Keuring tot 2Liter

[mark vds car hifi]

klopt, maar mijn verzekering vroeg dus om nieuwe papieren dan laat ik hem liever omkeuren dan dat ik hem onverzekerd rond laat rijden.

Hoi,

Er zijn inderdaad verzekeringen die er niet aan beginnen.
Mocht je het omkeuren voorbij willen laten gaan dan is het verstandig om naar een andere verzekering over te stappen..
Diverse oltimerverzekeringen maken hier namelijk geen probleem van.

Wat je ook kunt doen is zorgen voor een taxatierapport en de auto hierover te laten verzekeren. Op je taxatierapport staat ook het motortype vermeld...
Dan zul je zien dat menig verzekering je zo verzekeren wil...

succes,

Mark

[Jigsaw]

aah top dat zal ik zeker overwegen ja

dus in feite kun je dan ook een 2.4 'verzekeren' , je zit dan alleen met het probleem dat het van de politie niet mag, maar dat is een ander verhaal.

[patrick de boer]

de 2400 kun je pas verzekerene als ie o[p kenteken staan en dan is het voor de politcie ook geen probleem

[mark vds car hifi]

de 2400 kun je pas verzekerene als ie o[p kenteken staan en dan is het voor de politcie ook geen probleem

Hoi patrick,

Ook een 2400 kun je verzekeren. Ook als die niet op kenteken staat.
Tis zoeken naar een verzekering die het wil vermelden op je groene kaart..

Mijn ascona is een 2.0 op kenteken, echter geen 16V. Dit heb ik laten vermelden om ten alle tijden toch verzekerd te zijn.

Groeten,

Mark

[Jigsaw]

heb nog een tijdje zitten denken wat je nog meer kunt doen.

Zou je bijvoorbeeld een 1.6S erin kunnen leggen met het binnenwerk van een 2.4 en dan RDW laten omkeuren ?

Optie 2: Ik ben ook al op zoek geweest naar een 73'er kenteken van voor oktober 73, maar deze zijn onvindbaar. Misschien in duitsland?

3e optie: exporteren, via de Duitse TUV laten keuren en weer laten importeren. Maar dit kost ook een paar honderd euro.

[mark vds car hifi]

heb nog een tijdje zitten denken wat je nog meer kunt doen.

Zou je bijvoorbeeld een 1.6S erin kunnen leggen met het binnenwerk van een 2.4 en dan RDW laten omkeuren ?

Optie 2: Ik ben ook al op zoek geweest naar een 73'er kenteken van voor oktober 73, maar deze zijn onvindbaar. Misschien in duitsland?

3e optie: exporteren, via de Duitse TUV laten keuren en weer laten importeren. Maar dit kost ook een paar honderd euro.

kijk eens naar de mogelijkheden in groot brittanie...

[topcad]

Ik heb geen cylinderinhoud op mijn kenteken staan alleen dat het een 4cylinder is. Dan heb ik toch geen probleem lijkt mij met de verzekering/politie/enz.. indien ik er een 2.0s inleg?? Het is een Coupe en weet niet wat er origineel in heeft gezeten denk een 1.6s.

[patrick de boer]

heb nog een tijdje zitten denken wat je nog meer kunt doen.

Zou je bijvoorbeeld een 1.6S erin kunnen leggen met het binnenwerk van een 2.4 en dan RDW laten omkeuren ?

Optie 2: Ik ben ook al op zoek geweest naar een 73'er kenteken van voor oktober 73, maar deze zijn onvindbaar. Misschien in duitsland?

3e optie: exporteren, via de Duitse TUV laten keuren en weer laten importeren. Maar dit kost ook een paar honderd euro.

kijk eens naar de mogelijkheden in groot brittanie...

ja die keuren zowat alles goed
wat ze in duitsland tegek vinden brenge ze daar naar toe
hahahaha

[Jigsaw]

Ik heb geen cylinderinhoud op mijn kenteken staan alleen dat het een 4cylinder is. Dan heb ik toch geen probleem lijkt mij met de verzekering/politie/enz.. indien ik er een 2.0s inleg?? Het is een Coupe en weet niet wat er origineel in heeft gezeten denk een 1.6s.

jawel, want bij jouw chassisnummer hoort een motorcode, en die is wel bij de RDW bekend. Het feit dat er geen cilinder inhoud vermeld staat wil niet zeggen dat het niet bekend is.

[CAV]

@jigsaw

is het nu uiteindelijk nog gelukt om de 20S op kenteken te krijgen zonder al te veel kosten ?

[Jigsaw]

ben ik niet meer achteraan gegaan helaas en nu hij te koop staat denk ik ook niet dat dit nog lukt. Maar er zullen nog meer motorombouwen volgen dus.

Ik denk trouwens dat het niet lukt, het was een 1.2N dus het vermogen stijgt al met 40%, dus het gaat niet op de makkelijke manier

[Automatic-freak]

En als je nu het motornummer van een 1.6s in dit blok slaat ipv de 2.0s !?

Misschien keuren ze dan wel goed en kan de politie ook 'zien' aan het motornummer dat het slechts een 1.6 is

[CAV]

ik heb nu origineel een 16S (75 pk) en ga een 20S (100 pk) erin zetten, dus dat is 33 % vermogens toename, dus dan ben ik met een eenvoudige rdw-keuring klaar ?

[Jigsaw]

als je ook de remmen en assen etc ombouwd misschien wel, maar dan heb je nog de kans dat ze het afkeuren.

want ik weet niet hoe ze met een 2.0 S omgaan. De typegoedkeuring van rallye en GTE is namelijk met 2.0E en van 2.0S is dus officieel geen typegoedkeuring.

[CAV]

volgens mij zijn de remmen en assen van 16S gelijk aan die van een 20E, maar ik zal wel eens contact opnemen met de rdw om te informeren