Kadett C Coupé 1977

[Manta200]

Inderdaad geen snoek te zien maar wel een cx.
Snoek werd vroeger een ds genoemd.

[Jovink]

CX Athena wel te verstaan!
Ik noem het altijd gewoon de snoek
De DS word idd wel altijd snoek genoemd.

Maar goed, we hebben het hier niet over snel roestende franse oude auto's, maar over oerdegelijke kadettilacs

Gister ff de kap weggebracht dus, kon die te spuiten kap natuurlijk nooit meenemen in de kadett.
Ff met de bus gedaan, en een plaatje uit mn oude kap geslepen voor de kleur te scannen.

Hij is deze week nog klaar als t meezit!

Deze week rij ik nog zo rond: :

[Jovink]

Bij deze de nieuwe kap, dat zier er toch weer verzorgd uit dacht ik zo.





Morgen ga ik ook nog in rosmalen kijken... is daar nog wat te krijgen voor de kadett dat iemand weet toevallig?

[Jovink]

kap ligt er dus inmiddels op incl sierstripje en het logo. Past alleen niet helemaal 100% lekker
sluit aan de zijkanten/voorkant niet helemaal netjes aan (motorkap staat iets hoger als de zijkanten...)
die rubbers heb ik wel helemaal in de kap gedraaid, zover mogelijk.

verder nog tot de volgende ontdekking gekomen
Niet echt leuk dus, maar eens kijken waar dat vandaan komt...
bekende kadett-plek misschien? ziet er van onderen trouwens nog keihard uit die reservewielhouder... kom misschien bij het spatbord vandaan?

[eisse]

Kijk voor de zekerheid eens in de hoek van je achterraam daar wil het wel eens langs lekken

[schrump]

eerst de rubberen dop uit je reservewiel bak halen, dan kan het water weg lopen.

dat water kan gewoon condens zijn dat o.a. van de achterruit de kofferbak in loopt.

[Jovink]

eerst de rubberen dop uit je reservewiel bak halen, dan kan het water weg lopen.

dat water kan gewoon condens zijn dat o.a. van de achterruit de kofferbak in loopt.

Hmm, daar zit geen dop
Bij mij zit dat gas denk ik dichtgekit of iets dergelijks
Die dop hoort in het laagste punt van de bak te zitten neem ik aan?
Misschien die kit maar lekker weghalen?
In mn kofferbak zelf is wel een dop eruit...

[Automatic-freak]

kap ligt er dus inmiddels op incl sierstripje en het logo. Past alleen niet helemaal 100% lekker
sluit aan de zijkanten/voorkant niet helemaal netjes aan (motorkap staat iets hoger als de zijkanten...)
die rubbers heb ik wel helemaal in de kap gedraaid, zover mogelijk.

Heb je wel de 'slot-pin' aan de motorkap een stukje verder 'in' gedraaid !?
(Ff de grote moer los die aan de slotpin zit en dan de slotpin op zich naar binnen draaien (rechtsom), daardoor komt de kap wat lager op de auto te liggen)
Daarna wel ff de rubbers weer uitdraaien, zodat ze wel 'steunen' op het front !!

Mvg Erik

[wokkel]

Ik zou even je rubber controleren en dat randje waar het rubber op is geschoven.

En in die hoek binnen achter, ik zou er even de tectyl er af halen.
Ik denk dat dit vanuit het binnen spatbord komt.

[Jovink]

kap ligt er dus inmiddels op incl sierstripje en het logo. Past alleen niet helemaal 100% lekker
sluit aan de zijkanten/voorkant niet helemaal netjes aan (motorkap staat iets hoger als de zijkanten...)
die rubbers heb ik wel helemaal in de kap gedraaid, zover mogelijk.

Heb je wel de 'slot-pin' aan de motorkap een stukje verder 'in' gedraaid !?
(Ff de grote moer los die aan de slotpin zit en dan de slotpin op zich naar binnen draaien (rechtsom), daardoor komt de kap wat lager op de auto te liggen)
Daarna wel ff de rubbers weer uitdraaien, zodat ze wel 'steunen' op het front !!

Mvg Erik

Nope niet aan gedraaid.
Ga zo gelijk ff kijken of het scheelt

remcilinder was ook nog lek... vandaag ff rubbertjes gescoord dus zo nog ff aan de knutsel, moet morgen weer op pad met de kadett als t effe kan. achja blijft oud spul.

hoop dat t meezit, de vloeistof kwam uit het onluchtingsgaatje vandaan trouwens. niet echt fijn.

motorkap ga k ook eens ff fproberen dat zal zeker schelen als k dat ding in draai!
wat voor remvvloeistof kieperen jullie trouwens in het rempotje?
gewoon DOT4?

[Jovink]

ja mooi mislukt, heb er dot 4 ingedaan trouwens.

hij lekt nog steeds, door het ontluchtings?gaatje heen.
met ontluchten ging het allemaal prima, paar keer gepomt enz no problem.
toen gaan rijden een weer gekeken, jahoor weer vloeistof, weer een spoortje, onder de flens.
dat gaatje zit in gemonteerde stand aan de onderkant, vlak bij de flens waarmee ie vastgeschroefd zit.

ik heb de ver wegst zittende plunjer dan vernieuwd, maar voor de voorste had ik geen nieuwe cups en ook die plastic witte ring niet., zou het kunnen dat het daar dan toch nog langgs komt en dan naar dat gaatje toe stroomt ?

dat zal dan wel denk ik...
nieuwe cilinder is niet te betalen, iets van 130 geloof ik

iemand een idee waar een compleet dichtingssetje vandaan gehaald kan worden?
al die rubbertjes etc

[Jovink]

Ik vroeg mezelf toch af na al deze tegenslag waar nou dat miniscuule gaatje voor zou zijn.
boek opgezocht, tekening HRC van ate, en jahoor, gaatje stond aangeduid als ''lekgaatje''

wat ervoor zou zijn, dat als je voorste cups lek zijn (zie tekening), dat de remolie niet je bekrachtiger volzet met olie, maar dus net ervoor aan de buitenkant weglekt. ergens op internet gelezen, kan iemand dat bevestigen?
het zou wel heel goed kunnen lijkt me.

heb bij opel c&c parts een compleet afdichtsetje weten te vinden, dus die sturen het op, en dan maar weer proberen.
had ik eigenlijk meteen moeten doen ipv van half werk... maarja we blijven lekker bezig

Het lekgaatje staat aangeduid bij letter E op de tekening, dus bij het rode rondje. naar mijn idee is dan ook alles binnen de groene cirkel lek. zie link http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ONZUNICY.jpg voor grotere foto.

[Jovink]

Daar zijn we weer...
Ik heb hier in de schuur nog 4 velgen liggen, die moeten als zomer-wielen gaan dienen. Wil ik zwart laten maken en de 4 spaken zilverkleurig.

Nou staat er op allemaal niet helemaal hetzelfde, maar ze lijken me wel gewoon even groot.
Het gaat er dus om dat ze allemaal hetzelfde zijn.
Zie foto's, dit staat er oa op de velgen.

Weet iemand wat het allemaal betekent? ET37, AT, CL, 5 1/2 J x 13, dat soort dingen
zie foto's!

[Jovink]

velgen inmiddels klaar. zal ze zo nog wel ff op de foto zetten best mooi geworden, heb ze geverfd.

nou moet ik nog banden hebben
ik had voorheen 15 inch, ik krijg nu 13.

bandenmaat eerst was 195/50 r15

wat kan ik het best voor banden om mn 13 inch velgen doen.
zodat ik zegmaar het beste de wielkasten op kan vullen, ik denk zelf dan aan een hogere band...

want van 13 inch nar 15 is toch een cm of 5 kleiner.

iets van 185/70/r13 oid? ervaringen met bandenmaten om SR velgen?

[Jovink]

hier dan de ''nieuwe'' velgen
eerst ff laten stralen bij poedercoat westland in de lier
is toppie gebeurd en voor 6 tientjes ga ik geen 4 wielen kaal en glad zitten maken.

ik zoek nog wel 4 naafkapjes voor de velgen, mocht iemand ze te koop hebben, hoor het graag.

zoals het was:



the making off: [die met chromen ring erin is al klaar]





banden worden de 185 70 13.