Opel Kadett C Club Nederland

Ik ben Daan D ofwel Daniël Draisma, geboren in 1975 dus ben nu in mijn mid-thirties. Getrouwd met de mooiste vrouw van de wereld en vader van een 3-jarige rascal Pim. We wonen in een dorpje in de buurt van Arnhem. Alcohol heb ik al jaren afgezworen, roken doe ik echter als een ketter. Momenteel in h...

Goed geDaan! Benieuwd naar de rest van de pica's!

Eehh nee, ik bedoel de palletjes op de voet van het peertje. Die staan bij de meeste (hedendaagse) peertjes schuin t.o.v. elkaar. Bij degene die ik bij de Velba heb gekocht, staan ze recht tegenover elkaar, zodat ze in een oude C-Kadett-fitting passen. Maar wellicht dat ik je vraag niet goed heb beg...

Ik heb bij de Velba gewoon oranje peertjes gehaald met rechtje palletjes.

In Velp vanavond een groene City, 54-YA-42 meen ik. Rondom 16.45u.

Voor je weggedrag kan je in mijn optiek beter min. 30mm verlagen. Juist als je voor dagelijks gebruik zoekt. Anders zeilt zo'n C vind ik (überhaupt iedere Opel trouwens....)

L-Jetronic. Tenminste, ik heb 3 gele en 1 grijze stekker .

gabbermaikel schreef:is het dan niet gewoon de stationair regeling die niet goed werkt? want als die stuk is wil hij ook niet goed stationair lopen

Daar heb ik nog niet naar gekeken.

Eerst maar het laswerk! En dan is het wel makkelijk als hij rijdbaar is, kan ik tenminste de garage in. En ook met rammelende ketting komt 'ie iig van zijn plaats. Daarna komt het motorische gedeelte wel, vooralsnog geen prioriteit. Ik ga ervan uit dat het met stilstaan te maken heeft. Stoters is al...

maar het is dus duidelijk wat er stuk is ;) probeer een lmm waarvan het kapje nog mooi dicht zit(dus niet door iemand aan geprutst), en dus hetzelfde nummer heeft. dan heb je de meeste kant dat het gewoon gaat werken. Nou, daar sta ik van te kijken, want hij loopt eigenlijk best aardig. LMM zat vas...

dat waarschijnlijk is omdat er natuurlijk altijd afwijkende types zijn die altijd een ander signaal geven Daarom moet ik dus een soortgelijke lmm hebben, dus een overeenkomstig nummer, zoals ik vroeg in mijn 1e post. en voor de cih wel, maar stel hij wil 1 van een andere motor pakken omdat hij die ...

het gaat ook vooral om de diameter, want 1 van 70mm laat veel meer lucht door dan 1 van 50mm en dat terwijl ze waarschijnlijk beide hetzelfde signaal geven op dat moment dus dan zou je motor veels te arm gaan lopen en dat vinden ze vaak niet leuk Waarschijnlijk was niet het antwoord waar ik naar zo...

schrump schreef:een lmm is ingeregeld op de computer.

Dank je, dat meende ik ook. Dus dan moet ik wel een lmm met hetzelfde nummer gebruiken bij mijn huidige computer.

Vraagje: in mijn beleving moet de lmm corresponderen met de computer, ik bedoel je kan niet zomaar een LMM van een ander injectiesysteem (dus met een ander nummer) gebruiken. Nu hoor ik daar verschillende verhalen over. Iemand die meer licht kan schijnen hierop?

Uit de winterslaap van een jaar of 7 en dit is het resultaat: http://i42.tinypic.com/dyb144.jpg http://i39.tinypic.com/2nk6fb9.jpg http://i40.tinypic.com/jr7fnt.jpg http://i41.tinypic.com/16kdi6v.jpg http://i41.tinypic.com/14kvggh.jpg http://i40.tinypic.com/ejihw3.jpg http://i41.tinypic.com/2u79c3m....