klaar om gebruikt te worden. De inzet is altijd geweest: “als we eraan beginnen, doen we het goed’.
