verlagen van mij c coupe

[stephan-coupe]

goede dag allemaal,

ik wil mijn c coupé gaan verlagen alleen nu is de vraag hoeveel en waar haal ik het vandaan? wilde voor een setje van 4 veren en 2 achterdempers gaan van 50 verlaging maar iemand rade mij dit af vanwege dat het iets te weinig zou zijn.
hoor graag van jullie de reactie's / ervaringen.

mvg stephan

[wegrenner]

te veel of te weinig verlagen, heeft alles te maken met de velgen keuze samen met de banden
de looks van de auto
waar wordt de auto voor gebruikt
wat vind je zelf mooi

[Automatic-freak]

Hallo Stephan,

Verlagen is afhankelijk van welke velgen je er onder hebt; eigenlijk is 50 tot 60mm bij alle velgen/banden wel het minimum als je ook echt verschil wilt zien.

Bij platte banden zoals 175-50-13 valt een verlaging van 60mm eigenlijk in het niet en staat hij nog te hoog boven de banden ...

Verlaging moet je even informeren bij 'pipo' van dit forum.


Dit 60mm voor & achter met originele velgen op een 1.2s Automatic


Dit is 85mm voor & 70mm achter bij 15inch met 165-50-15 op een 1.6s Automatic


Dezelfde 85-70 set onder een 1.2s Automatic met originele velgen


60-60 onder CIH-motor met 5-bak & 175-50-13 banden


85-60

mvg Erik

[Automatic-freak]

60-60 met 195-50-15


60-60 met 185-60-13

[stephan-coupe]

vind inderdaad dat setje van 85-60 wel mooi staan of 85-70 .

enig idee waar ik de goeie dempers kan krijgen? heb contact gehad met pipo die kan we de veren leveren maar de dempers werden helaas lastig

groet stephan

[zomer72]

Wat ik mij afvroeg ivm verlaging , is het nog nodig andere aanpassingen te doen behalve veren en schokbrekers.

Ik meen dat bij het verlagen van met name de achteras , er de mogelijkheid bestaat dat de veren uit de schotel kan schieten bij hoog uitveren.......is het inkorten van de panhardstang dan nodig??

Zomer78

[schrump]

als je achter verlagingsveren zet, dan loop je het risico dat de schokdempers te lang zijn, als je dan de auto opkrik met de wielen vrij, kunnen de veren los gaan zitten. Dit is APK afkeur.
Ook gaat je achteras iets scheef onder de auto zitten, maar dat is op te lossen met een vestelbaren panhard(dwarsreactie) stang.

als je voor meer dan 4 cm omlaag gaat, is het verstandig om de boutjes/bussen van je stabilisatiestang in te korten.

[lukelaaf]

is zoon verstelbare panhardstang makelijk zelf temaken?
iemand een voorbeeld?

[Kadett C 73]

is zoon verstelbare panhardstang makelijk zelf temaken?
iemand een voorbeeld?

Of kant en klaar te koop? En helpt dit inderdaad tegen het er uitvallen van de veren bij maximaal uitveren/opkrikken?

[wegrenner]

bij het uitvallen van de veren (dan ben je aardig op weg naar het asfalt met je auto) moet je gewoon kortere schokdempers monteren

[lukelaaf]

bij het uitvallen van de veren (dan ben je aardig op weg naar het asfalt met je auto) moet je gewoon kortere schokdempers monteren

bij mij zitten er gele apex veren onder. geen idee hoeveel deze verlagen ze zaten bij de auto.
maar toen ik mijn auto ging keuren werd hij afgekeurd omdat de veren bij maximaal uit veren los zaten.

[schrump]

dan moet je kortere schokdempers hebben. want als die minder ver uitzakken, kunnen je veren niet los komen.
die panhartstang moet er voor zorgen dat de achteras recht onder de auto blijft, zou je hem weghalen, dan zwabbert je as van links naar rechts.
als je nu je auto verlagd heb, drukt je panhart stang je as iets scheef onder de auto.

[lukelaaf]

ik wil hem eigenlijk zoon 80mm omlaag hebben van het origineel...

dus zoon verstelbare panhartstang heb ik wel nodig maar hoe maak je die?

[Caligra]

draadstang van m20 en 4 moeren

[Cootje]

2 overbodige moeren aangezien het geheel niet kan draaien als hij bevestigd is