kadett c2 1977 (sedan) GESPOTEN!

[Joepp]

en hoe hoe gaat het nu met je sedan koen?
lang nix meer van gehoord..

[koendd]

hmm, inderdaad lang niet meer geupdate precies hier...

hier gaan we dan
is copy paste werk dus niet letten op de eventuele vragen die erin staan of zinnen die nergens op slaan

trouwens ook net mijn site weer geupdate, was ook al een half jaartje geleden...

[koendd]

vandaag weer een dagje bij de kadett doorgebracht.
Gisteren had ik de achterste wielkasten al een laagje verf gegeven en vandaag nog 1tje. Dan laten drogen en nadenkit over de las/carosserienaden.
En dan ook voor de eerste keer geplamuurd
Viel goed mee alleen heb ik er een beetje teveel opgesmeerd waardoor ik behoorlijk lang heb mogen afschuren
foto's!







dan hier deukjes waarschijnlijk van het verwisselen van de batterij:




en hier onder het vloeistofreservoir was er oppervlakte roest met een 'hobbelig' oppervlak tot gevolg:




in de achterste raamrand waren 2 stukjes ingelast dus die zijn nu ook bijna strak op eentje moet nog een klein beetje plamuur:






en dan tot slot nog begonnen met de boite op te kuisen, met wat verf je die trouwens het best?

[koendd]

nog wat fotootjes van vandaag.
de ganse dag bezig geweest met plamuren, maar vooral met schuren, man wat een kl*tewerk
nuja, het resultaat mag er zijn, (behalve de lasnaden) is het al redelijk strak!
ook de boite is bijna proper, wel nog paar keer ontvetten en goed schoonmaken

boite voor:


boite na schuren en enkele keren ontvetten:




en dan de rest van de plamuurwerken:


enkele uren/schuurpapiertjes later:

[koendd]

dankje

vandaag nog wat verder gewerket voila, de boite is terug als nieuw!

weet iemand trouwens al de rubber van de boite nieuw te verkrijgen is (ter hoogte van de rode pijl)
want die van mij is in 2 stukken gescheurd (zo ziet het er toch uit), en denk niet dat dit de bedoeling is...







is gespoten in hittebestendige lak, 1 uur laten drogen bij kamertemp. en dan met een ouderwetse straalkachel verwarmd om de lak te doen harden ;)t

[koendd]

Nog wa fotootjes:

de remservo die nu in orde is, heb hem wel nog even terug uit elkaar gehaald want heb het vloeistofreservoir er nu wel afgekregen en gereinigd.







Dan nog de motor verder gedemonteerd, waterpomp eraf en de starter eraf gehaald.


en dit vond ik na demontage van de waterpomp, enig idee als dit kwaad kan of hoe je dit kan reinigen?




nog een vraagje, hoe krijg je de carb eraf? Ik heb al 3 bouten gelost maar hij zit nog altijd vast, zit er nog ergens een verborgen bout??


En dan nog een leuke ontdekking gedaan op zolder
Mijn opa heeft vroeger ook een 2deurs sedan kadettje gehad en dit lag in 1 van de kasten:


komt goed uit want ik had geen tankdop met sleutel

[koendd]

nog wat foto's van mijn laatste kadett werken!
veel overuren op werk dus minder tijd voor de kadett maar heb toch wat kunnen doen:

carb gereindigd:
hier zie je hem nog op de motor:




en hier na een tijdje schoonmaken...


dan eindelijk mijn stuurhuis uit elkaar gekregen maar hoe krijg ik daar nu die nieuwe stofhoezen over?
Want mijn oude rubbers heb ik eraf gesneden.


Moet ik echt dat "gewricht" eraf halen want dat zit super hard vast...
zoals je kan zien is die hoesopening te klein om erover te trekken...



dan mijn nieuwe onderste draagarm gewrichten:


nieuwe waterpomp (met pakking):


en ten slotte hoe krijg ik dit los,
bouten van de uitlaat (lukt niet met umbraco)


en bouten van de aansluiting van het stuur op de stuurhuis (is precies gewoon een rond gat...)

[koendd]

al een tijdje niet meer verder gedaan aan de kadett maar dat had z'n redenen.
Het huis waar hij namelijk stond is onlangs verkocht dus ik moest er buiten.
Gelukkig hebben we nu met enkele vrienden een grote schuur gehuurd en die staat nu lekker vol met oldies

foto's onderweg:






en dan in de garage samen met: Ascona B, 2x Manta B GSI, Manta A en een manta B Irmscher







niet letten op alle rommel, de meeste auto's staan er nog niet zo lang dus moet nog alle maal ingericht worden, moeten nog rekken staan enzo...

Dus we kunnen weer verder werken h

[koendd]

dit weekend weer wa doorgewerkt:



werkbank verder geinstalleerd, zou enkel nog een groter werkbald moeten hebben...


voorkant omhoog om makkelijker te kunnen plamuren:


dit stukje proper gemaakt en voorbereid om te plamuren:


Dit plamuur ik met debrasel, best wel duur maar zeer goed naart schijnt.
ben al even begonnen met schuren maar moet grover schuurpapier hebben, 80 is te fijn precies :lol
dus dan maar wat primer opgedaan en volgende week schuren:


ook begonnen aan de onderkant om kaal te maken maar is toch niet ideaal, misschien volgend weekend op z'n kant leggen...


en dan nog wa steenslag weggedaan van mijn achterste wielkast:

[koendd]

weer vruchtbaar weekend gehad!

bezoek aan de garage:




dan nog wat gelast wat vorig jaar niet afgewerkt was, waarom weet ik niet


ik aant werk




laskes afslijpen:


en primer derover:


en zoals je kunt zien nog een plaatje ingelast daar, dat inlasstuk dat ik gekocht had vorig jaar paste niet perfect (zoals altijd) en was te kort..

andere kant net hetzelfde gedaan:


is niet perfect maar tis echt moeilijk om daar lassen af te slijpen en heb nog niet veel gelast...

dan het lastigste deel vant weekend, debrasel schuren
vorige week had ik geen schuurpapier maar nu dus wel! debrasel vlak gezet en gewone plamuur van soudal erover om wat fijner te zetten:

al een kant bijna klaar:


dit is nog niet geschuurd:


de golf kwam ook es piepen


maar toen was het al 20u30 dus bennek maar gestopt...
ziet er al goed uit met laagje primer maar moet nog afgewerkt worden natuurlijk

[koendd]

nog wa foto's van de vorderingen van de plamuurwerken

vorige week was de passagierskant al "af" maar toen geen foto's, nu dus wel:



dan begonnen met de anderen kant...















deze kant was wat moeilijker omdat het ingelaste stuk nogal gegolfd was maar ben toch zeer tevreden van het resultaat als je ziet hoe het eerst was...

en dan als afwisseling met beziggehouden met de achteras. Geprobeerd om de steekassen eruit te krijgen (met patrick als grote hulp via msn ), langs 1 kant is dit gelukt maar de andere wil er echt niet uit!

heb 2 trommels kapot geklopt (de trommels over de bouten zelfs ) maar niks dus... Zal ergens eens een slagtrekker moeten vinden...

techniek van mij was remtrommel omgekeerd monteren en steekas er zo uitkloppen:




en dit is het resultaat van de andere kant


hopelijk dit kan ik dit weekend goed doorwerken dat de plamuurwerken afgerond zijn in de motorruimte. Dan kan ik deze in epoxy spuiten en begin ik aan de onderkant

[koendd]

weer wat doorgewerkt met het lange weekend maar niet zo h

[koendd]

na lange stilstand een paar weken geleden terug zin gekregen in de kadett...

dan maar eerst wat opgeruimd en rekken geinstalleerd:


we hebben nu ook een grotere compressor dus hebben we de werkplek omgevormd tot straalcabine...


onderkant van de manta helemaal gestraald:


ikzelf ben bezig met aanbouwdelen van de assen te stralen:








motorsteun als nieuw:






eigenlijk had ik al vele stukken met staalborstel gedaan of electrolytisch ontroest maar er gaat toch niks boven stralen dus alles maar opnieuw gedaan nu ik de mogelijkheid heb.
bv op de vooras even gestraald:


twijfel wel als ik die zelf ga stralen, is nogal groot...

[Joepp]

Ziet dr goed uit allemaal!

[Amstel]

wordt mooi

maar welke kleur oranje gebruik je??