Restauratie FF-21-DT

[lolke.kramer]

Hallo allemaal,

Ik zal de FF-21-DT er ook maar eens bij zetten.
Ben er al een hele tijd mee bezig, maar het is nu wel tijd voor het hele verhaal.
In 2005 heb ik hem gekocht, ben er nog steeds mee bezig, op dit moment wordt hij strakgemaakt, dus het eind is in zicht....

Hij staat nu in het noorden van Friesland, toen ik hem kocht stond hij in een glaskas in Rockanje.
Hoe lang hij heeft staan te rotten weet ik niet, maar de foto's spreken voor zich...

Het begin...

[JvV]

Zo die was in slechte staat! Wel gave foto's hoor.. Blijf ze posten. Heb je ook foto's van de demontage etc ?
Denk dat hij er vanaf 1997 minimaal heeft gestaan in de kas. De nieuwe kentekenplaten met blauw nederlands logo werden
pas rond 2000 geïntroduceerd dus denk dat hij voor die tijd al kwam stil te staan daar.

Wel grappig.. Pijnacker/De Lier/Rockanje.. Het is dus echt een Westlandse wagen geweest. Origineel NL uit 1979.

[lolke.kramer]

Ja hoor, er komen nog veel meer foto's. Maar ik wou beginnen bij het begin...

[JvV]

Wow gaaf zeg! en wel cool dat die oude Rallye spullen er nog inzaten en hij leek mij ook helemaal compleet

[lolke.kramer]

Ja leuk he...
Hij was inderdaad op de voorbumper na helemaal compleet en origineel, maar wel in hele slechte staat.
De 4 Fuchs velgen waren er ook bij. 3 met het juiste naafkapje en 1 met deze.

[JvV]

Mega Mega VET! ik ben mega benieuwd/nieuwsgierig naar de andere foto's!

[lolke.kramer]

En dan voor de kenners....

De kadett staat bij de rdw als wit/gele rallye 2.0...
De auto heeft er echter altijd bijgestaan als gt/e. (zie ook in het topic van DS-06-DN van Hans Vermeer)
Dus gt/e op de spatborden, kofferklep etc.
Ook is de auto geleverd met een 2.0EH in plaats van een 2.0E en zat er standaard de ZF achter en een 40% sperdiff.
Ook zijn volgens mij alle andere kenmerken aanwezig.
In de koffer staat dan weer een 10.

Hoe zit dit precies? De auto is absoluut origineel....

[kadett coupe]

als er 10 in de kofferbak staat is het een 1600 koets. gt/e en 2.0 rallye hadden nr 13 in de kofferbak.
wat ook een mogelijkheid is, is dat de kadett een keer van koets is gewisselt bij een flinke schade.
wel een super gaaf project, ik blijf dit zeker volgen

[lolke.kramer]

Daar was de discussie al...

Nee, de auto is niet overgezet op een andere koets, hij moet zo geleverd zijn af fabriek, ook met die nummer 10.

[JvV]

Lijkt mij dat ze dan een koets hebben gepakt die er het meest in de buurt kwam toendertijd. Bij MartinGTE zit een 13 in zijn C1 GTE en de eerste C1 GTE's hadden de koets van een automaat zonder A erin. Tevens kan de 10 wijzen erop dat ze door de koetsen heen waren omdat dit toch echt een van de allerlaatste GTE's is die is geproduceerd.

[mieke279]

Wouw super zeg!
Dit hopen we stiekem allemaal wel ergens in een oude schuur te vinden natuurlijk!!

Blijven posten die foto's!

[kadett coupe]

maar dat verklaart dan nog niet waarom het een rallye op kenteken is...

misschien oorspronkelijk als 1.6 rallye gelevert, door de 1e eigenaar bij de dealer gevraagt om hem gt/e uit te laten voeren met zf, sperr diff en de 2.0EH motor. maar dat ze hem niet als gt/e op kenteken konden zetten ivm het homologatieaantal, maar wel als 2.0 rallye.

[JvV]

maar dat verklaart dan nog niet waarom het een rallye op kenteken is...

misschien oorspronkelijk als 1.6 rallye gelevert, door de 1e eigenaar bij de dealer gevraagt om hem gt/e uit te laten voeren met zf, sperr diff en de 2.0EH motor. maar dat ze hem niet als gt/e op kenteken konden zetten ivm het homologatieaantal, maar wel als 2.0 rallye.

Net als de DS-06-DN is dit volgens mij ook een GT/E op de originele papieren en de DS-06-DN stond toen een jaar of 4-5 bij de RDW webapplicatie voor een GTE en dat is opeens een Rallye geworden. Dus zit wat vreemds bij de RDW.

[kadett coupe]

rare figuren bij de rdw.....

[RALLYE 2.0E]

geweldig jullie blijven maar gte's en rallye's vinden hier in Belgie zie je bijna niks meer en zijn er nog heel weinig bezig met kadettjes