zaterdag nog wat gaan verder doen maar niet aan den kadett, das brecht zijn werk voorlopig...
balk van de trekhaak in roestomvormer
trekhaak zelf
en dan alletwee geverfd, stuk dat nie geverfd is ga ik proberen te polieren of toch iig niet verven in het zwart
dan eens geprobeerd om de chassis van het aanhangwagentje terug in elkaar gestoken. Twas een moeilijk puzzel want dat ligt toch al een half jaar uit elkaar maar denk dak het gevonden heb, moet wel nog een nieuw rubber in en nieuwe bouten (vind de oude niemeer)
hier dat ding dat voor de vooras hangt, waar die kleine stabilisatorbalkjes ophangen. Gekuisd en geverfd.
hier die van de achteras:
na de slijptol zag die er al wat beter uit
deze 2 hangen ook ergens aan de achteras, voor en na
de was weer opgehangen:
theeft allemaal 2 lagen hammerite gekregen, kweet dat da nie echt ideaal is voor zo'n dingen maar khad nog een pot staan en tmoet toch een beetje lowbudget blijven
dan mijn (gratis) naafdopjes uit griekenland even opgeblonken, zitten wat putjes in maarja hebben me niks gekost. En die rechtsonder had geen zwarte verf meer dus eventjes met alcoholstift de opel terug opgezet
, maar ergens in de garage liggen er nog 2 goeie dus die kan ik nog gebruiken
Dan nog es naar Brecht gegaan om de vooruit te zien en wat betere fotos te nemen dan die van dinsdag:
kont in de lucht
detailfoto van de linkerachterwielkast:
dorpel zit nu ook helemaal vastgelast:
de voorkant nog es:
voorkant
dit moet nog rechtgeslepen worden...
wielkasten vanin de koffer gezien:
bestuurderskant
ets zwaarder aangetaste passagierskant, maar nu dus niet meer
nog een gat gevonden in de chassisbalk, is eigenlijk echt bijna niks meer goed aan
En het plaatwerk pastte blijkbaar toch niet zo schitterend als eerst gedacht, hier bv de aansluiting van de dorpel met de A-stijl, scheelt zeker 1,5 cm, moet dus nog opgelost worden:
en de verbinding aan de passagierskant tussen dorpel en wielboord, ferme laagte moet dus nog wat uitgeklopt worden voor zover dat mogelijk is:
u zijt bedankt
