Opel Kadett C Club Nederland

geezer schreef:

Caligra schreef:zit geen verschil in
CIH is allemaal hetzelfde van kleppendeksels

Ook die van een 3.0?

CIH 1.6/1.9/2.0/2.2/2.4 past

als je die doorslijpt en inkort wel

nee, moet met nieuwe regels ook gordel in, maar geen trektest meer voor maar statische berekening van de constructie. de zonder gordel regeling geld voor open kitcars is alleen nog voor buggy's op kever en kitcars op 2CV basis. die krijgen nog vrijstelling. sinds 1 juni dit jaar is veel vernieuwd me...

body is in voorbereiding, word een glassfibre body, maar die word niet zo dik als dat hij uiteindelijk gaat worden. word na keuren verder gelamineerd :P stoeltjes is ook niet zon probleem he. heb eens wat gemeten enzo met automotor, maar dan ben ik heel erg snel aan 400kg dus ik blijf bij de guzzi o...

dat is inderdaad zo. regels zijn daar ook pas venieuwd. alles wat men nu bouwt en in england keurt krijgt daar ook status nieuwe auto, met alle strenge regels vandien, alleen zg. re-body kan daar nog op oud kenteken. vandaar dat men daar nu als gekken op jacht gaat naar reliant scimitars :P het kan ...

nou, nieuwe regels omtrent invoer van kitcar/hotrod uit UK zijn beetje veranderd sinds juni dit jaar. als hij niet in UK is toegelaten voor 1998, dan heb je gewoon meer problemen met keuren. ze gaan dus niet meer van bouwjaar van donor uit, maar bouwjaar van eerste toelating van de kitcar/hotrod. du...

ik ben gewoon opzoek naar lichte optie, die achteraf makkelijk versterkt kan worden mocht het nodig zijn. kadett asje is makkelijk ook in totaal nieuw frame te hangen door de staartstuk constructie. 400Kg is niet veel en zal al lastig zat worden om daar onder te blijven. maar lukt wel
pascal

http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/EC3E9566-FB72-4D87-ABEC-F2A99574D974/0/WijzevankeurenIndividueleGoedkeuringL1eL7e.pdf volgens de regels valt het nieuwe voertuig dan onder motorfiets regeling. zo wellicht leuk zijn om een GFK vorm van een body te trekken en een glasfibre body te maken op een nieuw cha...

dan moet je bij 3 wielige voertuigen zoeken, en zelfbouw :) bij gewone voertuigen boven 400kg moet je euro 4 norm motor dus dure onderdelen. zeer strenge geluids en emissie normen. peperdure keuring (IKS) EN slurptax. keuren en tax is dan een bedrag waar ik een licht voertuig onder 400kg voor kan bo...

wil graag gewicht weten voor een zelfbouw project. mag niet te zwaar worden ivm met keuring. voertuig tot 400kg gewicht is makkelijker te keuren. wil zelf chassis bouwen met motoguzzi blok en "27 ford T-roadster body. een "echte" hotrod keuren in nederland kan wel, maar is veels te du...

niemand die het zo uit hoofd weet? heb wat gegevens nodig voor eigenbouw project?

rare vraag wellicht, maar weet iemand het gewicht van een 1200 achteras en vooras?
dank,
Pascal

En nu een 2.0E in iets anders dan een coupe??? Want een rally is een coupe geweest.. Dus een station/city/sedan enz.?? ciao, Marcel van de week een kadett city omgekeurd van 1.2n naar 2.4e. was geen enkel probleem. was er met 20 minuten weer weg. had nog gevraagd of het met city net zo ging als met...

heb me eens laten vertellen dat het makkelijker te gieten is als beiden aan 1 kant zitten. de gietvorm zou dan minder gekompliceerd zijn. kan niet echt bevestigen of het ook zo is btw.

jep, dat is wel waar, maar de lengte van die stang kun je volgens mij wel aanpassen waardoor het niet perse zo extreem hoeft. volgens mij kun je inprincipe ook gewoon de bovenste 2 weg laten, dan heb je weer een 2 link, net als een kadett as. of idd wat erik zegt, de bovenste 2 aan de onderste 2, h...

geflitst met een 1200, 164Km/h.
pascal