Opel Kadett C Club Nederland

Deze week gaan de eerste héle serieuze stappen gemaakt worden in de restauratie van mijn Coupeetje, met een geschatte looptijd van twee jaar. Ik zal via dit topic de ontwikkelingen zoveel mogelijk proberen weer te geven.

1990:



In mijn bericht 'De herintreder in Twente' heb ik al een introductie van mijn Opel Kadett C Coupé 1.6S uit 1978 gegeven. In een notedop: de Coupé kocht ik in december 1988 en heb ik in 1995 gestald, met de gedachtegang drie jaar later met de restauratie te beginnen. Het is iets uitgelopen ...
Zie deze link: http://forum.opelkadettcclub.nl/viewtop ... =34&t=8026

1992:

2010:


Nu - week 34 2013 - gaat de Coupé wederom uit de stalling (in 2005 heb ik haar al eens moeten verplaatsen), maar ditmaal voor het restauratieproject.

Hi succes met de restauratie.
Ik ben zelf ook in het bezit van een zelfde coupe in die kleur.
Wat moet er allemaal gedaan worden aan je coupe?

Gr.Frank

Strakke auto Frank, ik kan niet wachten tot de mijne over twee jaar ook zo weer op straat kan.

Vandaag is de Coupé achter uit de stalling gehaald (er stonden maar vijftien caravans in de weg )



Eenmaal buiten na achttien jaar de Coupé weer eens rustig in de buitenlucht bekeken, bewonderd en geïnspecteerd:





Ook toen al lid:



Olie het laatst ververst op 07/02/1995:



Nogmaals de buitenkant:

Wat een heerlijke foto's!.. je eigen 'schuurvondst'! Echt heel gaaf die stoffige foto's. Ik heb evt nog de bruine
deurpanelen liggen in nette staat waar nu je speakergaten inzitten.

Ga je weer voor 100% origineel ? Zijn er nog maar weinig van!. Dus geen GTE spoiler voor en achterop, Kadett 16S op
de achterklep e.d. ?

Thnx, was ook erg leuk om te doen na achttien jaar.

De Coupé blijft sowieso voor het oog aan de buitenkant zoveel mogelijk origineel en in bernsteingold. Onderhuids wil ik een twee liter met twee dubbele webers en een vijfbak. Dat is altijd al mijn droom geweest.

Ik twijfel nog over de originele stootranden terug of GTE striping lijnen aan de zijkant, deze zijkanten vind ik te kaal. De Kamei voorspoiler wordt ingeruild voor een originele GTE voorspoiler. Bruine deurpanelen zonder speakergaten heb ik inmiddels al, maar bedankt voor het aanbod.

ziet er nog heel mooi uit
2.0 metw ebers wil ik er ook ooit nog inhebben of een 2.2

Nadat vrijdag de Coupé tussen de caravans was gemanouvreerd, kon ze vandaag getransporteerd worden naar het restauratie adres.



Junior kijkt goedkeurend toe als de auto met de lier op de aanhanger wordt getakeld.



Bijzondere (toevallige) tussenstop: bij deze Opel garage kocht ik de Coupé in 1988



Vervolgens op naar de plek waar ze de komende twee jaar onder handen zal worden genomen.



Wordt vervolgd !

Mocht je de motor en de assen weg doen, mag je mij dat gerust eens laten weten.
Ik zoek een 1600

Proper kadettje trouwens.

coendou schreef:Mocht je de motor en de assen weg doen, mag je mij dat gerust eens laten weten.
Ik zoek een 1600

Proper kadettje trouwens.

Als het zover komt laat ik het je weten. Ik zie BBS Mahle velgen onder je witte Coupé. Zou je me daar wat meer over kunnen vertellen ?
Ik verlaag de Coupé 40/40 en vind de BBS Mahle velgen erg mooi, maar moet wel weten welke zouden passen in combinatie met welke bandenmaat.

HarryBarry schreef:

coendou schreef:Mocht je de motor en de assen weg doen, mag je mij dat gerust eens laten weten.
Ik zoek een 1600

Proper kadettje trouwens.

Als het zover komt laat ik het je weten. Ik zie BBS Mahle velgen onder je witte Coupé. Zou je me daar wat meer over kunnen vertellen ?
Ik verlaag de Coupé 40/40 en vind de BBS Mahle velgen erg mooi, maar moet wel weten welke zouden passen in combinatie met welke bandenmaat.

mooie coupé hoor! leuk zo terug naar buiten na 18 jaar

de velgen zijn trouwens HTN rennsport's dacht ik

Het zijn inderdaad HTN's maar het zijn KS-Designs.
Is 13" en 8breed. En de coupe is 8cm verlaagd. Ligt goed laag, maar is nog perfect rijdbaar
BBS mahle's zijn ook niet mis. Een vriend van me heeft er zo een setje, en pas die ooit eens op de coupe. Maar die zijn wel 15" en dat gaat wat groot uitkomen denk ik.

Gisteren heb ik plaatwerk naar de Coupé gebracht, dat sowieso nodig zal zijn om het koetswerk weer netjes te krijgen. Zoals gezegd, de Coupé kocht ik in 1988, dus weet ik zelf veel van de historie.



Terecht wordt wel eens gezegd, dat de auto het op het eerste oog nog best netjes uitziet. Onderstaande foto's zullen antwoord geven op mijn motivatie, toch behoorlijk ook op dat vlak te restaureren (foto's zeggen meer dan woorden).



In september 1991 reed een dronken gast met een Fiat Ritmo in de achterkant. Als student heb je weinig geld, dus hoewel eigenlijk de verzekering de auto Total loss wilde verklaren, kon ik de Coupé redden door al mijn spaargeld er (weer) in te stoppen.
Vernieuwd werden tegelijk:
- beide spatborden voor
- portier rechterzijde
- plaatwerk achter
De achterschermen werden door een beun teruggeklopt, maar naar later bleek met te weinig expertise. De naad met de achterklep sloot nooit meer echt strak aan.

In de zomer 1994 bleken tijdens de APK, roest aan de achterschermen en dorpels een serieus probleem.



Met behulp van overzetstukken, werd dit APK technisch correct opgelost, maar de mooie Coupé lijnen aan de achterzijde waren niet meer hetzelfde. Het ‘klopte’ gewoon niet meer. Niet voor niets dat de auto een jaar later de stalling in ging.

Het eerste plaatwerk ligt dus al klaar om gebruikt te worden. De inzet is altijd geweest: “als we eraan beginnen, doen we het goed’.

Dat is mooi plaatwerk dat je daar hebt met die nieuwe achterschermen!. Die zullen een aardige duit gekost hebben.
Ik ben benieuwd hoe deze coupe weer nieuw wordt!

Erg mooi nieuwe achterschermen ben benieuwd hoe de coupe gaat worden.
Mijn eerste coupe was er ook een in bernsteingold toen was ik 15, leuk om een bijna dezelfde te zien.
Ik ga je restauratie volgen.

Mvg Patrick