Welke tunnelbak is dit?

[jetelind]

Is dit nu van een automaat of van een gte/rallye?
Kan het niet nagaan (geen chasisnummer + geen kofferbaknummer)

[joel]

het ziet er naar uit dat het gat zelf gemaakt is.

zover ik weet zit er normaal ook altijd zon omgebogen rand aan

[kruut]

Hallo,

Het is een originele 1600S geweest met een 4 bak.

Echter is deze tunnel door een eerdere eigenaar verzaagd voor een ZF

Maar van oorsprong is het een 1600S die al vanaf 1989 uit elkaar ligt

Gr

[jetelind]

Aah oke dus een 20E motor moet erin passen. En die 5 bak dus ook?. Kende je die auto jah? Ben weinig roest tegen gekomen dat wel

[kadett coupe]

Aah oke dus een 20E motor moet erin passen. En die 5 bak dus ook?. Kende je die auto jah? Ben weinig roest tegen gekomen dat wel

pook 5 bak zf zit ongeveer op dezelfde plek als van de 4 bak 1.6 en 2.0
voor 5 bak getrag moet je het gat meer naar achteren maken

[jetelind]

Aha dus effe voor de zekerheid de bak onder de kadett uit halen om hem te passen dat was ik al wel van plan alleen kost nog wel wat tijd.

[kadett coupe]

mwah, zo'n beetje de hele hobby kost tijd, en daar moet je ook gewoon de tijd voor nemen vind ik

[jetelind]

mwah, zo'n beetje de hele hobby kost tijd, en daar moet je ook gewoon de tijd voor nemen vind ik

Ja aan de ene kant is het ook zo maar aan de andere kant lukt dat niet school en werk maakt het wat lastiger dat ik alleen af en toe een middagje of een avondje kan sleutelen. maargoed nog een paar weken en dan vakantie maandag word er weer aan gelast. Voor die tijd effe de tunnelbak nakijken en voor goed gereedschap zorgen haha.

[kadett coupe]

dat probleem heb ik ook
werk fulltime, en s'avonds niet altijd zin om aan de kadett te klooien.
maar dat komt ook omdat ik overdag zo ongeveer hetzelfde al doe op me werk......

[Bear79]

hobby = hobby

[joel]

ik heb ook van mijn hobby mijn werk kunnen maken

ik geef er echt niet om om na werktijd nog aan een auto te werken. meestal plak ik het er gewoon aan vast. werken tot half 6, dan de kadett naar binnen en daaraan werken.

[kadett coupe]

het ligt er ook maar net aan wat ik gedaan heb die dag.
als ik een drukke dag heb gehad dan doe ik s'avonds niks meer, is het rustig, dan kan ik me uitleven op de kadett

[joel]

het ligt er ook maar net aan wat ik gedaan heb die dag.
als ik een drukke dag heb gehad dan doe ik s'avonds niks meer, is het rustig, dan kan ik me uitleven op de kadett

rustig of druk....... ik kijk er de hele dag naar uit om aan de kadett te werken en dan loop ik de hele tijd langs mn blok enzo ( wat dus in de werkplaats ligt ) dan beginnen mn handen steeds meer te jeuken

[jetelind]

het ligt er ook maar net aan wat ik gedaan heb die dag.
als ik een drukke dag heb gehad dan doe ik s'avonds niks meer, is het rustig, dan kan ik me uitleven op de kadett

Over een paar weken vervalt de school en kan ik dit vervangen in werken aan de kadett dan heb ik een dikke 3 maand om te sleutelen dag in dag uit dus het moet dan opschieten.

Agenda:
morgen en vrijdag vooras demonteren + versnellingsbak + passen in carosserie.

a.s maandag, kofferbaknummer inlassen, steunen luchtfilter inlassen, stoel bevesitiging aanlassen.

Zaterdag spuiter bezoeken om een deal te maken. Wou een primer er nog op laten spuiten. Daarna de wit met gele lak aan laten brengen. En daarna 2 lagen blanke lak. Vervolgens de losse onderdelen mat zwart laten spuiten zoals de bumpers. Vond 1500a 1750 een leuke prijs.

Dan 1 week flink er tegen aan om de assen roestvrij te maken + lakken

Wanneer dit af is met 3 man nog doodschuren en beetje bijwerken.

Dan kan die 6 juli naar de spuiter en hoop ik hem eind juli terug te hebben. Dan kan ik nog 3 weken opbouwen.

Heb vandaag nog de motor revisieur aan de lijn gehad hij vertelde dat zuigers niet aan te komen meer zijn dus wou ik nog effe zoeken. 95,5 boring moesten ze zijn. Iemand nog tips? De rest kon die nog aankomen. Schatting van 0 km weer op de blok komt op +- 1500 euro.

Groeten Jeroen