Opel Kadett C Club Nederland

Ik zoek eigenlijk een werkplek maar is niet te vinden in mijn omgeving en zemer niet voor iet wat ik kan betalen aan huur in de maand nog.

Maar ik denk dat ik het zo ga doen.

Maar heb nog niet besloten welke ik eerst aan ga werken.

Maar wil alle onderdelen ik heb een beetje uitsorteren.

Waardoor ik weet wat ik wel en niet heb staan. Dus hoe bergen jullie het op.

Groetjes martin.

Want op het moment ligt alles door me kaar over elkaar. En werkt niet fijn zo.

Maar dacht eerst aan een soort stelling maar daar pas t weer niet alles in.

In curver bakken past ook niet alles. De maten van diverse onderdelen zijn zo verschillend.

Groetjes martin

Martin,

Bij IKEA heb ik plastic zakjes gekocht en daar heb ik alle boutjes en moertjes in gedaan.
Het zijn van die plastic zakjes die hersluitbaarsluitbaar zijn (kosten geen drol)

Als labels heb ik het hoofdstuk heb ik het hoofdstuk uit het werkplaatshanboek gebruikt (bijvoorbeeld achterasl is hoofstuk F, ik noem maar iets)
Ik weet natuurlijk niet of je zo'n boek hebt, maar het is super handig.

De grote onderdelen heb ik aan het plafond gehangen, hiervoor heb ik betonijzer (zo'n raster met vierkantjes) gebruikt en met ijzerdraad kan je het ophangen. Hopelijk kan je het hoog hangen, ik hem m'n kop al een aantal keer gestoten.

Ik heb de foto's gezien van de wagens die je wilt opknappen, man wat zijn die krokant (Roest). Respect dat je daar aan begint en zou persoonlijk mijn energie echt ergens anders in steken, maar goed misschien is het voor jouw een leuk leerproces. Heel heel heel heel heel veel succes !

joel_koningslust schreef:

kriekje schreef:zelf heb ik ook een zoldertje,maar dat is wel een box puur voor opslag
thuis is de garage veel hoger en geen last van het zolder
ik zou 1 box opofferen, je kan toch niet aan alle auto's tegelijk werken toch?

Ik zou inderdaad 1 box als werkplaats gebruiken en de andere 2 zoldertjes in maken. Je kunt toch maar op 1 plaats werken

Als je in meerdere boxen werkt zit je ook altijd met gereedschappen enz te zeulen of je moet alles dubbel kopen

1 auto compleet afmaken geeft je ook weer een boost om weer met een andere te beginnen
alles tegelijk is net een hele grote berg waar je tegenop ziet
kijk maar naar die auto met die startonderbreker van je!
die maak je en geeft je een goed gevoel!

Hoi allemaal.

Ben nu officieel aan jet werk als bbl'er bij garage bergen in bergen op zoom.

Dit betekent dat ik een loon ga verdienen. Maar aan het begin gaat helaas veel geld eruit aan mij rekeningen voor school.

En in 2016 hoop ik dan flink te gaan sparen.

Ok uiteindelijk echt op mijzelf te kunnen.

En natuurlijk ook een beetje voor de auto's

Helaas betekend bbl ook meer tijd voor werken en school nodig dus minder voor de c kadett's.

Hopelijk volgen er toch nog updates.

Maar helaas is het al weer herfst en word het weer vroeger donker. Dus moeilijker om aan de auto's te werken in de avonden.

Tot de volgende update

top dat je werk heb en succes met de restoratie van je kadettjes

Dankjewel.

Ik kan haast niet wachten tot het zondag is.

Dan ga ik weer onderdelen ophalen in belgie voor mij kadettjes.

Als het goed is heb ik dan alles liggen wat ik nodig heb aan plaatwerk. En motorisch.

Enige wat ik nog niet heb dan. Zijn 4 inzet dorpels en de a stijlen.

Iemand nog liggen voor weinig.

Of te ruil

Martin Donderwinkel schreef:Enige wat ik nog niet heb dan. Zijn 4 inzet dorpels en de a stijlen.

Iemand nog liggen voor weinig.

Of te ruil

Kijk eens bij Leidinger Tuning, deze heeft veel bruikbaar materiaal:
http://stores.ebay.nl/Opel-Tuning-Leidi ... =112131255

En misschien heeft Stijn nog wel iets van je gading liggen (= Stinos)

Ik heb vandaag helaas nog niet al mijn onderdelen mee kunnen nemen maar wel heel veel.

Wat heb vandaag meegenomen

De voorstoelen plus achterbank die voor de rider bestemd zijn. Zwart wit geblokt.

Verder

L+R deur voor de city sr kadett.

Doos met kabelboom

Veel chroomwerk delen voor de sr

En nog wel wat onderdelen helaas nog geen foto's van kunnen maken.

Ergens in november zal het plaatwerk voor de city sr

en de motor voor de rider ook bij mij staan.

Dus stukje bij beetje heb ik alles compleet. En kan ik hopelijk gaan beginnen.

Groetjes martin

Hoi allemaal.

Ik heb wel eens hier en daar gelezen dat mensen in duitsland navraag doen over hoe hun kadett orgineel geleverd is.

Kun je dit ook navragen van auto's die in antwerpen zijn gemaakt. Daar zijn mijn kadett jes gemaakt, dus vroeg me af of dat nog op te vragen is ivm de fabriek in antwerpen gesloten is al paar jaar geleden.

Martin Donderwinkel schreef:Hoi allemaal.

Ik heb wel eens hier en daar gelezen dat mensen in duitsland navraag doen over hoe hun kadett orgineel geleverd is.

Kun je dit ook navragen van auto's die in antwerpen zijn gemaakt. Daar zijn mijn kadett jes gemaakt, dus vroeg me af of dat nog op te vragen is ivm de fabriek in antwerpen gesloten is al paar jaar geleden.

Als je wagen een C2 is kun je dat vragen aan de hand van de Adremaschild. Als de wagen een C1 is kun je dit niet navragen
bij de fabriek. Alleen herleiden van folders van het type wat er toendertijd is op geleverd.

Ja dat is jammer al mijn kadetten missen de adrema.

Is denk ik ooit verwijderd bij de sr tenminste. Want er zitten wel gaten.

Auto is ooit overgespoten voordat mijn vader hem in bezit kreeg. Dus heeft mogelijk er wel opgezeten.

Jammer dat je dat niet na kan vragen.

Bedankt voor de info.

Vraagje

Weet iemand hoe je het startslot eruit krojgt van een kadett c.

Ik heb al stuurmet kolom en elektrisch gedeelte los.

Heb slot al in stand 1.

Maar ik kan de pal niet vindne die je moet indrukken wel het gat ervan maar denk dat de pal mist.

Dus als iemand nog tips heeft.

Liefst met foto's dan zie ik die graag.

Groetjes martin