Opel Kadett C Club Nederland

volgens mij wel, maar ik weet het niet zeker

of een 1.9S onderblok op de kop tikken

het onder blok bepaalt de cilinder inhoud dus of het een 1.6 of 1.9 is

ik heb de mijne mee laten bekleden met het dak van mijn auto
de stof die de stoffeerder standaard had liggen voldeed niet aan mijn wensen kwa structuur
uit eindelijk zit er nu skai/vinyl op dat onder de naam gaat van Porsche targa

op deze manier heb ik de mijne ook gedaan

ik heb ook weer een super nette hoeden plank in mijn coupe

dat is minder

maar als je hulp wilt, ik ben door de weeks in rotterdam
dus kan dan savonds wel even langs komen

ik zou het wat groter uit slijpen, want er zit ook roest waar je het niet zo snel ziet

32 is c1, 92 is c2

de eerste 3 of 9 geeft aan of het een c1 of c2 is
cijfer daarna of het een coupe, station, sedan ect is

nu met een vinyl dakje http://www.meneersam.nl/default.asp?id=536 auto begind nu echt aardig op te schieten er staan ook een hoop foto's op face book https://www.facebook.com/wegrenner/photos_albums daarna op gele coupe opbouwen als het goed is hoef je geen vrienden van mij te zijn om ze te bekijken...

nieuwe veren, moeten altijd na zakken
en een station is in de kont zwaarder dan een sedan/coupe, dus daar zak ie sneller/meer
en zoals hier boven al staat is voor vaak berekend op een cih motor (1.6 of hoger)

ik heb uit de rezerve deuren die van die auto (kenteken) een nette duer klink kunnen halen, alleen toen was kladder kladder nog niet, toen wij die deuren aangeboden kregen

originele heeft al veel moeten doorstaan, en is ook al veel gereanimeerd

volgens mij wel, en daar door heb je ook van die rare dwijlhoek meet waardes

2.0 radiator in mijn 1.2

andere tips zijn dus reviseren van de radiator, met een dikker koelblok
termostaat plaatsen die eerder open gaat
olie koeler plaatsen

kans dat de motor rubbers scheuren is veel groter door de net niet juiste passing, als je de manta steunen gebruikt