tom Kadettielac schreef:hallo,
kan er iemand nog iets met het kenteken van die vorige coupe van mij. 1.2n deluxe bj 1978 kleur blauw.
2 platen ,type plaatje plus het chissis nummer van de vloer, en de papieren.
anders stuur ik ze op naar de rdw
weet nie of je hem geschorst hebt anders zo ik hem een jaartje bewaren zijn er dan geen geinterreseerden kan hij altijd nog weg
een gedeelte van het benodigde plaatwerk is binne gekomen van arta parts. dorpel verwijdert achterwielkast ook uitgestukt wielrand moet iets groter uitgeslepen worden ,en binnenkuip word gedeeltelijk vervangen
[quote="tom Kadettielac"]een gedeelte van het benodigde plaatwerk is binne gekomen van arta parts. dorpel verwijdert
wat is nu het verschil met je ouwe deze is daar toch ook zo rot als peperkoek alleen dat ze de andere daar wat plaatjes aan hebben gebakken en deze niet.
maargoed ben benieuwd hoe hij er straks uit komt te zien .maak je hem ook dezelfde kleur als de binnekant van de wielkuip babyblauw
patrick de boer schreef:mijn idee beter je oude gebruiken weet je wat je had
nu is het nog maar een raadsel wat je tegen komt
slecht las werk is ideaal komt zo los
de beste stuurlui staan aan wal zeggen ze wel eens.
maar tegen mijn zin in een auto opknappen haald niks uit, deze heb ik veel meer vertrouwen en dus zin in om op te knappen.
patrick de boer schreef:mijn idee beter je oude gebruiken weet je wat je had
nu is het nog maar een raadsel wat je tegen komt
slecht las werk is ideaal komt zo los
de beste stuurlui staan aan wal zeggen ze wel eens.
maar tegen mijn zin in een auto opknappen haald niks uit, deze heb ik veel meer vertrouwen en dus zin in om op te knappen.
zeggen ze wel ja maar of het zo is weet ik niet
je hebt gezien wat ik in de garage heb staan.dus.en dan heb je nog een niet gezien hoe mijn station er voorheen uitzag met 3 dubbele dorpels wielranden en a stijlen enz
gewoon een kwestie van aan beginnen
maar natuurlijk das ieder zijn eigen beslissing.
en natuurlijk is het wel kut als je er zo achter komt dat beun de haas er aan heeft gewerkt en dan is de zin al snel over
prima dat is jullie beslissing om zoiets nog te maken , ik heb de beslissing genomen om de body weg te doen en een andere kadett te kopen.
als we die disscussie nou is laten voor wat het is, want daar worden we het samen toch nooit overeens.
Het was niet alleen maar slecht laswerk door een vorige eigenaar,maar echt zuiver recht was de auto ook niet meer...
Bovendien vond ik het ook niet heel erg, dat ie in stukken ging.
Heb ik weer een mooie hoedenplank , bedankt Tom!
Sommige mensen hebben betere auto's gesloopt en hoeveel kadettliefhebbers onders ons hebben ook wel eens een kadett gesloopt voordat er een forum was, waar je dit deelde met anderen??
kriekje schreef:Het was niet alleen maar slecht laswerk door een vorige eigenaar,maar echt zuiver recht was de auto ook niet meer...
Bovendien vond ik het ook niet heel erg, dat ie in stukken ging.
Heb ik weer een mooie hoedenplank , bedankt Tom!
Sommige mensen hebben betere auto's gesloopt en hoeveel kadettliefhebbers onders ons hebben ook wel eens een kadett gesloopt voordat er een forum was, waar je dit deelde met anderen??
ppfff en ik heb hier 3 jaar een ongezaagde op zolder liggen geen speaker gaten.en die ik jongsleden weggegeven.en zo vaak geadverteert en nooit geen gegadigden
Tja, Hans, ik had ook een hoedenplank liggen van een sedan.
Daar wilde ik de stukken uithalen om de mijne dicht te maken.
Was ik mee begonnen, maar ben van gedachten veranderd.
En dan kom je toevallig dit tegen.
Wil stiekem bij mij in de coupé speakers in de hoedenplank maken, dus als iemand een dichte hoedenplank voorzichzelf wilt.... Kom maar met een slijp tol langs
Corsa-A1 1.0S LS 3d 45pk '87
Corsa-A1 1.2S Motion 3d 55pk '85
Corsa-A2 E16SE GSI 3d 100pk '88
En een Corsa-B...
dorpel verwijdert
achterwielkast ook uitgestukt 
wielrand moet iets groter uitgeslepen worden ,en binnenkuip word gedeeltelijk vervangen
alleen dat ze de andere daar wat plaatjes aan hebben gebakken en deze niet.
