Opel Kadett C Club Nederland

Alstublieft.

Foto uit eigen archief,gemaakt op het treffen in Budel in 2000

Heb je nog hollandse papieren bij de auto?

529 WW = Signal rood 252 = Zwarte stoffen bekleding Heeft dus maar 1 kleurnummer op het type plaatje dus mogelijk is het zwart er later bij gezet op kenteken,maar een geel/zwarte heeft volgens mij ook maar 1 kleurnummer op het typeplaatje,maar die heeft vaak ook alleen maar geel op het kenteken staa...

Ja maar nu komen we op een gevoelig punt. Kronenburg en CIH motoren gaan in mijn ogen niet samen ,al diverse mensen gehoord met slechte ervaringen (Bart,rieni) Wij heben destijds ook wel eens geinformeerd en dan was het al moeilijk om normaal te woord gestaan te worden. Nee het zal mijn bedrijf nooi...

@GT/E turbo Ja daar heb je een punt,als je echt continu in hoog toeren wil draaien dan is het beter om naar 48ers te gaan,maar daar verlies je wel wat souplesse onder in toeren (@ keesjan zie Daan zijn Manta) Daar komt bij dat je een 2.4 al niet snel in dat toerenbereik zal krijgen,dan moet je'm al ...

Nee die is niet het hetzelfde. Die van Krause is een Hochleistung koeler oftewel 1 met een fijner net en dus meer koelend vermogen scheel 25 tot 30 % Okee dat is zeker een verschil :) maar kom je tekort met de normale gte radiateur met sportieve rijstyle ? Ja das moeilijk te zeggen,dat weet je zelf...

Klinkt wazig,ik weet het maar.... Ik ben hier uitgegaan van de kennis van iemand die weet waar hij over praat en die honderden van deze motoren in zijn vingers heeft gehad. iemand waar ik je veel over zou kunnen vertellen en die bijv Risse zijn magazijn altijd goed gevuld hield (ja het meeste van zi...

[quote="gteturbo" de begenzer wordt nu de webers bij hogere toeren dat ze het niet meer bij gaan houden :twisted:[/quote] Hoezo dat dan? wij hebben altijd probleemloos 8200 toeren gedraaid met webers en dit kon je gewoon vasthouden en nu met de 400 ook. Benzinedruk is vaak het probleem dat...

Peter den Ottolander zou zeggen 25 in - 30 uit ,altijd goed

Hebben wijzelf ook altijd gereden(en nog) en Daantje zijn zijn A manta ook bijv

Nee die is niet het hetzelfde. Die van Krause is een Hochleistung koeler oftewel 1 met een fijner net en dus meer koelend vermogen scheel 25 tot 30 %

Maar opzich is het wel een mooi reportage,ik heb er al meer van gezien.
Simpel beknopt verhaaltje waardoor de aandacht snel naar de foto's en dus de auto gaat.
En de foto's zijn vaak van mooie kwaliteit.

Laat dit een idee zijn voor ander Opel (youngtimer) rijders.

Opel heeft zeker wel een cultstatus maar toch beperkter dan VAG denk ik,Bij VAG is er voor ieder type wel iets en dat is bij Opel wat minder. En dat VAG mannen alleen maar sjappies zijn vind ik ook wat kort door de bocht. Als je bijv eens rond kijkt op volksforum.com dan zie je dat het niveau qua au...

opelnl schreef:Een auto met heel veel werk. Iets voor de hobbyisten onder ons. Maar zeker iets van te maken!

Maar in hoeverre is het nou een "1000er" Is het er ook echt werkelijk 1 of niet?
Dus zijn alle kenmerken aanwezig..ZF,sperr,staalhals,voortrein,EH motor etc.

gteturbo schreef:
En hier wou ik wat posten maar laat maar

Nou maak je ons toch nieuwsgierig

@ schrump

Dat snap ik best maar dat is geen antwoord op mijn vraag.
Onthoud goed dat het nog altijd MIJN auto is dus ik vind dat ik sowiezo recht heb om te weten wat er over word geschreven.