verlaging + banden maat

[Joepp]

@ Tijs:

-100 pipo (vmax) dempers (nee niet aan te raden) en 1200 automaatje

vmaxx dempers niet aan te raden??

of bedoel je de -100 verlaging?

[Tijs]

oooh dat was een lompe copy paste actie!!
die niet aan te raden is alleen bij originele dempers.
met pipo dempers is prima te rijden!! (voor zover je dat kunt met zoon verlaging)

[sjonnie...]

de groente, Sjonnie...

[Bear79]

Sander heb je ook de uitlaat moeten aanpassen ?
Want bij mij als ik 85/85 eronder gooi komt hij achter aan
en iedere drempel in de buurt krijgt een kusje van mijn uitlaat.

En heb je de voorschermen ook ingeklopt ?

Dus nu ff 60/60 eronder.
Rgds,
Bear

[Sander79]

Sander heb je ook de uitlaat moeten aanpassen ?
Want bij mij als ik 85/85 eronder gooi komt hij achter aan
en iedere drempel in de buurt krijgt een kusje van mijn uitlaat.

En heb je de voorschermen ook ingeklopt ?

Dus nu ff 60/60 eronder.
Rgds,
Bear

Hoi,

Ja, ik heb de hele uitlaat aangepast. Het voorste deel van de uitlaat is van een City, die hangt net op 1 a 2 cm na tegen de bodem. De "vlamdover/middendemper" heb ik er tussenweg gehaald. En de rest ook zelf gemaakt, aangepast. Ik heb alleen een einddemper.....
Bij mij hangt de hele uitlaat "boven" de bodem. Als ik de grond raak is het dus met de bodem, en niet de uitlaat.

En de voorschermen heb ik inderdaad ook iets in moeten kloppen.

Ik vind zelf -85 verlaging super staan, echt geweldig. En rijd ook super. Ik kan gewoon een klaverblad volgas nemen! (tis wel een 1.2)
Maar als ik de kofferbak leeg heb, staat hij wel iets hoger op de achterpoten. Die wil ik nog wat lager hebben zodat de auto mooi recht staat.

Greetz Sander

[Bear79]

Ik weet dat een de schokdemper achter voor sedan en coupe het zelfde zijn.
Maar welke gebruiken ze eigenlijk voor een city achter, omdat er net een knik
in zit of gebruiken hiervoor ook wel eens de voor- schokdempers die ze dan
achter zetten, of moet je de voetjes op de achteras dan omlassen.

Of doen ze de bovenkant waar de schokdempers vast zetten het ijzer omlassen
of van sedan erin lassen.

Iemand meer info. verlagen city ?

Greetz,
sexie Lexie

[joel]

Ik weet dat een de schokdemper achter voor sedan en coupe het zelfde zijn.
Maar welke gebruiken ze eigenlijk voor een city achter, omdat er net een knik
in zit of gebruiken hiervoor ook wel eens de voor- schokdempers die ze dan
achter zetten, of moet je de voetjes op de achteras dan omlassen.

Of doen ze de bovenkant waar de schokdempers vast zetten het ijzer omlassen
of van sedan erin lassen.

Iemand meer info. verlagen city ?

Greetz,
sexie Lexie

een city heeft andere schokdempers... die lopen vanaf de as schuin omhoog naar het midden van de auto waar ze vastzitten. wat je vaak ziet is dat de schokbrekerhoeden van een sedan/couope worden ingelast en de as ook daarvan. die dempers zijn wat makkelijker te vinden. en die hoeden las je er vrij gemakkelijk in. ik ga zelf op zoek naar dempers van een ander merk die ik op de originele manier monteer

[Automatic-freak]

Heb trouwens zelf mijn City ook verlaagd met V-maxx dempers en verlagingsveren achter van Hans (Pipo) van 70mm & de voorveren zijn 85mm (Kaw).

Deze set gaat over een week of wat onder de City weg, want hij is verkocht en dan wil de koper hem weer origineel maken (veren, schokbrekers & wielen krijg ik dus weer terug) ...

Mocht er dus iemand interesse in een setje van een paar maandjes oud hebben, dan hoor ik het wel ...
(PM aub)

Mvg Erik

[Bear79]

Als je dan toch keuze hebt...?







Greetz,
Bear79

[basje]

huj mensen,

Mijn kadettje is ook verlaagd heb geen idee hoeveel, maar denk 85-85 zitten rondom koni's op voor gele en achter rode. Het probleem is echter dat mijn ats'jes 6j et30 13 inch. 205 banden erop heeft zitten, en dat is veelste breed waardoor hij het spatbord raakt voor met sturen en als hij natuurlijk een beetje inveert. Het spatbord is al uitgeklopt. Als de banden nog goed waren zou ik dit geen probleem vinden maar ze zijn kaal en vol barstjes, dus moeten er nieuwe op voor door de keuring, graag zou ik weten wat de originele banden maat is voor mijn ats'jes of eventueel iets breder, maar iig zo dat ik het spatbord niet meer raak.
Ook de foto
http://94.100.114.113/857150001-8572000 ... _BIIv.jpeg

mvg. bas

[joel]

een stuk plattere banden erop zal al veel helpen denk ik zo

[basje]

ja maar ik ga er eigenlijk vanuit dat mijn verhoudingen dan naar de klote zijn. 205/60 is het geloof ik. Dan moet ik ongeveer iets hebben van 175/80 of zo is toch allemaal procentueel of niet? maar, ik vraag het eigenlijk omdat ik niet weet wat de originele verhouding is. En ik wil eigenlijk ook af van de breedte van mijn banden omdat je er veelste hard aan moet trekken met sturen. ook komt hij nog dichterbij de grond te liggen, als de banden platter worden. Ik heb de auto zo gekocht en ik zoek de makkelijkste oplossing zodat hij niet tegen de spatborden komt zonder aan de veren de gaan klooien. Dat is me teveel werk en ook relatief duur als je nieuwe veren moet gaan monteren.
mvg. bas

[joel]

setje veren is niet duur hoor

195/50 ofzo zal ook wel mooi zijn denk ik zo

[basje]

ja maakt me ook niet uit, ik wil gewoon weten wat de originele maat is voor dit soort ats'jes, ik ben er van overtuigd dat de banden dan niet meer raken. Dus als iemand originele maat op deze velgen weet??

[Automatic-freak]

ja maakt me ook niet uit, ik wil gewoon weten wat de originele maat is voor dit soort ats'jes, ik ben er van overtuigd dat de banden dan niet meer raken. Dus als iemand originele maat op deze velgen weet??

Originele maat is 175/70-13, maar een stuk beter is 185/60-13 ... of als je topsnelheid genoeg hebt; is het mooiste natuurlijk 175/50-13 ...