Opel Kadett C Club Nederland

Inmiddels alweer veel verder.
Auto heeft sinds juni vorig jaar apk en de eerste meeting in Sevenum is een feit.

Openstaande puntjes zijn dus ook allenaal gedaan

Afgelopen weekend weer ff erin gezeten. Heerlijk die benzinedampen en het geronk:)

Niceeee. Veel plezier met opbouwen!

Stoken, ofwel eruit branden.

Wauwwww

Hoi Niels,

Welke regio ben je aan het zoeken?

Wauwww. Mooie wagen is het geworden.
Tot op de treffens!!

Gisteren gesteld mbv de volgende [url]link.http://www.runde.nl/LaRo/kleppenstellen/kleppen.html[/url]

De kadett rijdt inmiddels sinds eind vorig jaar weer. Vorige maand de onsteking afgesteld, stond maar een beetje verkeerd :) Dat ie uberhaupt bleef lopen.. Gisteren de kleppen gesteld, stonden op 1 inlaat (iets te los) en 1 uitlaat (iets te strak) nog netjes op waarde. Tevens gisteren de stalen SR v...

Inmiddels alweer ruim 8 jaar gelden dat ik voor het laatst mijn kleppen heb gesteld ( lange restauratie geweest), maar hoe ging het ook alweer... Klopt de info van onderstaande link http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=4&t=187264 Meen me te herinneren dat ik hem in zijn versnelling zette, kl...

Leuk werkje die hemel. Heb het zelf ook lang uitgesteld.
Ziet er verder netjes uit!!

Sleutel 17 gaat hem niet worden. Die moer zit gepuntlast aan de vooras. Zal met een dop of pijpsleutel moeten gaan gebeuren. Maargoed. Wordt vervolgd. Inmiddels is de hemel helemaal gereed en gelijmt in de auto. Vervolgstap is dat de ruiten er weer in geplaatst kunnen worden. De motor heeft onlangs ...

http://i245.photobucket.com/albums/gg70/koenkadett/chassis3.jpg wie kan me helpen te vertellen hoe je de rubbers waarop de motor in de kommetjes ruste kunt vervangen. Lijkt een zeskant maatje 50mm te zijn. Krachtdop wil niet daar deze buitenwerks te groot is. Verder zijn de remmen afgemaakt en gevu...

Yup, dit jaar moet hij af. Geen excuses voor mezelf!

Laatste voorveer is inmiddels ook gemonteerd, 15 minuten werk en geen gevloek. Krik onder de vooras, wiel eraf, wielnaaf eraf ( van onderste en bovenste draagarm en stuurstang), onderste draagarm zo ver mogelijk naar beneden buigen, veer in de bovenste draagarm en dan met beetje kracht over het rand...

Gaat over de rubbers welke in zo'n schotel zitten op de vooras. Daarop zitten de motorsteunen weer bevestigd.