info over 1.2s revisie

[kendirven]

ik ben van plan om men 1.2s voor men kadett c coupe te reviseren heeft iemand hier wat info over
laat iets weten

mvg ken

[crucifix]

ik ben ook op zoek naar wat meer info voor een revisie voor een 1.2. Eventueel ook revisie versnellingsbak ??
Heb al veel gevonden op het forum maar nog niet specifiek genoeg.

[erny70]

misschien weet ik iemand voor jullie binnenkort, ik zal eens ff informeren

[coinoperator]

Wat wil je/jullie precies

Revisie is nogal wat, zeker voor een éénkommatweetje

nieuwe lagerschalen, evt slijpen
nieuwe zuigers
nieuwe zuigerveren
boren en hohnen
nieuwe ketting en geleiders
nieuwe kleppen
klepzittingen frezen
nieuwe klepveren en schalen
nieuwe vriesdoppen
nieuwe keerringen en pakkingen

we hebben het dan toch echt over een goeje 3000 euro zo ongeveer

mijn tweeliter CIH wordt momenteel zo gereviseerd....

[crucifix]

Hey,

ik vraag me vooral af wat zeker moet vervangen worden bij de revisie.
Of vervangen jullie standaard alles ?
Pakkingen en keerringen dacht ik zeker te vervangen, zuigers zijn volgens mij nog in orde.
Ik ben met volledige opmaak bezig van een coupe, maar ga me nu ook wat verdiepen ivm de motor. Dacht dat een 1200 wel ideaal was voor wat bij te leren.
de ketting bijvoorbeeld, hier kan toch niet veel aan stuk gaan ??

[Christian-tsx]

ik heb mijn 1.2s ook gereviseerd eind vorig jaar.

ik heb alle lagers, keerringen en pakkingen vervangen.

de zuigers waren goed, dus dan is vervangen niet nodig.

wel de cilinderwanden laten honen bij een revisiebedrijf, en alles na laten meten/kijken op slijtage. de krukas bijvoorbeeld was nog in heel goede staat.

kleppen en klepveren heb ik ook niet vervangen, hoewel nieuwe klepveren opzich geen overbodige luxe is. deze kunnen slap worden na verloop van jaren.

ik heb alles netjes schoon gemaakt en de kleppen gepolijst, daarna opnieuw ingeschuurd.

de ketting heb ik niet vervangen, maar had dat liever wel gedaan alleen kon geen nieuwe vinden zo snel.

de 1 vind dit alles geen echte revisie, maar ik wel

[wallaysdieter]

ik heb mijn 1.2s ook gereviseerd eind vorig jaar.

ik heb alle lagers, keerringen en pakkingen vervangen.

de zuigers waren goed, dus dan is vervangen niet nodig.

wel de cilinderwanden laten honen bij een revisiebedrijf, en alles na laten meten/kijken op slijtage. de krukas bijvoorbeeld was nog in heel goede staat.

kleppen en klepveren heb ik ook niet vervangen, hoewel nieuwe klepveren opzich geen overbodige luxe is. deze kunnen slap worden na verloop van jaren.

ik heb alles netjes schoon gemaakt en de kleppen gepolijst, daarna opnieuw ingeschuurd.

de ketting heb ik niet vervangen, maar had dat liever wel gedaan alleen kon geen nieuwe vinden zo snel.

de 1 vind dit alles geen echte revisie, maar ik wel

in mijn ogen is dit idd ook wel een revisie.
anders is het het geld niet waard om een 1200 te reviseren vind ik.

prijs-kwaliteit is dit de beste manier.
maar reken toch maar op een kleine 500eur

[crucifix]

Het zit zo dat ik volledige revisie aant het doen ben van een 1200 coupe, ik ga deze in originele staat, piekfijn oplappen.
Daarom zou ik graag ook wat aan de motor doen, vind het nogal zonde van de carosserie perfect te doen en er dan 'gewoon' de motor terug inplaatsen zonder 'kleine' revisie.
Voor mij hoeft de motor niet tot in de puntjes te worden gereviseerd aangezien dit inderdaad niet nodig is en ook prijs vermogen niet rendeert
iemand anders nog tips ?

alvast bedankt !

ik heb mijn 1.2s ook gereviseerd eind vorig jaar.

ik heb alle lagers, keerringen en pakkingen vervangen.

de zuigers waren goed, dus dan is vervangen niet nodig.

wel de cilinderwanden laten honen bij een revisiebedrijf, en alles na laten meten/kijken op slijtage. de krukas bijvoorbeeld was nog in heel goede staat.

kleppen en klepveren heb ik ook niet vervangen, hoewel nieuwe klepveren opzich geen overbodige luxe is. deze kunnen slap worden na verloop van jaren.

ik heb alles netjes schoon gemaakt en de kleppen gepolijst, daarna opnieuw ingeschuurd.

de ketting heb ik niet vervangen, maar had dat liever wel gedaan alleen kon geen nieuwe vinden zo snel.

de 1 vind dit alles geen echte revisie, maar ik wel

in mijn ogen is dit idd ook wel een revisie.
anders is het het geld niet waard om een 1200 te reviseren vind ik.

prijs-kwaliteit is dit de beste manier.
maar reken toch maar op een kleine 500eur

[erny70]

misschien weet ik iemand voor jullie binnenkort, ik zal eens ff informeren

neem maar contact op met onderstaand E-mailadres, deze man kan je vertellen hoe en waar je aan 1200 onderdelen kunt komen en hij weet ook veel van 1200 OHV motoren
Hij is beroepsmatig motoren reviseur.

Alexwolterink@hotmail.com

Ik mail hem de geschiedenis van dit topic ook even, dan weet hij ook al vast het één en ander

succes