verschil gt/e rallye

[nielsvdp]

Ik ga een gt/e of rallye restaureren, nu is mijn vraag hoe ik zeker ben of het een gt/e is
Eerste keer gebruikt: 12/1978 het is een 2000 met zf versnellingsbak

[rellie kel]

om zeker te weten dat je een gt/e2 hebt:

verschillen 2.0EH GT/E en 2.0E Rallye:

- nylon bussen ipv rubber
- bovenste draag arm voorkant is vlak ipv rechtopstaande rand, aan de voorkant van de bovenste draag arm bij de vooras, zit normaal (1.2, 1.6) een opstaande rand, bij de gt/e2 vooras is die rand plat.
aan de achterkant staat die nog (zoals bij de andere soorten) gewoon recht op
- standaard zf (1 naar je toe) bak, sperre rallye beide optie
- gt/e heeft geen rubber om de bumpers
- 13 in kofferruimbodem hebben beide
- geen asbakjes achteren bij GT/E
- geen handgrepen achteren bij GT/E
- geen klokje voorin (optie) bij GT/E, bij Rallye standaard
- 3 metertjes in midden, teller tot 200 en toerenteller, beide
- 2.0EH blok GT/E
- benzine leiding, langs de rechter dorpel bij GT/E ipv in t midden zoals bij elk andere Kadett c

nog iets vergeten mede forummers?

[nielsvdp]

wat bedoel je met rand op voorste draag arm?

[rellie kel]

aan de voorkant van de bovenste draag arm bij de vooras, zit normaal (1.2, 1.6) een opstaande rand, bij de gt/e2 vooras is die rand plat.
aan de achterkant staat die nog (zoals bij de andere soorten) gewoon recht op