rubbers

[rollingstone]

hallo iedereen.

mijn deur rubbers zijn niet meer echt in toptstaat
nou heb ik rubbers gevonden op de opel classic parts site gevonden
maar zijn die goed passen? en als ik ze toch ga bestellen bestel ik meteen
ook de voor en achterruit rubbers, zijn die ook goed passen?
en zit er in de voor en achterruit rubber ook een sparing voor een pees?

Gr. Frank

[Bear79]

Hi Frank,

opel classic parts = goed spul
daar heb ik mijn raamrubbers ook van.

voorruit en achterraamrubber met pees heb ik nog voor je liggen
(wel coupe)
zijn wel gebruikt maar zijn nog prima indien je interesse heb zeg
het maar.
van de voorruit moet ik er wel nog uithalen
gezien ik alles vervang voor GTE (zonder de pees)

Greetz,
Bear

[rollingstone]

zit in de voorruit rubber van een sedan en coupe verschil dan?

[rollingstone]

En GTE rubbers zijn dus rubbers zonder pees?

[Daigo]

Er zit inderdaad verschil in.
De coupe raam is ong 4 a 5 cm lager.

En de GTE rubbers zijn niet zonder pees, maar met rubbere pees.
Dus dan is alles al een geheel. ( vind ik persoonlijk het beste)
maar wil je wat meer ''bling'' dan moet je gewoon zonder pees pakken
en dan zelf pees erin maken van dat spul.

mvg Gerry

[daruler]

Hi Frank,

opel classic parts = goed spul
daar heb ik mijn raamrubbers ook van.

voorruit en achterraamrubber met pees heb ik nog voor je liggen
(wel coupe)
zijn wel gebruikt maar zijn nog prima indien je interesse heb zeg
het maar.
van de voorruit moet ik er wel nog uithalen
gezien ik alles vervang voor GTE (zonder de pees)

Greetz,
Bear

je heb pm

[rollingstone]

ik heb mijn nieuwe rubbers binnen maar als ik ze erop wil zetten bij de deuren vallen ze er eigenlijk gewoon weer meteen ervan af omdat ik ze er niet fatsoenlijk erop krijg. moet ik de rubbers invetten ofzo? heeft er iemand tips hoe je ze het best en het makkelijkste erin kunt zetten?

[Automatic-freak]

Over welke rubbers hebben we het precies !?
Die in de sponning zitten kun je wat bij elkaar knijpen als ze niet blijven hangen (zit een metalen strip in).
De zogenaamde 'raamlikkers' die op de portierrand bij het raam komen, moet je 'om' het metalen randje binnen in de deurplaat monteren ... dat randje is trouwens bij vele deuren vaak gedeeltelijk weggeroest.

Mvg Erik

[rollingstone]

de deur rubbers zitten er nou in en volgende week zaterdag laat ik mijn voorruit rubber erop zetten bij de garage want daar begin ik zelf niet aan

[Bear79]

Voor en achterruit kun je gewoon zelf doen
mits je een beetje handig hebt en een extra
mannetje + dik touw hebt.

Piece of cake

Maar succes..
Greetz,
Bear79

[rollingstone]

hoe moet je het dan doen?

[Joepp]

volges mij duw je zelf van de binnekant die rubber naar buiten helemaal rondom
(nooit zelf gedaan, keer gezien bij mn pa)

erin doen: touw in rubber leggen, ruit erop (touw IN de auto hangen), goed aandrukken en dan vanbinnen dat touw eruit trekken zodat de rubber erachter/erin valt als het ware

[joel]

ik doe het zo

rubber om de raam. 3mm dikke stroomdraad in de ander kant van het rubber. raam op de sponning leggen, 1 man in de auto, 1 buiten. diegene buiten drukt voorzichtig maar wel erg hard op de plaats waar diegene die binnen zit de draad eruit trekt

[Bear79]

Ja, Joel zo heb ik het ook gedaan.
Hoe dikker het touw.. hoe gemakkelijker
en gewoon effe met 2 man.

En NIET vergeten, ff afkitten.
Tenminste dat doe ik altijd.

Rgds,
Bear

[hanzel]

Ik doe het altijd ook zo, en dan met waslijn draad. Inderdaad je rubber om de ruit doet, dan die waslijn in de rubber leggen, en de rubber+waslijn goed insmeren met wasmiddel. zorg dat je je uiteinden van de waslijn onderaan, in het midden samen hebt, en wanneer degene die buiten de auto staat de raam naar binnen drukt, trek jij voorzichtig de uiteinden van de waslijn naar je toe. Dan moet de rubber rand naar binnen komen stelt niet zo veel voor als je met 2en bent