2.0s met injectie (le-jetronic)Smoren/ploffen bij vermogen v

[denwarr]

Hallo,
Ik heb een c-kadett met een 2.0s motor met le-jetronic injectie. Stationaar loopt die redelijk netjes, mag mooier.
Alleen als ik gas geef (vermogen vraag) hoor je hem smoren en ploffen/klappen. Hij heeft compressie op alle 4 cillinders, bougie's,rotor,verdelerkap en kabels zijn nieuw. Onsteking
staat op tijd als je met de lamp kijkt bij het vliegwiel.
Ik heb zelf een vermoeden dat de injectors niet goed zijn, motor heeft heel lang stil gestaan. Er zitten gele injectors in .
Ik heb ecu bosch 0 280 000 301. Lmm bosch 0 280 202 030.
Onstekingsmoduul bosch 0 227 100 137. Onsteking bosch 0 237 020 040.
???????????????????????????????????????????????

[Daigo]

vervroegd je ontsteking wel?

En ik zal van de week even kijk naar onze type nummers.

MVG Gerry

[denwarr]

Dat is een goede heb ik nog niet gecontroleerd. Eerst feestje vieren vanavond en ga morgen even kijken daar naar.
Alvast bedankt en een goed uiteinde.


Ik heb het net gecontroleerd, als je er aan zuigt beweegt die en blijft ook op die stand staan als je het slangentje dicht houdt met je tong.
Dus hij vervroegt wel. ?????????????????????????????

Mvg Dennis.

[Tijs]

op het moment dat je eraanzuigt en de vacuum vast houd moet hij in die stand blijve, laat je hem los en verbreek je het vacuum dus, dan moet hij weer terug springen..

injectoren reinigen kon dacht ik ook als je de injector uitbouwt en met de spuitkant in een bakje benzine houd en dan 12v wisselspanning erop zetten.
dan trekt hij de benzine er van onder naar boven doorheen, en neemt hij ook zooi mee en je ziet of hij goed doorloopt.

trekt hij de lmm wel goed open? (zou je kunnen kijk door de filter/filterbak er even af te hale en iemand gas laten geven.
evt even bougie's kijken voor de kleur, of hij juist te veel of te weinig benzine krijgt.

[Daigo]

Om te kijken of de injectoren goed inspuiten kun je ze ook even losschroeven van het injectie systeem
Dan kun je even mooi zien of alles goed nevelt

En anders idd even in de benzine zetten.

mvg Gerry

[denwarr]

Goedemiddag,

De Lmm beweegt goed, zit niet vast. Heb ook 2 andere geprobeerd, zelfde probleem, geen verschil.
Ga morgen even proberen met de injectoren te kijken en te reingen en dan zien wat die doet.

Alvast bedankt, laat het jullie weten.

Nieuwe tips en ideeen altijd welkom.

Mvg Dennis.

[kadettcoupe.20e]

hoi heb je de benzine slangen goed zitten heb ik ook een keer gehad dan loopt hij niet of heeeeeel beroert

gr jurgen

[denwarr]

Vandaag even snel gekeken benzineslangen zitten goed.

Ook nog een andere injectorgalerij er op gezet, had er nog een op inlaatspruitstuk zitten.
Dacht dat ik het gevonden had, mijn injectorgalerij zat los en pakkingen gescheurd.
Maar met die andere deed die het zelfde en die lekte ook nog op alle aansluitingen.
Kon ik de oude weer terug bouwen.


Daigo heb je toevallige al gekeken naar jullie type nummers.
Ben vooral geintresseerd in nummer ontstekingsmodule, heb nu een met vw logo er op (0 227 100 137)

[Tijs]

los die lekken maar eerst op, gaan ze heel gek van lopen.
wellicht dat je gasklepsensor niet helemaal lekker zit.

[denwarr]

Zelfs met het lekken, deed die het zelfde probleem geven, heb ik de oude weer terug gemonteerd met nieuwe zelf gemaakte pakkingen.
Gasklepschakelaar al vv. Compleet met gasklephuis, de oude hoorde je pas klikken bij volgas, zo verdraaid was die en ik heb via internet
gelezen dat die in het begin hoor te klikken. Weet niet meer waarvoor of hoe het zat en waar het stond, maar bij die oude gasklephuis liept nog beroerder.

B.v.d. Dennis.

[Tijs]

hij moet inderdaad klikken zodra je gasgeeft, direct.
verder ben ik even door de ideeën heen

[denwarr]

Tijs, rij je ook met een 2.0s met le-jetronic systeem er op. Volgens je plaatje wel.
Wat voor nummer heeft je ontstekingsmodule, ik weet dat die dingen ook gek kunnen doen bij alle merken.
(inhouden als ze warm worden, haperen enzv enzv)

[Tijs]

ik rij idd met een 20s, alleen heb ik volgens mij een L, met voorschakelweerstanden. (oud type)
verder rij ik nog gewoon met contactpunten.